شاوخوا یو کال دمخه د Audi A4 ترمیم له دې سره د آلمان ماډل رینج کې بې ساري یو څه راوړي: د لومړي ځل لپاره ، Audi S4 Avant (او له همدې امله S4 سیډان) اوس د ډیزلي انجن سره سمبال شوی.
انتخاب د 3.0 V6 TDI و چې د 347 hp او 700 Nm اعظمي تورک سره ، کوم چې د نرم هایبرډ 48 V سیسټم سره هم تړاو لري (کوم چې د آډي په وینا ، تر 0.4 l/100 کیلومترو پورې خوندي کوي). دا ټول د مشهور کواټرو سیسټم او اته سرعت اتوماتیک لیږد له لارې ټولو څلورو څرخونو ته لیږل کیږي. پایله: کلاسیک له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت یوازې په 4.9 ثانیو کې بشپړیږي او (بریښنايي محدود) 250 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته رسي.
په ورته وخت کې، دا د ډیزل انجنونو عادي مصرف بیرته راګرځوي، لکه څنګه چې ګیلرم موږ ته په ویډیو کې وایی، په اوسط ډول په لویه لاره کې چې 7.2 l/100 کیلومتره پوښلي.
سمه ده، مګر ایا دا معنی لري؟
د هغو شمیرو سره چې د Audi S4 Avant سپورتي تمایلاتو ته شرم نه رسوي او د میچ کولو نظر، سره له دې چې یو څه هوښیار دی - د یو څه لپاره چې ډیر بصری اغیز لري، یوازې خورا پیاوړی، او ګازولین، RS 4 Avant -، ایا دا ممکنه وي؟ په وین کې د ډیزلي انجن اضافه کول د سپورتي تمایلاتو سره معنی لري؟
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د دې پوښتنې د ځواب موندلو لپاره، غوره شی دا دی چې ویډیو وګورئ. پدې کې ، ګیلرم کوسټا نه یوازې تاسو ته د دې وین ټولو توضیحاتو ته معرفي کوي ، بلکه هغه د دې پوښتنې ځواب هم هڅه کوي چې د دې مقالې اساس په توګه کار کوي.