د استون مارتین تیر کال لوی بدلونونه راغلل، د توبیاس مورز سره - چې د مرسډیز-AMG مشري یې کوله - د انډي پالمر د برتانوي برانډ عمومي مدیر په توګه ځای په ځای کړ، کوم چې د راتلونکي لپاره یو هوښیار پلان لري.
د برتانوي مجلې آټوکار سره په یوه مرکه کې، توبیاس مورز د دې ستراتیژۍ لپاره پلانونه توضیح کړل - چې د پروژې افق په نوم یادیږي - چې پکې د 2023 تر پای پورې "له 10 څخه ډیر نوي موټرونه" شامل دي، په بازار کې د لیګونډا لوکس نسخې معرفي کول او ډیری بریښنایی نسخې، چیرې چې د 100٪ بریښنایی سپورت موټر شامل دی.
د یادولو ده چې پدې وروستیو کې د استون مارټین عمومي رییس دمخه تایید کړې وه چې له 2030 څخه وروسته به د ګیډون برانډ ټول ماډلونه بریښنایی وي - هایبرډ او بریښنایی - پرته له سیالۍ څخه.
وینکویش او والهاله د اسټن مارټین د دې نوي دور دوه لوی پروژې دي. دوی په لومړي ځل په 2019 کې د منځني رینج د شا انجن پروټوټایپونو په بڼه اټکل شوي وو او موخه یې د نوي V6 هایبرډ انجن ځواک کول دي چې په بشپړ ډول د برتانوي برانډ لخوا رامینځته شوي (له 1968 راهیسې لومړی).
په هرصورت، د استون مارتین او مرسډیز-AMG ترمنځ نږدې نږدې کیدو وروسته، د دې انجن پراختیا یو طرفه پریښودل شوه او دا دوه ماډلونه باید اوس د Affalterbach برانډ هایبرډ واحدونه سمبال کړي.
"دواړه به مختلف ښکاري، مګر دوی به نور هم ښه وي،" مورز وویل. د V6 انجن په اړه، د استون مارتین "باس" د پام وړ و: "ما د انجن مفهوم وموند چې د یورو 7 معیارونو سره د پوره کولو وړ نه و. بله لویه پانګه اچونه چې د ترسره کولو لپاره ډیره لویه وه، اړینه وه".
توبیاس مورس، د استون مارتین عمومي رییسموږ باید پدې باندې پیسې مصرف نه کړو. له بلې خوا، موږ باید د بریښنا، بیټرۍ او زموږ د پورټ فولیو پراخولو کې پیسې ولګوو. موخه دا ده چې یو ځان پایښت لرونکی شرکت وي، که څه هم تل د شراکت سره.
د آلمان د اجرایوي رییس په وینا، دا هدف د 2024 یا 2025 په پیل کې ترلاسه کیدی شي، او د برانډ راتلونکی پراختیا به د دې کال په دویمه نیمایي کې پیل شي، کله چې هایپرسپورټ والکیري به په لاره واچول شي.
دوه نوي DBX نسخې
د 2021 په دریمه ربع کې د استون مارټین DBX نوې نسخه هم راځي، د اوازو سره چې دا به د V6 انجن سره یو نوی هایبرډ ډول وي، چې د انګلستان جوړونکي SUV رینج ته ننوتل په نښه کوي.
مګر دا یوازینی نوښت ندی چې د DBX لپاره پلان شوی ، کوم چې د راتلونکي کال په اپریل کې به د V8 انجن سره نوې نسخه ترلاسه کړي ، د لیدونو سره چې هدف یې د لامبورګیني یوروس دی.
د دې مرکې په جریان کې، Moers حتی د "Vantage او DB11 لپاره پراخه لړۍ" تمه درلوده، چې پراخول یې د نوي Vantage F1 نسخه سره پیل شوي، د نوي فارمول 1 خوندیتوب موټر سړک نسخه.
دا ډول به د حتی خورا سخت او ځواکمن سره یوځای شي، چې پایله به یې د استون مارتین لومړی ماډل وي چې پراختیا یې د Moers لخوا نږدې تعقیب شوی.
DB11، Vantage او DBS: په لاره کې مخ پورته کول
د DB11، Vantage او DBS لپاره د یوې بڼې په تمه، Moers تشریح کړه: "موږ د سپورت موټر خورا زوړ سلسله لرو: "نوی وینټیج، DB11 او DBS به د ورته نسل څخه وي، مګر دوی به د انفوټینټ نوی سیسټم ولري او ډیری نور نوي شیان".
Moers د دې تازه معلوماتو د خوشې کولو لپاره ځانګړې نیټه نه ده تایید کړې، مګر، د پورته ذکر شوي برتانوي خپرونې په وینا، دا به په راتلونکو 18 میاشتو کې پیښ شي.
لاګونډا د آرایشي سره مترادف دی
د استون مارتین پخوانیو پلانونو وړاندوینه کړې وه چې په بازار کې د لیګونډا د خپل برانډ په توګه - د آرایشي ماډلونو سره ، په ځانګړي ډول بریښنایی ، د رولز رایس سره سیالي وکړي ، مګر مورز باور لري چې دا نظر "غلط دی ، ځکه چې دا اصلي برانډ ضعیف کوي".
د اسټون مارټین "باس" هیڅ شک نلري چې لاګونډا باید "ډیر آرایشي برانډ" وي ، مګر څرګندوي چې د دې لپاره پلانونه لاهم ندي تعریف شوي. په هرصورت، هغه تایید کړه چې استون مارتین به د خپل موجوده، ډیر لوکس متمرکز ماډلونو لیګونډا ډولونه تولید کړي، لکه څنګه چې مرسډیز بینز د میباچ سره کوي.
په 2025 کې 100٪ بریښنایی سپورتونه
اسټون مارټین به په راتلونکو څو کلونو کې بریښنایی نسخې پیل کړي - هایبرډ او 100٪ بریښنا - په خپلو ټولو برخو کې ، هغه څه چې مورز باور لري "د برانډ لپاره حتی نور فرصتونه" استازیتوب کوي.
د 100٪ بریښنایی سپورت موټر یو له هغه "فرصتونو" څخه دی چې Moers یې په اړه خبرې کوي او په 2025 کې به په لاره واچول شي ، په ورته وخت کې چې د DBX ټول بریښنایی نسخه هم باید څرګند شي. په هرصورت، Moers د دې ماډلونو هر یو په اړه هیڅ توضیحات نه دي په ډاګه کړي.
مګر پداسې حال کې چې بریښنا د ګیډون برانډ ته زیان نه رسوي، تاسو کولی شئ تل د 725 hp سره د DBS Superleggera V12 انجن "سندرې" څخه خوند واخلئ چې ګیلرم کوسټا د Razão Automóvel YouTube چینل لپاره په ویډیو کې ازموینه کړې: