دا دمخه د هسپانوي سړکونو کې یو عام شتون دی ، مګر اوس ، لږ څه ، د اوسط سرعت کیمرې هم د پرتګالي سړکونو او لویو لارو په واقعیت بدلیږي.
که تاسو په یاد ولرئ ، شاوخوا یو کال دمخه (2020) د سړک خوندیتوب ملي ادارې (ANSR) د دې ډول 10 رادارونو استملاک اعلان وکړ ، هغه تجهیزات چې د 20 احتمالي ځایونو ترمینځ به بدیل وي.
په پرتګالي سړکونو کې د اوسط سرعت کیمرې به په هرصورت، د دوی د خپل لاسلیک سره پیژندل کیږي، پدې حالت کې هود ترافیک نښه H42 . د "دودیز" رادارونو برخلاف چې سمدستي سرعت اندازه کوي ، دا سیسټم هیڅ راډیو یا لیزر سیګنالونه نه خپروي او له همدې امله د "رادار کشف کونکو" لخوا د کشف وړ ندي.
د رادار په پرتله ډیر کرونومیټر
که څه هم موږ دوی ته رادارونه وایو، دا سیسټمونه د کیمرې سره د سټاپ واچ په څیر کار کوي، په غیر مستقیم ډول د اوسط سرعت اندازه کوي.د اوسط سرعت کیمرې سره په برخو کې ، یو یا څو کیمرې شتون لري چې د یوې ټاکلې برخې په پیل کې د موټر راجسټریشن شمیره عکس اخلي ، د موټر دقیق وخت ثبتوي. د برخې په پای کې ډیرې کمرې شتون لري چې د راجسټریشن پلیټ بیا پیژني او د دې برخې د وتلو وخت ثبتوي.
بیا، یو کمپیوټر ډاټا پروسس کوي او محاسبه کوي چې آیا موټر چلوونکي په دې برخه کې د سرعت حد سره سم د ټاکل شوي حد څخه لږ وخت کې د دوو کیمرونو ترمنځ فاصله پوښلي. که دا قضیه وي، موټر چلوونکي په ډیر سرعت کې موټر چلول ګڼل کیږي.
د دې لپاره چې دا سیسټم څنګه کار کوي د ښه نظر ترلاسه کولو لپاره، موږ یو مثال پریږدو: د څارنې برخې کې 4 کیلومتره اوږدوالی او د اعظمي اجازه ورکړل شوي سرعت سره 90 کیلومتره فی ساعت، د دې فاصلې د پوښلو لپاره دقیق لږ تر لږه وخت 160s (2min40s) دی. ، دا د 90 کیلومتره فی ساعت دقیق اوسط سرعت سره مساوي دی چې د دوه کنټرول نقطو ترمینځ اندازه کیږي.
په هرصورت، که چیرې یو موټر د لومړي او دویم کنټرول نقطې ترمنځ دا فاصله د 160s څخه کم وخت کې تیر کړي، دا پدې مانا ده چې د تیریدو اوسط سرعت به د 90 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر وي، د برخې لپاره ټاکل شوي اعظمي سرعت څخه ډیر (90 کیلومتره) /h)، په دې توګه ډیر سرعت کول.
دا باید په پام کې ونیول شي چې د اوسط سرعت کیمرې د "غلطۍ لپاره حاشیه" نلري، ځکه چې دا هغه وخت دی چې د دوو ټکو تر مینځ مصرف کیږي چې اندازه کیږي (د اوسط سرعت محاسبه کیږي)، او له همدې امله هر ډول اضافي جزا ورکول کیږي.
هڅه مه کوئ چې دوی "غلط" کړئ
د منځني سرعت رادارونو د عملیاتو میتود په پام کې نیولو سره، دوی د یوې قاعدې په توګه، د مخنیوي لپاره خورا ستونزمن دي.
خپل راتلونکی موټر ومومئ
دوی معمولا په برخو کې نصب شوي چیرې چې هیڅ جنکشن یا وتلو شتون نلري، ټول کنډکټر مجبوروي چې د دوه کنټرول نقطو څخه تیریږي.
له بلې خوا، د وخت جوړولو لپاره د موټر ودرولو "چال" له هرڅه دمخه، مخالف دی: که چیرې دوی ګړندي وي - کوم چې باید نه وي - د "وخت خوندي کولو" لپاره، دوی به دا لاسته راوړنه له لاسه ورکړي چې نه وي. د رادار لخوا نیول شوی. دوهم، دا رادارونه به په هغه برخو کې شتون ولري چیرې چې منع دي یا ودرول خورا ستونزمن وي.