دا د جنوري په پیل کې دی چې نوی Hyundai i20 خو د هغو کسانو لپاره چې نه غواړي انتظار وکړي، Hyundai پرتګال لا دمخه د کال تر پای (دسمبر 31) پورې مخکې کمپاین پرمخ وړي، د ځانګړي لانچ نرخ سره 1500 یورو د لیست قیمت څخه ښکته.
په هرصورت، حتی د دې کمپاین په پام کې نیولو سره، کله چې دا په پرتګال کې بازار موندنه پیل کوي، نوی Hyundai i20 به د خپل مخکیني نرخ څخه ټیټ لیست وړاندې کړي، هغه څه چې لیدل کیږي.
نوې لړۍ به د مساوي نسخو لپاره د لاسرسي وړ د 645 یورو او 1105 یورو ترمنځ وي ، که څه هم نوی نسل د موثریت ، ارتباط او امنیت په برخه کې د ډیرو دلیلونو سره راځي - او پرته له دې چې سټایل هیر کړي ، پدې دریم نسل کې خورا ډیر په زړه پوری دی ، کوم چې نوی غوره کوي. د حساس سپورت برانډ لید.
د نوي Hyundai i20 قیمت څومره دی؟
قیمتونه د 1.2 MPi آرامۍ نسخې لپاره €16 040 څخه پیل کیږي او د 7DCT ډبل کلچ ګیربکس سره د 1.0 T-GDI سټایل پلس لپاره €21 180 ته لوړیږي:| Hyundai i20 | |
|---|---|
| نسخه | قیمت |
| 1.2 MPi آرامۍ 5MT | €16,040 |
| 1.0 T-GDI سټایل 6MT | €17,800 |
| 1.0 T-GDI سټایل 7DCT | €19,400 |
| 1.0 T-GDI سټایل پلس 6MT | €19,580 |
| 1.0 T-GDI سټایل پلس 7DCT | €21180 |
i20، تر ټولو مهم
د Hyundai پرتګال لپاره د i20 اهمیت روښانه دی: یوټیلټي موټر په پرتګال کې د برانډ پلور 23٪ استازیتوب کوي، په 2010 کې د لومړي i20 له رسیدو راهیسې د 11 زرو څخه ډیر پلورل شوي. دا د Hyundai هیله ده چې د نوي نسل ماډل. لوړ لوړ، د برخې د مشرانو په منځ کې مداخله. د دې رقابتي نرخ د دې لاسته راوړلو لپاره یو له دلیلونو څخه دی، کوم چې دا په برخه کې یو له خورا ارزانه وړاندیزونو څخه جوړوي، وروسته له دې چې خپلو سیالانو ته هغه تجهیزات اضافه کړي چې i20 د معیاري په توګه راوړي.
ملي سلسله
په پرتګال کې، ابتدايي سلسله په دوو انجنونو، درې لیږدونو او د تجهیزاتو درې کچې ویشل شوې. د انجنونو سره پیل کول، یوازې د ګازولین انجنونه به شتون ولري؛ دلته به ډیزل انجنونه یا حتی بریښنایی وړاندیزونه شتون ونلري، سره له دې چې په دې وروستیو کې د سویلي کوریا یو له قوي شرطونو څخه دی.
نو، موږ د سره پیل کوو 1.2 MPI ، یو اتموسفیر څلور سلنډر د 84 hp سره ، د پنځه سرعت لارښود لیږد (5MT) سره یوځای شوی. موږ دا دمخه د خپل مخکیني څخه پیژنو ، مګر دا د موثریت کچې لوړیدو سره نوي Hyundai i20 ته راځي. دواړه مصرف او د CO2 اخراج په ترتیب سره 13.1% او 13.7% کم دي، چې په 5.3 l/100 km او 120 g/km کې ولاړ دي.
