ولې "موبي ډیک"؟ ایا تاسو د هغې اوږد او لوی شا او سپین رنګ لیدلی دی؟ دا به د وخت خبره وي چې نوم یې واخیستل شي پورش 935/78 - د پورش 935 (1976-1981) وروستی رسمي تکامل - په لی مانس کې د ودې لپاره ډیزاین شوی ، لکه د هیرمن میلویل په 1851 کې د ورته نوم کتاب کې ویل.
935/78 د ګروپ 5 ریسینګ موټر وروستی او خورا سخت تکامل و ، مګر د خورا رقابتي ماډل سره سره ، دا هیڅکله ونه توانید چې لی مانس فتح کړي او د سلورسټون په 6 ساعتونو کې به یوازې د خپل کمربند لاندې یوه بریا ترلاسه کړي.
د دې خورا ایروډینامیک او لوړ ځواک (د 760-860 hp ترمینځ) دا په 1978 کې په لی مانس کې په مستقیم Mulsanne کې ترټولو ګړندۍ ماډل رامینځته کړ ، چې 367 کیلومتره فی ساعت ته رسي ، حتی د پورش د خپل پروټوټایپ 936 څخه ګړندی. مګر د انجن څخه رامینځته شوي ستونزې. بدلون مخکې له دې چې ریس به 935/78 د بریا لپاره له مبارزې څخه وباسي (دا به په 8 پای ته ورسیږي) - دا به د رینالټ الپین A442B لخوا وګټل شي.
دا په هرصورت د دې لپاره لږ زړه راښکونکی دی. پورش اوس موږ ته د دې ترټولو پیژندل شوي ریسینګ موټرو څخه پنځه حقایق را په ګوته کوي.
نوی "موبي ډیک"
د خراج په توګه، پورش په 2018 کې یو نوی او ساده نوم 935 "موبي ډیک" بیاکتنه وکړه. د 911 GT2 RS (991) پراساس او د اصلي په څیر، نوی "موبي ډیک" اوږد (+32 سانتي متره) او پراخه (+ 15 cm) د بسپنه ورکوونکي په پرتله.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د GT2 RS د 700 hp فلیټ-سیکس په خپل ځای پاتې دی، د فعالیت زیاتوالي سره، د 100 کیلو ګرامه کم څخه - د کاربن فایبر بډایه غذا پایله.
د سرکټ کارولو پورې محدود، د نوي 935 "موبي ډیک" ځانګړتیا هم یوازې د 77 واحدونو محدود تولید لخوا تضمین شوې، د اساس قیمت له 700 زره یورو څخه پورته پیل کیږي.
