د موټرو ډله ایز تولید یوه پیچلې پروسه ده ، نه یوازې د لوی پانګوونې له امله ، بلکه د بیلابیلو برخو څخه د متخصصینو له امله هم په کې شامل دي. د انجینر څخه د انجینرانو لپاره د بدن شکلونو مسؤل ډیزاینر ته.
په هرصورت، د پلورونکو ته د رسیدو پورې، هر ماډل د ډیری نورو مسلکیانو لاسونو څخه تیریږي. ځینې عامو خلکو ته نامعلوم دي، مګر په وروستي پایله کې د مساوي اهمیت سره، لکه څنګه چې په SEAT کې پیښیږي. دا ځینې مثالونه دي.
د "خټو مجسمه جوړونکی"
حتی د تولید لینونو ته رسیدو دمخه ، د ډیزاین پروسې په جریان کې ، هر نوی ماډل په خټو کې نقش شوی ، حتی په بشپړ پیمانه. دا پروسه عموما له 2,500 کیلو ګرامو څخه ډیر خټکي ته اړتیا لري او شاوخوا 10,000 ساعته وخت نیسي ترڅو بشپړ شي. د دې پروسې په اړه نور معلومات دلته زده کړئ.
"خیاطی"
په اوسط ډول، دا د موټر د لوړولو لپاره له 30 مترو څخه ډیر پارچه اخلي، او د SEAT په حالت کې، هرڅه د لاس په واسطه ترسره کیږي. نمونې او د رنګ ترکیب د هر موټر شخصیت سره سم ډیزاین شوی.
د "بانک ټیسټر"
هدف تل ورته وي: د هر ډول موټر لپاره مثالی څوکۍ رامینځته کول. او د دې ترلاسه کولو لپاره، دا اړینه ده چې د موادو او جوړښتونو پراخه لړۍ تجربه کړئ چې د مختلفو فزیوګنومیزونو او سختو تودوخې سره د تطبیق وړ دي. او حتی د سر سر هم نشي هیریدلی ...
سمیلیر
نه، پدې حالت کې دا د مختلف ډوله شرابو هڅه کولو په اړه ندي، مګر هڅه کوي د موټرو خورا مطلوب "نوي بوی" لپاره سم فارمول ومومي کوم چې یوازې فابریکه پریښوده. هغه کسان چې د دې دندې لپاره مسؤل دي ممکن سګرټ ونه څکوي یا عطر وخوري. تاسو کولی شئ دلته د دې مسلک په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ.
لومړی "ټیسټ چلونکی"
په نهایت کې ، د هسپانیا په مارټوریل کې په فابریکه کې د تولید لینونو پریښودو وروسته ، هر واحد د برانډ څخه د تخنیکرانو ټیم لخوا په سړک کې ازمول کیږي. موټر د خپل چلند ارزولو لپاره په شپږ مختلف ډوله سطحه په مختلف سرعت سره ازمول کیږي. په دې پروسه کې، سینګ، بریکونه او د رڼا سیسټم هم ازمول کیږي.