د ډیزل په شاوخوا کې رامینځته شوي کاڼه شور سربیره ، راځئ حقایقو ته ورسیږو. ډیزلي انجنونه د هر وخت په پرتله شنه دي. او د ایکولوژیک له مخې دا پوهیږي چې دوی حتی د اخراج په شرایطو کې د ګازولین انجنونو څخه ښه ترلاسه کولی شي (نه یوازې CO2 بلکې NOX هم).
وړتیا د اخراج ګاز درملنې ټیکنالوژیو کې ده چې دا خورا اقتصادي ککړونکي یو له خورا چاپیریال دوستانه حلونو څخه جوړ کړي. ستونزه، دا مهال، زما لپاره، په عامه افکارو کې ده.
نه یوازې د ډیزل په شاوخوا کې د رسواییو له امله ، بلکه د یوې سیاسي اجنډا له امله چې د هغه دلایلو لپاره چې پوهیدل یې ستونزمن دي ، غواړي دا ټیکنالوژي په زور له مینځه یوسي.
بد کول
د ډیزلونو ښخول یوه ناوړه پریکړه ده. دا یوازې د څرخ په شا کې څو ورځې وخت نیسي MINI Cooper D 1.5 116hp د دې درک کول.
دا درې سلنډر انجن په خپل ځان کې خورا ښه دنده ترسره کوي، پرته له دې چې اشغالګرو ته د ډیر غږ یا شور سره چمتو کړي. د 116 hp ځواب او د کارولو خوند د قانع کولو څخه ډیر دی - په حقیقت کې، د BMW 116d په پرتله خورا ډیر قانع کوونکی چې موږ یې ازموینه کړې. که نه نو، د 0-100 km/h څخه 9.3s د ځان لپاره خبرې کوي.
لکه څنګه چې د مصرف لپاره، د 5 l/100 کیلومترو څخه کم اوسط جوړول خورا اسانه دي
د دې انجن سره یوازینۍ ستونزه، که چیرې ښار ستاسو اصلي استوګنځای وي، دا حقیقت دی چې د ګازو ګاز درملنې ټیکنالوژي د عادي "سټاپ سټارټ" په پرتله اوږدې مودې ته اړتیا لري - له همدې امله، نن ورځ، هیڅوک د ښار لپاره د ډیزل انجنونو مشوره نه کوي.
که برعکس، تاسو په سړک او موټرو کې اوږده ډزې وکړئ، پدې کې هیڅ شک نشته: د کوپر انتخاب . دا د پټرول نسخې په پرتله یوازې 1300 یورو ډیر لګښت لري، ورته فعالیت او خورا ډیر مناسب مصرف لري.
په متحرک ډول MINI کوپر
د MINI چلول په دې برخه کې د بل موټر په پرتله یوه تجربه ده. هرڅوک چې کله هم MINI چلولی وي پوهیږي چې زه د څه په اړه خبرې کوم ...
سټیرینګ د معمول څخه ډیر دروند دی ترڅو احساس ډیر کړي او چیسیس / تعلیق سیټ لکه څنګه چې ټیس کیږي.
دا ټول توضیحات د 116hp ډیزلي انجن سره یوځای کوچني MINI د ډیر متحرک موټر چلولو لپاره غوره ملګری جوړوي. د دې ټولو په اړه ښه خبره دا ده چې پداسې حال کې چې MINI په مؤثره توګه ثابت دی، دا په هیڅ ډول ناامنه نه دی.
زه اعتراف کوم چې زما د شخصي ذوق لپاره، حتی په لږ تیریدونکي ترتیب کې، سټیرینګ خورا دروند پاتې دی ، مګر کله چې ساتیري لومړیتوب شي ، دا توضیحات شاته څوکۍ نیسي.
دننه او بهر توپیر لري
د ډیزاین په اړه خبرې کولو پرته د MINI په اړه خبرې کول تقریبا ناممکن دي. هغه توپیرونه چې موږ یې د سړک د حالت په شرایطو کې ولیدل د دې "د بلبل څخه بهر" ظهور ته پراختیا ورکوي.
داسې کسان شته چې دا خوښوي او داسې کسان شته چې نه خوښوي... بخښنه غواړم، زما په اند هرڅوک یې خوښوي.
دننه، MINI هم دا توپیر اخلي. موږ ډیری توکي لرو چې زموږ د خوښې سره تنظیم کیدی شي، دا د دوو MINIs لپاره تقریبا ناممکن کوي چې یو شان وي. دلته پیسې شتون لري، ځکه چې خورا حساس توکي په اختیاري لیست کې دي او ارزانه ندي.
د داخلي عکس ګالري سوپ کړئ:
هغه څه چې "بلکل ارزانه" ندي پخپله MINI کوپر D دی. د Cooper D نسخه اساس قیمت € 25,900 دی، مګر لکه څنګه چې ما پورته لیکلي، که تاسو د انتخابونو په ټاکلو کې یو څو دقیقې مصرف کړئ، وروستی قیمت به په اسانۍ سره د 30,000 یورو څخه ډیر شي - هغه واحد چې موږ یې ازموینه کړې د 34,569 یورو اندازه وه!
ایا دا ډیرې پیسې دي؟ بې له شکه. مګر د MINI کوپر D یو پریمیم ماډل دی ، او دا د توکو کیفیت کې لیدل کیدی شي ، توضیحاتو ته پاملرنه ، ځانګړيتوب او البته په نرخ کې.