د پخواني نسل استون مارتین وانتج دا د ډیزاین له مخې (تقریبا، نږدې) مناسب ګڼل کیده. د (خورا ښه) د کلاسیک تناسب یوه کوپ، په زړه پورې، او حتی حتی د دې وړتیا لري چې د متحرک او فعالیت له مخې خپل پټ ظرفیت څرګند کړي.
دا به ستونزمنه وي چې د داسې تعریف شوي ډیزاین ځای په ځای کړئ. اسټون مارټین پریکړه وکړه چې جانشین ته خورا ډیر څرګند او زړه راښکونکي لاره غوره کړي ، ځان د کلاسیک ارزښتونو څخه خلاص کړي چې پخوانی وینټاج یې ټاکلی و.
د DB10 څخه الهام اخیستی، د سپورت موټر په قصدي توګه د ټولو لږ تر لږه پټ اجنټ جیمز بانډ لپاره ډیزاین شوی، نوی وینټیج د سپورت موټر په توګه د هغې ارادې "چیغې" کوي.
او هیڅ شی دا ستاسو په مخ کې پرته نور منعکس کوي. په دې کې موږ یو لوی مخکینۍ ګرل ومومو چې په جارحانه ډول د وینټاج ټول مخ باندې تسلط لري. دا لاهم ممکنه ده چې دا د عادي استون مارټین ګرل په توګه وپیژنئ، مګر هیڅ توافق شتون نلري - ایا تاسو له دې سره مینه لرئ یا نفرت کوئ.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
موږ باید باور ولرو چې ډیر داسې کسان شتون لري چې د نوي وینټیج مخې ته د هغو کسانو په پرتله چې کوي یې ستاینه نه کوي، د دې موضوع په پام کې نیولو سره چې دې مقالې ته یې وده ورکړې.
الوداع، "ماشوم"
Revenant Automotive، یو شرکت چې د استون مارتین ماډلونو په دودیز کولو تمرکز کوي، د وینټاج لپاره نوی سټایلیک کڅوړه جوړه کړه. مګر د دې پرځای چې د ماډل جارحیت ټینګار وکړي ، لکه څنګه چې په دې ډول حلونو کې دود دی ، دې شرکت پریکړه وکړه چې دا کم کړي ، او ځینې ورک شوي ښکلا ته بیرته وانتج ته راستون شي.
سټایلیسټیک کڅوړه رامینځته شوې ، چې دلته د 3D پروجیکشنونو سیټ لخوا تمه کیږي ، د برتانوي کوپې په څنډو تمرکز کوي ، د مخکینۍ او شا بمپرونو ځای په ځای کوي ، د نورو سره چې ژمنه کوي Vantage ته ډیر متوازن ، ښکلي او ... موافق ډیزاین ورکوي.
لکه څنګه چې موږ په عکسونو کې لیدلی شو، دا حل نور کلاسیک موضوعات بیرته راګرځوي، د مخکینۍ لوی ګیل د بدن رنګ د یو پتلي افقی بډ لخوا په دوه برخو ویشل شوی، اوس یو پورتنۍ ګریل لري، کوم چې تمه شوي شکلونه ساتي او کوم چې وینټیج پیژني. لکه استون مارتین، او بل ټیټ.
شاته یې لاس نه درلود ، ډیفیوزر خپل "ویوی" ډیزاین له لاسه ورکړ او شاته برخه یې له هرڅه پورته ، د افقی لینونو لړۍ لخوا بیا تعریف شوې چې د ریویننټ آټوموټیو په وینا ، "موټر په عمودی توګه ډیر یونیفورم وویشئ".
په زړه پورې خبره دا ده چې د وتلو ځایونه په قطر کې وده کوي، د پاتې موټر سره په ښه تناسب سره، د ریویننټ اتوماتیک وايي.
په یاد ولرئ چې دوی محتاط و چې لاینونه او سطحې بدلې نه کړي چې د ایسټون مارټین وینټاج تولید ایروډینامیک عناصر ټاکي ، د بیلګې په توګه مخکینۍ سپلیټر او شاته ډیفیوزر ، "دا ډاډ ترلاسه کول چې سټایل د فعالیت سره موافقت نه کوي".
د وروستۍ پریکړې لپاره ، دا به غوره وي چې د "ژوندۍ او رنګ" لیدلو لپاره انتظار وکړئ دا سټایلیک کڅوړه په وینټیج کې ایښودل شوې. په هرصورت، دا ناشونې ده چې په پام کې ونیسو چې دا آرامۍ څنګه د وینټاج بصری تیریدنه کموي، حتی د خپل مخکیني ځینې ورک شوي ښکلا بیرته راوړي.
تاسو څه فکر کوئ، د استون مارتین وانتج د دې بدلون سره ګټل یا بایلل دي؟
