Hyundai Kauai EV 4×2 Electric - 43 350 یورو
د Hyundai Kauai 100٪ بریښنا د 2018 کال د دویمې نیمایي په پیل کې پرتګال ته ورسیده. کوریایی برانډ په اروپا کې د موټر لومړنی برانډ و چې د ټول بریښنایی کمپیکٹ SUV رامینځته کړی.
د پرمختللې ډیزاین او د مصرف کونکي سټایل پوره کولو لپاره د ډیری دودیز انتخابونو سره ، Hyundai Kauai Electric مختلف ارتباط او نیویګیشن ځانګړتیاوې لري، د Hyundai Smart Sense سیسټم چمتو کوي چې د موټر چلولو کې د مرستې لپاره مختلف فعال خوندیتوب تجهیزات یوځای کوي.
دننه، د مرکز کنسول د شفټ-بای-وایر ګیر انتخاب کونکي د رواني کنټرول لپاره ډیزاین شوی. ډرایور کولی شي د کلستر نظارت سکرین څخه هم ګټه پورته کړي، په ډیر دقیق ډول د بریښنایی موټرو کنټرول کوي، کوم چې د موټر چلولو فعالیت په اړه کلیدي معلومات ښیې. برسیره پردې، د سر پورته کول د موټر چلولو اړونده معلومات په مستقیم ډول د موټر چلوونکي لید ته وړاندې کوي.
د بې سیم انډکشن چارج کول
د دې لپاره چې د اشغالګرو ګرځنده تلیفونونو سره مرسته وکړي چې هیڅکله د بیټرۍ بریښنا پای ته ونه رسیږي، Hyundai Kauai Electric د ګرځنده تلیفونونو لپاره د بې سیم انډکشن چارج سټیشن (Standard Qi) سره مجهز دی. د تلیفون چارج کچه د کوچني شاخص څراغ لخوا ښودل کیږي. د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې ګرځنده تلیفون په موټر کې پاتې شوی نه دی، د وسیلې پینل کې مرکزي نندارتون د موټر د بندیدو په وخت کې یادونه چمتو کوي. موږ د معیاري په توګه د USB او AUX بندرونه هم پیدا کوو.
د ملي بازار لپاره شرط په هغه نسخه باندې متمرکز دی چې د 64 kWh (204 hp) بیټرۍ لري، کوم چې تر 470 کیلومتره پورې خپلواکي تضمینوي. د 395 Nm تورک او د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې د 7.6s سرعت سره.
د تعدیل وړ بیا تولیدي بریک سیسټم د سټیرینګ ویل شاته پیډلونه کاروي چې تاسو ته اجازه درکوي د "بیا جوړونکي بریک" کچه غوره کړئ. سیسټم هرکله چې امکان ولري اضافي انرژي بیرته ترلاسه کوي.
Hyundai Kauai Electric د برانډ څخه د وروستي فعال خوندیتوب او د موټر چلولو مرستې ټیکنالوژیو سره سمبال شوی. موږ د پیاده رو کشف، د ړانده ځای رادار، د موټر شاته ترافیک خبرتیا، د لین د ساتنې سیسټم، د موټر چلوونکي ستړیا خبرتیا، د اعظمي سرعت معلوماتو سیسټم او د څارنې سیسټم د بار وړلو لارې په شمول د خپلواکي بیړني بریکونه روښانه کوو.
میتسوبیشي آوټلینډر PHEV — ۴۷ زره یورو
د میتسوبیشي آوټلینډر PHEV په 2012 کې د پاریس موټرو شو کې نندارې ته وړاندې شو. دا د راتلونکي کال په پای کې د پرتګالي بازار ته ورسید. د رینالټ / نیسان / میتسوبیشي اتحاد ژمنه کوي چې د هایبرډ او بریښنایی موټرو په ساحه کې د پوهاوي کچه لوړه کړي. د دې ملګرتیا پیل د پورته کولو لپاره د 4WD ټیکنالوژۍ سره راغلی. تر 2020 کال پورې، میتسوبیشي د رینالټ / نیسان تجربې څخه په ګټې اخیستنې نوي بریښنایی موټرونو معرفي کولو لپاره چمتووالی نیسي؛ د "سوداګرۍ" په توګه اتحاد به وکولی شي د هایبرډ سیسټمونو (PHEV) په ساحه کې د میتسوبیشي موټرو میراث څخه ګټه پورته کړي.
