د نورو برانډونو په تعقیب د هغه څه پیروي کوي (لکه د ST لاین سره فورډ یا د S لاین سره Audi) Hyundai پریکړه وکړه چې داسې نسخه وړاندې کړي چې ځان د "نورمال" i30s خاموش او هوښیار روح او ډیر تیریدونکي او ځواکمن i30 ترمنځ ځای په ځای کړي. N. په دې توګه، د i30 N کرښه چې موږ د ازموینې فرصت درلود.
د ځینې جمالیاتي لمسونو هدف چې دا یې سپورتي لید ورکوي ، د i30 N لاین د کوکا کولا زیرو دی چې هرڅوک یې په رژیم کې معمولا غوښتنه کوي. دا دقیقا د اصلي (i30 N) په څیر ندي ، مګر دا د څښاک اوبو په څیر هم ندي (د نورو i30s په څیر) ، او د ډیر مغشوش لپاره دا حتی داسې بریښي چې د ډیر "کالوری" سره نسخه وي.
په بهر کې، د i30 N لاین یو لړ سپورتي توضیحات ورکړل شوي لکه 18” ویلونه، د i30 N بمپرونه یا دوه ګونی اخراج پایپ. شاته سپوائلر د "نورمال" i30 سره شریک شوی او مختلف لوګو چې "N لاین" وايي دا ورکوي. په هرصورت، په ټولیز ډول، Hyundai بریالۍ وه، او سپورتي بڼه شتون لري.
د Hyundai i30 N لاین دننه
یوځل بیا د i30 N لاین دننه ، موږ یوځل بیا د سپورتي نسخې ته د نږدې کولو هڅې څخه خبر یو ، د سوراخ شوي چرم سټیرینګ ویل ، المونیم پیډالونه ، د سپورت ګیرشفټ نوب او سپورتي چرم او الکانټارا څوکۍ وړاندې کوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
برسېره پردې، د i30 N لاین داخلي برخه ښه جوړه شوې ده (که څه هم د سختو موادو لویه ګټه شتون لري)، د کارولو لپاره اسانه او هوښیار دی، د نسبتا اسانه کارونې تاوان لپاره.
د ځینو انفوټینمینټ سیسټم مینو ګرافیک یو څه زوړ دی.
د ځای په شرایطو کې، د i30 N لاین یو خوندور حیرانتیا ده، د څلورو لویانو او د دوی سامانونو په آرامۍ سره لیږدولو توان لري، د 395 لیټرو ظرفیت سره خورا ډیر ښکاري، ټول د سامان د کڅوړې منظم شکل څخه مننه کوم چې تاسو ته اجازه درکوي چې د بار وړلو لپاره. له دې څخه ډیر سامانونه به د سوټ کیسونو سره د ټیټریس په زړه پورې لوبه کې د وړاندوینې وړ وي.
په چرم او الکانتارا کې د سپورت څوکۍ د موټر چلولو ښه موقعیت کې مرسته کوي.
د Hyundai i30 N لاین په څرخ کې
کله چې موږ د i30 N لاین څرخ شاته ناست یو لومړی احساس چې موږ ترلاسه کوو د څوکیو سم انتخاب دی. راحته ، د عالي شالید ملاتړ سره (مګر پرته لدې چې د میګین ST GT لاین په څیر ډیر وي) او پراخه تنظیمات ، څوکۍ په اسانۍ سره د موټر چلولو آرامۍ موقعیت موندلو کې مرسته کوي.
سټیرینګ ویل سم ابعاد او عالي گرفت لري ، موږ هڅوي چې د i30 N لاین چیسیس متحرک وړتیاوې وپلټئ. او دا دقیقا هغه وخت دی کله چې موږ د i30 دا "مساله لرونکي" نسخه د سړکونو بادونو ته واخلو او سرعت زیات کړو چې دا ثابتوي چې Hyundai د دې N لاین نسخې ښه کولو لپاره یو څه وخت نیولی دی.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
د تعلیق شوي تعلیق غبرګون سره، لوی مخکینۍ ډیسکونه (د 15 څخه تر 16" پورې) او په مناسبه توګه ارتباطي ښي وزن سټیرینګ، دا په بادي سړکونو کې دی چې د i30 N لاین یوازې د "د لید اور وژنې" څخه ډیر څه څرګندوي. اغیزمن او حتی ساتیري.
د 1.4 T-GDi 140 hp د لوړ سرعت چاپ کولو لپاره کافي څخه ډیر دی ، او د افسوس یوازینی شی په ټیټ rpm کې د غیر خطي throttle غبرګون دی ، چې انجن ته اړتیا لري ترڅو د ریو کاونټر لوړو برخو ته "کش" کړي. تر څو دا په خپل بشپړتیا کې ځان ښکاره کړي؛ د نسبتا اوږد بکس سره هم مرسته نه کوي، مګر د کارولو لپاره ښه دی.
لکه څنګه چې د مصرف لپاره، د "عادي" موټر چلولو سره (د بیلګې په توګه "د هګیو ګام" پرته، مګر د چلولو پرته) دا شاوخوا 7 l/100 کیلومتره دي. که تاسو په آرامه او په خلاص سړک کې وګرځئ، تاسو کولی شئ د 5.7 لیټر / 100 کیلومتره مصرف ترلاسه کړئ. په نهایت کې، که تاسو پریکړه وکړئ چې 140 hp "چچک" کړئ، تاسو کولی شئ د 8 څخه تر 9 لیتر / 100 کیلومترو پورې د مصرف تمه وکړئ.
ایا موټر زما لپاره سم دی؟
که تاسو د یو ښه سمبال، ښه جوړ شوي، راحته، ګړندي، د سپورتي لید سره د متحرک وړ وړ موټر په لټه کې یاست مګر تاسو نه غواړئ (یا ستاسو بودیجه تاسو ته اجازه نه ورکوي) ګرمې هچ نړۍ ته ننوځي، نو بیا د i30 N لاین ممکن د غور کولو لپاره یو اختیار وي.
که څه هم دا i30 N نه دی، دا N لاین د خپل "سپورټ مین ورور" څخه ډیر څه څښي، په زړه پورې متحرک چلند سره، د کافي انجن څخه ډیر، ښه سټیرینګ او یو لاسي ګیربکس چې تاسو ته ښه احساس درکوي. لکه مازدا CX-3).