د دوهم نسل د خوشې کیدو درې کاله وروسته، دا د دې لپاره وخت دی Audi A5 او Audi S5 د خپل ژوند دورې په مینځ کې "لازمي" بیاکتنه ترلاسه کړئ ، د جمالیات بیاکتنې فرصت ، ټیکنالوژي ، او پدې دوره کې د اخراج ضد اړتیاو په ډیریدونکي غوښتنې کې ، انجنونه.
په پای کې پیل کیږي، پاور ټرینونه، که څه هم آډي یې تفصیل نه دی ورکړی، نه یوازې د نوي ترمیم شوي A4 منعکس کوي، بلکې څلور یې به د 12V نرم هایبرډ سیسټم سره سمبال شي.
Audi وايي چې په ورځني موټر چلولو کې، د معتدل هایبرډ سیسټم کولی شي مرسته وکړي تر 0.4 لیتر/100 کیلومتره پورې د مصرف کمول - د سټارټ سټاپ د غزیدلي عمل لخوا توجیه شوی ، کوم چې په لوړ سرعت فعال شوی او د ګړندي او اسانه بیا پیل تضمین کوي.
S5 TFSI TDI
نوی Audi S5 هم یو معتدل هایبرډ سیسټم کاروي، مګر د 48 V بریښنایی سیسټم لخوا ملاتړ کیږي. د Audi S5 په اړه خبرې کول، دا په نوي شوي رینج کې لوی خبر دی، لکه څنګه چې موږ د جوړونکي په نورو S ماډلونو کې لیدلي دي. د اوټو انجن (پترول) ته اړتیا نلري او اوس ډیزل (ډیزل) کاروي.
دا ورته واحد دی چې د S6، S7، SQ5 او نږدې S4 لپاره اعلان شوی. یعنی V6 درې لیتره 347 hp او په پراخه کچه 700 Nm . د ټربو چارجر سره د مجهز کیدو سربیره، دا یو کمپرسور هم لري، مګر دا په بریښنایی توګه کار کوي، بیا د نرم هایبرډ سیسټم څخه مننه.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د اتو سرعت اتوماتیک لیږد سره یوځای شوی، او د دایمي کواټرو کرشن سره، دا د 5s څخه په کم وخت کې د 100 کیلومتره فی ساعت سرعت وړتیا لري.
موږ فرصت درلود چې دا انجن په نوي Audi S4 کې ازمویل کړو او موږ په دې قانع شو چې دلته پاتې شو:
د نورو Audi S په څیر، د اروپا څخه بهر Audi S5 پټرول ته وفادار پاتې کیږي. د بونټ لاندې، "غیر اروپایی" S5 د 354 hp او 500 Nm سره مشهور 3.0 V6 TFSI لري، د 0-100 km/h سره په 4.7s کې پاتې کیږي. که چیرې TDI یا TFSI لوړ سرعت په بریښنایی توګه 250 کیلومتره فی ساعت پورې محدود وي.
او نور؟
په بهر کې، دا Coupé، Cabriolet یا Sportback وي، ترمیم شوي Audi A5 بدلونونه وړاندې کوي، مګر دومره پراخ ندي لکه څنګه چې موږ په A4 کې ولیدل. بمپرونه نوي ډیزاین شوي او د واحد فریم ګریډ مجله وړاندې کوي، چې ډکول یې د نسخې سره سم توپیر لري - په S5 او S لاین کې د "Hive Combs" نمونه، او د پاتې نورو لپاره افقی بلیډونه -؛ د ګریل او بونټ درې پتلي ننوتلو په جنکشن کې څرګندیږي ، لکه څنګه چې موږ په A1 او A4 کې لیدلي ، د اصلي آډي سپورت کواټرو یادونه کوي.
دننه، نور د پام وړ بدلونونه، د Audi A5 د MMI سیسټم نوی تکرار ترلاسه کولو سره، د MMI ټچ، کوم چې د 10.1 ″ تکتیکي وسیلې لپاره پخوانی روټري کمانډ تبادله کوي چې په مرکز کنسول کې موقعیت لري، د اکوسټیک غبرګون سره. مجازی کاکپیټ هم شتون لري، د 12.3″ سره، او د لړۍ په توګه د وائی فای هټ سپټ راځي.
د پرتګال لپاره لا تر اوسه هیڅ قیمت ندی څرګند شوی، مګر د ترمیم شوي Audi A5 او Audi S5 بازار موندنه به د مني په جریان کې پیل شي.