د وروستي بدلون څخه درې کاله وروسته، جاپاني برانډ د میتسوبیشي آوټلینډر PHEV په اړه ژور تازه معلومات ترسره کړل. په ډیزاین کې، ډیری ساحې شتون لري چې انجنیرانو او تخنیکانو کار کاوه. جمالیاتی تکامل په مخکینۍ ګریل، LED هیډ لامپونو او بمپرونو کې خورا څرګند دي.
دا په چیسس ، تعلیق او انجنونو کې دی چې موږ خورا څرګند توپیرونه ګورو. نوی 2.4 l ګازولین انجن د ښه مصرف ژمنه کوي چې د کال هر موټر قاضي به یې ارزونه وکړي. د Mitsubishi Outlander PHEV 1800 کیلو ګرامه وزن لري او د 225/55R ټایرونو او 18 انچ ویلونو سره "بوتا" دی.
د PHEV سیسټم څنګه کار کوي
دا نظر مه اخلئ چې انجنونه کولی شي ټول په ورته وخت کې کار وکړي، یوځای، د اعظمي سرعت ترلاسه کولو لپاره. هایبرډ سیسټم رامینځته شوی ، که څه هم د دوه بریښنایی موټرو مفهوم (یو په هر محور) او د داخلي احتراق انجن ساتل شوی و. مخکینۍ برقی موټور 82 hp وړاندې کوي، د شا انجن اوس د 95 hp سره ډیر پیاوړی دی. د 2.4 انجن د 135 hp او 211 Nm torque سره د 10٪ ډیر ظرفیت سره د جنراتور سره تړاو لري.
دا دی، د اتکینسن نوی سایکل د ګازولین انجن، مخکی برقی موټور او شاته بریښنایی موټور او جنراتور هیڅکله یوځای کار نه کوي ترڅو بشپړ سرعت ګړندی کړي. دا ډول ترکیب هیڅکله په ریښتیني موټر چلولو کې نه پیښیږي. د PHEV سیسټم تل د لیږد او پروپولشن حالتونو ترټولو مناسب ترکیب توازن کوي. د برانډ لخوا اعلان شوي بریښنایی خپلواکي 45 کیلومتره ده.
پیډلونه د 0 څخه تر 6 پورې کار کوي چې د انرژي بیا کارولو درجې اداره کوي. چلوونکی کولی شي تل د خوندي کولو حالت غوره کړي چیرې چې سیسټم په اتوماتيک ډول د انجنونو کارول اداره کوي، د بریښنا بار خوندي کوي پداسې حال کې چې د تیلو خوندي کولو کې مرسته کوي.
د Mitsubishi Outlander PHEV د موټر چلولو درې طریقې لري. ټول په اوتومات ډول د PHEV سیسټم لخوا فعال شوي او د دایمي بریښنا 4WD کرشن یا خالص EV حالت سره تر 135 کیلومتره فی ساعت پورې. د بیټرۍ بشپړ چارج کولو لپاره شاوخوا څلور ساعته وخت نیسي . نوي د سپورت او واورې موټر چلولو طریقې دي.
د انسټایل نسخې په قضیه کې، د میتسوبیشي آوټلینډر PHEV د سمارټ فون لینک سیسټم لري چې د 7 انچ ټچ سکرین لخوا ملاتړ شوی د Android آټو او ایپل کارپلی سره مطابقت لري. د سامان کڅوړې ظرفیت تر المارۍ پورې 453 لیټر دی.
