د جنیوا موټرو شو کې چې باید ترسره شوی وای، نوی، شمالي امریکا او بالستیک به په عامه توګه پرانستل شي زنجر 21C . هو، دا یو بل هایپر سپورت دی چې د ډیری بریښنا، سرعت او لوړ سرعت سره.
که څه هم، نن ورځ، هره اونۍ یو نوی هایپر سپورت ښکاري، په Czinger 21C کې د روښانه کولو لپاره ډیر څه شتون لري، لکه د دې ډیزاین، د خورا تنګ کاکپیټ لخوا نښه شوی. یوازې د دوو څوکیو د ترتیب له امله امکان لري، په قطار کې (ټنډم) او په څنګ کې نه. پایله: 21C د څو ماډلونو سره یوځای کیږي چې د مرکزي موټر چلولو موقعیت وړاندیز کوي.
د فعالیت په شرایطو کې، د پام وړ 0-400 km/h-0 پوره کولو لپاره یوازې د 29s ژمنه وه، دا د 31.49s څخه ټیټه شمیره وه چې د Koenigsegg Regera لخوا ترلاسه شوي. د دې لپاره چې پوه شي دا څنګه ممکنه ده، غوره شی دا دی چې د خپلو شمیرو سره پیل کړئ ...
1250 کیلوګرامه یا لږ
موږ د دې ټیټ وزن سره پیل کوو ، د سړک نسخه لپاره ټیټ 1250 کیلوګرامه ، حتی د 1218 کیلو ګرامه ټیټ نسخه لپاره چې په سرکیټونو تمرکز کوي چې 1165 کیلوګرام ته راټیټ کیدی شي ، که موږ دا یوازې په سرکټونو کې وکاروو.
1250 kg د هایپر سپورت په دې نړۍ کې خورا ټیټ ارزښت دی، او د ډیرو لپاره د 1250 hp اعظمي ګډ ځواک سره. ګډ؟ هو، ځکه چې Czinger 21C هم یو هایبرډ موټر دی، درې بریښنایی موټورونه یوځای کوي: دوه په مخکینۍ محور کې، د ټول ویل ډرایو او تورک ویکتورینګ ډاډمن کوي، پداسې حال کې چې دریم د احتراق انجن سره نږدې دی، د جنراتور په توګه کار کوي.
په سپینه کې د سړک نسخه، په نیلي کې (او د مخکښ شا وزر سره)، د سرکټ نسخه
د بریښنایی موټرو بریښنا کول د لیتیم ټایټانیټ بیټرۍ یوازې 1 kWh ده، د موټرو نړۍ کې یو غیر معمولي انتخاب دی (د میتسوبیشي i-Miev ځینې نسخې د دې ډول بیټرۍ سره راغلې)، مګر د ion-ion په پرتله ګړندی لیتیم کله چې دا د چارج کولو لپاره راځي.
2.88 V8
مګر دا پخپله ډیزاین شوی احتراق انجن دی، په هرصورت، دا د ټولو ځانګړتیاو مستحق دی. دا یو تړون دی Bi-turbo V8 یوازې 2.88 l سره، فلیټ کرینکشافټ او په… 11,000 rpm(!) - بل هغه چې د 10,000 rpm خنډ ماتوي، ډیر سپر چارج شوي، د والکیري او ګورډن موري T.50 د اتموسفیر V12 سره یوځای کیږي.
د دې 2.88 V8 اعظمي ځواک دی په 10,500 rpm کې 950 hp او 746 Nm تورک ، د بریښنایی ماشین سره ورک شوي آسونه چمتو کوي ترڅو اعلان شوي اعظمي ګډ بریښنا 1250 hp ته ورسیږي. زینجر دا هم اشاره کوي چې د دې بایو ټربو V8، د 329 hp/l په ترلاسه کولو سره، د تولید انجن هم دی چې ډیر مشخص ځواک لري.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په هرصورت، د 1250 کیلو ګرام لپاره 1250 hp دا یو مخلوق دی چې د وزن / ځواک تناسب په هر آس کې یوازې 1 کیلو ګرامه - فعالیت ممکن د بالستیک څخه ډیر څه نه وي ...
روژه ده؟ بې له شکه
تښتونکي 1.9s او موږ لا دمخه په ساعت کې 100 کیلومتره یو؛ 8.3s دا د کلاسیک ډریګ ریس 402 متر بشپړولو لپاره کافي دی؛ له 0 څخه تر 300 کیلومتره فی ساعت پورې او بیرته 0 کیلومتره فی ساعت ته، یوازې 15s ; او، لکه څنګه چې موږ مخکې یادونه وکړه، زینجر یوازې اعلان کوي 29s د 0-400 km/h-0 ترسره کولو لپاره، د ریکارډ لرونکی Regera په پرتله ټیټ ارقام.
اعظمي سرعت اعلان شوی دی په ساعت کې ۴۳۲ کیلومتره د سړک نسخه لپاره، د سرکټ نسخه په 380 کیلومتره فی ساعت کې "پاتې" سره - په 250 کیلومتره فی ساعت کې د 790 کیلو ګرام څخه ډیر د سرعت په سرعت تورنوي، د سړک نسخه په ورته سرعت کې د 250 کیلوګرام په پرتله.
په نهایت کې، لیږد د ټرانیکسیل (ټرانکسل) ډول دی او ګیربکس د اوه سرعت سره د ترتیب ډول دی. د انجن په څیر، لیږد هم د خپل ډیزاین څخه دی.