لپاره ورته سناریو 1.0 T-GDI ، د دریو ان لاین سلنډرونو او ټربو سره ، 100 hp ډیبیټ کوي ، او د شپږ سرعت لاسي ګیربکس (6MT) یا اوه سرعت ډبل کلچ (7DCT) سره تړاو لري. پرمختللی 1.0 T-GDI په ترتیب سره د 8.5٪ او 7.5٪ لخوا ټیټ مصرف او اخراج اعلانوي، په 5.4 l/100 km او 120 g/km کې ولاړ دي.
د تجهیزاتو لینونو ته حرکت کول، موږ درې لرو: آرام، سټایل او سټایل پلس. لومړی په ځانګړې توګه د 1.2 MPI سره تړاو لري، پداسې حال کې چې دوه کرښې سټایل او سټایل پلس یوازې د 1.0 T-GDI سره تړاو لري.
د راحت ، حتی د لاسرسي کچې په توګه ، پدې کې دمخه د 16 انچ الیا ویلز ، LED د ورځې چلولو څراغونه او شخصي شاته کړکۍ (تورې شوې) شاملې دي. دننه موږ کولی شو په لاسي هوایی حالت حساب کړو، د 10.25 انچ ډیجیټل وسیلې پینل او د Hyundai لخوا نوي انفوټینمینټ، د 8 انچ ټچ سکرین لخوا د لاسرسي وړ. ځانګړتیا د نوي i20 سره ارتباط دی ترڅو د Android آټو او ایپل کارپلی ټولې نسخې راوړي ، مګر په بې سیم ډول.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
کله چې د خوندیتوب خبره راځي، د آرام لاین لا دمخه د خودمختاره بیړني بریک او د لین ساتنې سیسټم (LKA) سره شتون لري. دا اتوماتیک لوړ بیم ، شاته کیمره ، د شا پارکینګ سینسرونه او د موټر چلونکي پاملرنې خبرتیا هم لري
په سټایل ، ویلونه تر 17″ پورې ځي او موږ اوس د موټر چلولو درې طریقې لرو. هوایی حالت اتومات کیږي او موږ د باران سینسر ترلاسه کوو. د سټایل پلس بشپړ LED، سمارټ کیلي او مخکینۍ آرمریسټ اضافه کوي. د سټایل په برخه کې ، د بدن کار دوه ټون کیږي.
او i20 N… دا به کله راشي؟
دلته موږ د جیب راکټونو مینه وال یو او کله چې موږ ولیدل هغه یې پرانستل i20 N د ورته خلکو لخوا چې موږ ته یې i30 N راکړل، موږ باید دا ومنو چې دوی موږ په لوړو هیلو کې پریښودل. د نوي i20 ترټولو باغي ډول د سوداګریز کولو پیل کولو لپاره لاهم دقیق نیټه شتون نلري ، مګر دا به د 2021 په دوهم ربع کې پیښ شي.
دا باید د خورا ښه ترلاسه شوي N لاین نسخو څخه یو څه دمخه راشي - لکه څنګه چې د Hyundai په نورو ماډلونو کې لیدل شوي - سپورتي ښکاري ، کوم چې به د 2021 په لومړۍ نیمایي کې راشي.
په هرصورت ، دلته یوه نسخه شتون لري چې موږ به یې په پرتګال کې ونه ګورو ، د هیونډای په وینا. دا د 120 hp 1.0 T-GDI (یا 100 hp، په اختیاري توګه) سره تړلی iMT د بې ساري هوښیار لارښود ګیربکس سره مجهز د نرم هایبرډ 48 V نسخه ده. یو بریښنایی نسخه چې د 3-4٪ کم مصرف او اخراج ژمنه کوي او یو لاسي ګیربکس لري چې د انجن څخه د لیږد ډیکپل کولو اداره کوي کله چې تاسو خپل پښه له سرعت څخه لرې کړئ ، پرته لدې چې په بې طرفه کې واچوئ. د Hyundai پرتګال په وینا، د دې نسخې لګښت اغیزمنتوب زموږ په بازار کې تادیه نه کوي.