"البته، کله ناکله دا یوه سخته ننګونه ده چې د دې ټانکر حرکت کول او د (مختلفو) ګټو انډول کول دي،" ماتیاس مولر، د فولکس ویګن ګروپ اجرایوي رییس وايي. د Volkswagen ارادې په ډاګه کولو سره چې د سکوډا څخه سیالي کمه کړي، د هغې د لاسرسي برانډ، مولر اوس د هرچا لپاره د لا همغږي شتون لپاره د لارو په لټه کې دی.
د دې پای ته رسولو لپاره، دا ډله به هڅه وکړي چې د فولکس ویګن، سکوډا او SEAT برانډونو تر منځ په روښانه توګه توپیر وکړي، د محصولاتو زیاتوالی کم کړي او په دې توګه داخلي تاوتریخوالی کم کړي. مولر او د ګروپ اجرایوي بورډ د 14 هدف مصرف کونکو ګروپونو پراساس په اروپایی بازار کې د دریو حجم برانڈونو لپاره نوی تمرکز ترتیب کړ.
د مولر په وینا هدف د بازار کامل پوښښ ترلاسه کول دي ، مګر د هر برانډ لپاره د واضح عمل ساحې سره ، پرته له کوم تکرار څخه. د دې لپاره، باید د هغه څه په پرتله چې موږ یې اوس مهال په ګروپ کې موجود همغږي وینو غوره کارول وي.
د سکوډا سیالۍ
د فولکس ویګن مدیران او اتحادیې په دې لټه کې دي چې د سکوډا سیالي کمه کړي، د دې تولید یوه برخه آلمان ته لیږدوي او برانډ دې ته اړ باسي چې د شریکې ټیکنالوژۍ لپاره ډیرې پیسې ورکړي. په ښکاره ډول یو به د چک برانډ څخه د عکس العمل تمه وکړي.په سکوډا کې اصلي اتحادیې دمخه د اضافي وخت کار کولو کې د کمیدو ګواښ کړی و ، د احتمال له امله د تولید برخې برخې آلمان ته پریښودل ، په چک واحدونو کې دندې له خطر سره مخ کوي. او دا د اتحادیو سره نه ودریږي - د چک لومړي وزیر بوهسلاو سوبوتکا دمخه د برانډ له مشرتابه سره د ناستې غوښتنه کړې.
پورش او آډي باید د ستنو قطار وکړي
د برانډ موقعیت په ګروپ کې د احساساتي مسلې په توګه دوام لري. حتی کله چې دا د دې پریمیم برانډونو ته راځي - پورش او آډي - دوی به د دې ډیر توپیر لرونکي موقعیت هم وګوري. د دواړو ترمینځ تاوتریخوالی هم په عامه توګه تبصره شوي ، ایا د پلیټ فارم یا ټیکنالوژۍ پراختیا کې د مشرتابه لپاره یا د ډیزل ګیټ لګښتونو لپاره.
د توپیرونو سره سره، دواړه برانډونه په ځانګړي ډول د بریښنایی موټرو لپاره د نوي پلیټ فارم په پراختیا کې یوځای همکاري کوي، د PPE (پریمیم پلیټ فارم بریښنا) په نوم یادیږي، چې له هغې څخه به درې ماډل کورنۍ ترلاسه شي: یو د پورش لپاره او دوه د آډي لپاره.
د 30٪ کاري بار کمولو تمه کیږي کله چې د MLB (Audi) او MSB (پورش) پلیټ فارمونو جلا عملیاتو سره پرتله شي - MLB باید په راتلونکي کې د MSB په ګټه پریښودل شي. د آلمان د ګروپ وروستی هدف د لګښتونو کمول او د عملیاتي موثریت زیاتول دي، یا د ډیزګیټ سره تړلو لګښتونو سره معامله کول، یا په ټرامونو کې د پانګونې لپاره اړین فنډونه لوړول.