د وروستي نسخه د فرانکفورت موټرو شو دا د 2019 په سپتمبر کې پیښه شوه او یو پریشانونکی سناریو یې څرګنده کړه. د ډیری نویو ځانګړتیاو سره سره، د 22 موټر برانڈونو پیښه له لاسه ورکړه او حتی د کور برانڈونو د معمول په پرتله خورا ډیر محدود شتون درلود.
د فرانکفورت موټرو شو پای اعلان - نور د 2021 نسخې ته نه راستنیدل - د پیښې تنظیم کونکي ، د وربند در آټوموبلینډسټری (VDA) لخوا پرمختللی و ، مګر دا پدې معنی ندي چې نور به په کې د موټرو نړیوال نندارتون شتون ونلري. آلمان، د اروپا ترټولو لوی بازار.
په حقیقت کې، هغه یوازې بل ښار ته ځي.
دا اسانه ده چې هیر کړئ چې د فرانکفورت موټرو شو رسمي نوم واقعیا دی Internationale Automobil-Ausstellung (نړیوال آٹو شو)، د لنډیز لخوا ښه پیژندل شوی IAA ، مګر د ډیری IAA لپاره د فرانکفورت موټرو شو سره مترادف دی او برعکس. دا هغه څه دي چې د IAA شاوخوا 70 کاله وروسته د فرانکفورت د کوربه ښار په توګه پیښیږي.
د فرانکفورت موټرو شو چیرته ځي؟
VDA په یوه بیان کې اعلان وکړ چې دا مهال درې ښارونه - د اوو لومړنیو ښارونو له ډلې څخه - د غونډې کوربه توب لپاره سیالي کې دي: برلین، میونخ او هامبورګ.ولې بل ښار ته لاړ؟ بیا پیل کول ، لکه څنګه چې ویل کیږي ، د "معمولي" موټرو شو باید بیا ایجاد شي. په تیرو کلونو کې فرانکفورت لیدونکي له لاسه ورکړي: که چیرې په 2015 کې 931,000 لیدونکي ترلاسه کړي، تیر کال دا شاوخوا 550 000 و.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
پدې معنی ، هغه غوښتنلیکونه چې VDA اوس مهال په میز کې لري ژمنه کوي چې زاړه او دودیز موټرو شو ته د تازه هوا ساه راوړي. په یوه بیان کې، VDA وایي چې نظرونه او مفکورې چې د خلاقیت لخوا نښه شوي وړاندې شوي. د دې غوښتنلیکونو تمرکز په دې دی چې څنګه دوامداره او ښاري خوځښت د دوی په سیمو کې ښه کیدی شي.
نو د IAA 2021 - په دودیز ډول د پاریس سیلون سره یوځای شوی، کوم چې تل په حتی کلونو کې ترسره کیږي - دا به یو نوی کور ولري، د ګټونکي داوطلبۍ سره به په راتلونکو اونیو کې وپیژندل شي.
په بحران کې د موټرو نندارې
د موټرو نندارې په تیرو لسیزو کې اسانه ژوند نه درلود، د ګټو کمښت او همدارنګه د موټر برانڈونو لخوا پانګه اچونه (موجودیت د برانډ لخوا د لوی پانګونې استازیتوب کوي) او د عامو خلکو لخوا.
د فرانکفورت موټرو شو د ځای په ځای کولو او بیا رغولو سربیره ، ترټولو عجیبه او وروستۍ قضیه د ډیټرویټ موټرو شو وه. په دودیز ډول، دا د کال لومړی د موټرو ننداره وه، مګر سږکال، دا نور ترسره نه شو.
تنظیم کونکو هم پریکړه وکړه چې دا بیا ایجاد کړي. دا به په ډیټرایټ کې دوام وکړي، مګر د دوبي په لومړیو کې به ترسره شي، کله چې هوا د میشیګان د سخت ژمي په پرتله خورا ښه وي؛ او نور د CES سره سیالي نه کوي، برقیات ښیې چې په زیاتیدونکي توګه د موټر صنعت راجلبوي او په لمر ویګاس کې ځای نیسي.
سربیره پردې ، دا به یو بل شکل غوره کړي ، د پیښې ډول ته نږدې لکه په ګوډ ووډ کې د سرعت فستیوال ، کوم چې داسې بریښي چې په زیاتیدونکي توګه د خلکو او موټر برانډونو غوره توبونه ورته راټولوي.
د جنیوا موټرو شو، د اروپایی پیښو لوی مرکز، هم خپل نښې له لاسه ورکړې. که څه هم دا نیمګړتیاوې دي او تمه کیږي چې موقتي وي، ډیری وختونه د بودیجې د اصلاح کولو لخوا هڅول کیږي، ځکه چې د فرانکفورت برعکس، جینیوا د "سالونونو تالار" په توګه تر هغه چې لیدونکو پورې اړه لري.
د موټرو سره د ډیر حساس تماس په نظر کې نیولو سره، په راتلونکې نسخه کې د جینوا موټرو شو به د داخلي ازموینې ټریک ولري، کوم چې به لیدونکو ته فرصت ورکړي چې نوي ماډلونه ازموي چې هلته به وړاندې شي.
ایا دا هغه فارمول دی چې د راتلونکي فرانکفورت موټرو شو لپاره تعقیب شي ، کوم چې نور به په فرانکفورت کې نه وي؟