دا به په نوي DS 7 کراس بیک کې وي چې موږ به وکولی شو د PSA ګروپ د خپلواکه موټر چلولو پراختیا برنامې پایلې وګورو.
دا به Peugeot یا Citroën نه وي، مګر DS. د PSA ګروپ یو له خورا وروستي برانډونو څخه به د دې حق ولري چې د ګروپ نوي خودمختاره موټر چلولو ټیکنالوژیو پیل کړي. او دا به وي DS 7 کراس بیک لومړی ماډل چې دوی یوځای کوي. دا پدې مانا ده چې په جینیوا کې وړاندې شوی SUV، د فرانسوي برانډ لومړی، به د 2 کچې ټیکنالوژیو سره سمبال شي (کوم چې لاهم د موټر چلوونکي لخوا د موټر کنټرول ته اړتیا لري).
نوی DS 7 کراس بیک ممکن د دې کال په وروستیو کې اروپایی بازارونو ته ورسیږي ، مګر د PSA ګروپ ویاند مارګریټ هبش په وینا ، لاهم په فرانسوي SUV کې د دې ټیکنالوژیو پلي کولو نیټه شتون نلري. په DS7 کې پیل شوي سیسټمونه به وروسته او په تدریجي ډول په Peugeot، Citroën او په دې وروستیو کې د Opel سلسلې ترلاسه شوي ماډلونو کې معرفي شي.
د 2015 د جولای راهیسې، د ګروپو PSA پروټوټایپونو په اروپا کې 120,000 کیلومتره سفر کړی او دمخه یې د "شوقیانو" چلوونکو سره د خپلواکو موټرو ازموینې ته د دوام ورکولو اجازه ورکړې ده. ازموینې به د 2000 کیلومتره ایکسپریس لارې په اوږدو کې ترسره شي، د دې تخنیکي شریکانو لکه بوش، ویلیو، ZF/TRW او صفران په همکارۍ.
لکه څنګه چې د 3 درجې خودمختاره موټر چلولو ټیکنالوژیو لپاره ، کوم چې لاهم په اروپا کې قانوني ندي ، مارګوریت هبش 2020 ته د کال په توګه اشاره کوي ترڅو دا ټیکنالوژي د تولید ماډلونو کې معرفي کړي.
دا هم وګورئ: ووکس ویګن ګالف. د 7.5 نسل اصلي نوې ځانګړتیاوې
مګر دا به د DS 7 کراس بیک یوازینۍ نوې ب featureه نه وي. د 2019 پسرلي څخه به فرانسوي برانډ وړاندیز وکړي a د E-Tense هایبرډ انجن ، کوم چې لاهم د پراختیا په مرحله کې دی. دا انجن به د ګازولین انجن لرونکی وي چې د دوه بریښنایی واحدونو لخوا ملاتړ کیږي (یو په مخ کې، یو په شا کې)، د 300 hp او 450 Nm تورک لپاره چې څلور څرخونو ته لارښوونه کیږي او په 100 کې 60 کیلومتره خپلواکي سره. حالت % بریښنایی.