د شمیرو هاخوا
په هرصورت، د اغیزمنو شمیرو هاخوا، دا هغه لاره ده چې په کې د Czinger 21C (د 21 پیړۍ یا 21 پیړۍ لپاره لنډ) تصور شوی او تولید به شي چې سترګې یې ونیسي. که څه هم تولید Czinger 21C یوازې یوازې پرانستل شوی، دا په حقیقت کې 2017 و چې موږ یې د لومړي ځل لپاره ولیدل، لاهم د پروټوټایپ په توګه، او د Divergent Blade په نوم یادیږي.
Divergent هغه شرکت دی چې د Czinger 21C تولید لپاره اړین ټیکنالوژي رامینځته کړې. د دوی په منځ کې اضافي تولیدات دي، چې معمولا د 3D چاپ په نوم پیژندل کیږي؛ او د اسمبلۍ لاین ډیزاین ، یا بلکه د 21C اسمبلۍ حجره هم د هغې ده ، مګر موږ به ډیر ژر هلته ځو ...
دا کومه تصادفي خبره نه ده چې د Divergent شاته موږ د CEO په رولونو کې وینو، کیون زینجر، د ... Czinger بنسټ ایښودونکی او CEO.
3D چاپ کول
اضافه تولید یا 3D چاپ کول یو ټیکنالوژي ده چې د لوړ تخریب کونکي ظرفیت سره کله چې د موټرو تولید (او هاخوا) باندې پلي کیږي ، او 21C پدې توګه د تولید لومړی موټر شو (که څه هم په مجموع کې یوازې 80 واحدونه شتون لري) چیرې چې موږ کولی شو د هغې پراخه برخې وګورو. جوړښت او چیسس په دې ډول ترلاسه کیږي.
په 21C کې 3D چاپ په پیچلي شکل لرونکي برخو کې کارول کیږي، د المونیم الیاژ پراساس - هغه مواد چې په 21C کې ډیری کارول کیږي المونیم، کاربن فایبر او ټایټانیوم دي - کوم چې د دودیز تولید میتودونو په کارولو سره تولید کول ناممکن دي، یا بیا دوه یا ډیرو ټوټو ته اړتیا لري. (وروسته یوځای سره یوځای شوی) د یوې ټوټې څخه ورته فعالیت ترلاسه کولو لپاره.
شاید یو له هغه برخو څخه چیرې چې موږ ګورو چې دا ټیکنالوژي خورا په ډراماتیک ډول کارول کیږي د Czinger 21C عضوي او پیچلي تعلیق مثلث دی ، چیرې چې لاسونه خالي او مختلف ضخامت لري - د "ناممکن" شکلونو اجازه ورکولو سره ، د 3D چاپ کول د ساختماني اصلاح کولو وړتیا ورکوي. هر هغه برخه چې تر اوسه ممکنه وه، لږ مواد کارول، د ضایعاتو کمول او نه لږ وزن.
د 3D چاپ کولو سربیره، Czinger 21C د تولید دودیز میتودونه هم کاروي، د بیلګې په توګه، پدې کې د المونیم خارج شوي برخې هم شاملې دي.
د مجلس حجرو لاین
نوښتونه د 3D چاپ کولو پورې محدود ندي ، د 21C تولید لاین هم غیر دودیز دی. Divergent وايي چې دا د تولید کرښه نه لري، مګر د تولید حجره. په بل عبارت، د دې پرځای چې موټر په یوه فابریکه کې د دهلیز یا دهلیز په اوږدو کې وګورو، پدې حالت کې موږ ګورو چې دا د 17 متر په 17 متر ځای کې متمرکز دی (د هغه ځای په پرتله چې د ماشین وسیلو لخوا په یوه لیکه کې نیول شوي ډیر کمپیکٹ دی. د اسمبلۍ)، د روبوټ وسلو یوه ډله چې په یوه ثانیه کې د 2 متر حرکت کولو توان لري، د 21C "کنکال" راټولوي.
د لوکاس زینجر په وینا، د اتوماتیک او تولید رییس (او د کیون زینجر زوی)، د دې سیسټم سره نور د ماشین وسیلو ته اړتیا نشته: "دا د اسمبلۍ لاین پر بنسټ نه دی، مګر د مجلس په حجره کې. او دا د دقیقیت سره ترسره شوی چې د آټو صنعت کې نه لیدل کیږي.
د دې حجرو څخه هر یو په کال کې د 10,000 موټرو جوړښتونو سره په خورا ټیټ لګښت کې د راټولولو ظرفیت لري: یوازې درې ملیونه ډالر، د دودیز جوړښت / د بدن کار راټولولو لپاره د 500 ملیون ډالرو څخه ډیر.
همدارنګه د لوکاس په وینا، له یو ساعت څخه په کم وخت کې، دا روبوټ کولی شي د Czinger 21C ټول جوړښت راټول کړي، په مختلفو پوستونو کې یې وساتي، پداسې حال کې چې مختلف برخې نصب شوي.
سربیره پردې ، دا حل خورا انعطاف منونکی دی ، روبوټونو ته اجازه ورکوي چې په لنډ وخت کې په بشپړ ډول مختلف وسایط راټول کړي ، په مهالویش کې ورکړل شوي نورو امرونو اطاعت کوي - هغه څه چې په دودیز تولید لاین کې هم امکان نلري.
ټاپ ګیر د زینجر فابریکې ته د لیدو فرصت درلود ، موږ ته د ټیکنالوژیو په اړه ښه پوهه راکوي چې 21C پکې شامل دي ، دواړه د 3D چاپ کولو شرایطو کې او په هغه ډول چې راټولیږي.
دا څومره لګښت لري؟
یوازې 80 واحدونه به تولید شي - 55 واحدونه د سړک ماډل لپاره او 25 د سرکټ ماډل لپاره - او اساس قیمت ، د مالیاتو پرته ، 1.7 ملیون ډالر ، نږدې 1.53 ملیون یورو دي.
