Hyundai، د ټویوټا سره یوځای، هغه برانڈونه دي چې د تیلو د سیل ټیکنالوژۍ په پراختیا کې یې ډیره پانګونه کړې. په بل عبارت، برقی وسایط چې انجنونه یې بیټرۍ ته اړتیا نلري، د بریښنا کیمیکل حجرو ته زیان رسوي چې ریجنټ (تیل) هایدروجن دی.
د کوریا برانډ لومړی و چې بازار ته یې د هایدروجن لړۍ تولید موټر معرفي کړ چې له 2013 راهیسې یې شتون درلود. دا اوس په شاوخوا 18 هیوادونو کې د تیلو سیل موټرونه پلوري چې په اروپایی بازار کې د دې ټیکنالوژۍ لپاره برید رهبري کوي.
د دې اسنادو په پام کې نیولو سره، Audi غوښتل چې د کوریا برانډ سره ملګرتیا وکړي ترڅو د بریښنا کولو ستراتیژۍ ته دوام ورکړي. یوه هیله چې پایله یې د دوه برانڈونو ترمینځ د پیټینټ لپاره د کراس جواز تړون لاسلیک کول. له اوس څخه ، دواړه برانډونه به د هایدروجن تیلو حجرو سره د موټرو په پراختیا کې یوځای کار وکړي.
څنګه کار کوي؟
دا ټیکنالوژي د هایدروجن حجرې کاروي چې د کیمیاوي تعامل له لارې د بریښنایی موټرو لپاره انرژي تولیدوي، پرته له دې چې درنې بیټرۍ ته اړتیا ولري. د دې کیمیاوي تعامل پایله بریښنایی جریان او د اوبو بخار دی. دا سمه ده، یوازې د بخارۍ اوبه. صفر ککړونکي اخراج.
دا تړون پدې معنی دی چې هر شرکت به په ښکاره ډول د تیلو سیل موټرو په پراختیا او تولید کې خپله پوهه شریکوي. آډي به د مثال په توګه د Hyundai Nexo هایدروجن کراس اوور د پراختیا لپاره کارول شوي معلوماتو ته د لاسرسي وړ وي او هغه برخو ته به هم لاسرسی ولري چې Hyundai د فرعي برانډ موبیس له لارې د خپلو تیلو سیل موټرو لپاره تولیدوي چې د دې هدف لپاره رامینځته شوی. .
که څه هم دا تړون په ځانګړي ډول د Hyundai Motor Group - چې Kia هم لري - او Audi - چې د فولکس ویګن ګروپ کې د تیلو سیل ټیکنالوژۍ مسؤل دی - ترمنځ لاسلیک شوی - د کوریا لوی ټیکنالوژۍ ته لاسرسی د Volkswagen محصولاتو ته غځول شوی.
Hyundai او Audi. یو غیر متوازن معامله؟
په لومړي نظر کې، پرته له دې چې پدې ملګرتیا کې ښکیل ارزښتونه پوه شي، هرڅه وړاندیز کوي چې د دې تړون اصلي ګټه اخیستونکی Audi (Volkswagen Group) دی، چې پدې توګه به وکوالی شي د Hyundai ګروپ پوهاوی او برخو ته لاسرسی ومومي. دې وویل، د Hyundai ګټه څه ده؟ ځواب دا دی: د لګښت کمول.
د هون کیم په وینا، په Hyundai کې د R&D د تیلو سیل ډیپارټمنټ مسؤل، دا د پیمانه اقتصاد مسله ده. Hyundai هیله لري چې دا همکاري به د تیلو سیل موټرو لپاره د غوښتنې په زیاتوالي کې مرسته وکړي. دا به ټیکنالوژي ګټوره او د لاسرسي وړ هم کړي.
د هر برانډ لپاره په کال کې د 100,000 څخه تر 300,000 موټرو تولید سره، د تیلو سیل موټرو تولید به ګټور وي.
د آډي سره دا تړون ممکن د ټیکنالوژۍ په خپرولو کې د ډیموکراسۍ په لور یو مهم ګام وي. او د کاربن اخراج محدودیت حتی تر 2025 پورې سخت وي، د تیلو سیل وسایط د اخراج معیارونو پوره کولو لپاره د ترټولو ګټور حل په توګه په افق کې دي.
د Hyundai د تیلو سیل ټیکنالوژۍ په اړه شپږ حقیقتونه
- 1 شمیر. Hyundai لومړی د موټرو برانډ و چې په بریالیتوب سره یې د تیلو سیل ټیکنالوژۍ لړۍ تولید پیل کړ.
- خودمختاري. د 4th نسل Fuel Cell Hyundai اعظمي حد 594 کیلومتره لري. هر ډکول یوازې 3 دقیقې وخت نیسي؛
- یو لیتر. یوازې یو لیتر هایدروجن ټول ix35 ته اړتیا لري چې 27.8 کیلومتره سفر وکړي؛
- 100٪ چاپیریال دوستانه. د ix35 د سونګ حجره اتموسفیر ته صفر زیان رسونکي اخراج تولیدوي. د دې اخراج یوازې اوبه خارجوي؛
- مطلق چوپتیا. څرنګه چې د ix35 Fuel Cell د داخلي احتراق انجن پر ځای برقی موټور لري، دا د دودیز موټر په پرتله د پام وړ لږ شور تولیدوي؛
- په اروپا کې مشر. Hyundai په 14 اروپایی هیوادونو کې د خپلو هایدروجن ځواک لرونکي موټرو سره شتون لري چې زموږ په بازار کې د دې ټیکنالوژۍ مخکښ دی.