د غږ سیسټم کیفیت ښه کولو کې د مرستې لپاره، موږ په قضیه کې یو لوی فرعي ووفر وموندل. د نصب شوي 1500 W بریښنایی ساکټونو لپاره هم روښانه کړئ (یو د مرکز کنسول شاته ، د شا مسافرینو لپاره شتون لري او بل د دستکشې په کڅوړه کې) د هر 230 V بهرني تجهیزاتو سره وصل کولو لپاره ، کله چې موږ نږدې بریښنایی شبکه نلرو.
د پرو پیلوټ او پرو پیلوټ پارک دوه ټون سره د نسان لیف 40 KWH ټیکنا - 39,850 یورو
له هغه راهیسې د نسان پاڼی په 2010 کې پلورل شوی، له 300,000 څخه زیاتو پیرودونکو د نړۍ لومړی نسل صفر اخراج بریښنایی موټر غوره کړی. د نوي نسل اروپایی پیل د اکتوبر په 2017 کې ترسره شو.
برانډ پرمختګ کوي چې نوې 40 کیلوواټه بیټرۍ او د ډیر تورک سره نوی انجن د ډیر خپلواکۍ او د موټر چلولو ډیر خوښۍ تضمینوي.
یو خبر دی هوښیار ادغام ، کوم چې موټروان د اتصال له لارې پراخه ټولنې سره او د دوه اړخیز چارج کولو ټیکنالوژۍ له لارې د بریښنا شبکې سره نښلوي.
د 4.49 متر په ټولیزه توګه اوږدوالی، 1.79 متر پراخ او 1.54 متر لوړوالی، د 2.70 متر ویل بیس لپاره، د نسان پاڼی یوازې د 0.28 د ایروډینامیک فریکشن کوفینټ (Cx) لري.
ډرایور متمرکز داخلي
داخلي برخه بیا ډیزاین شوې او په موټر چلوونکي باندې ډیر تمرکز شوی. په ډیزاین کې په څوکیو کې نیلي ګنډل شامل دي، د وسیله پینل او سټیرینګ ویل. د 435 لیټر ټرک او 60/40 فولډینګ شاته څوکۍ د ذخیره کولو هر اړخیز انتخابونه وړاندې کوي چې د ځای کارول اعظمي کوي، د نوي نسان لیف یو مناسب کورنۍ موټر جوړوي. د سیټونو پوښل شوي سیټونو سره د سامان کڅوړې اعظمي ظرفیت 1176 l دی.
نوی بریښنایی ټرین 110 kW (150 hp) او 320 Nm تورک وړاندې کوي، سرعت له 0 څخه تر 100 km/h پورې 7.9s ته لوړوي. نیسان د 378 کیلومتره (NEDC) د موټر چلولو رینج سره پرمختګ کوي کوم چې باید د قاضیانو لخوا تایید شي ترڅو پریکړه وکړي چې د کال په ایکولوژیک / ایولوژیک / ګالپ بریښنایی ټولګي کې ګټونکی څوک دی.
تر 80٪ پورې چارج کول (په 50 kW ګړندي چارج) له 40 څخه تر 60 دقیقو پورې وخت نیسي ، پداسې حال کې چې د 7 kW وال بکس کارول تر 7.5 ساعتونو پورې وخت نیسي. د بیس نسخه معیاري ځانګړتیاو کې شپږ ایربګز (مخکې ، غاړې او پردې) ، د ISOFIX ضمیمې ، د انټي لاک بریک سیسټم (ABS) ، د بریښنایی بریک ځواک توزیع (EBD) ، د بریک مرستې (BA) ، او په اسینټس کې پاور سټارټ (HSA) شامل دي. ).
د کال په ایکولوژیک / ایولوژیک / ګالپ بریښنایی ټولګي کې د سیالۍ نسخې په حالت کې ، موږ د پروپیلوټ موټر چلولو مرستې سیسټم ومومئ چې د تڼۍ په لمس کې د خپلواک پارکینګ اجازه ورکوي.
د ProPILOT سیسټم څنګه کار کوي؟
د رادار او کیمرې لخوا ملاتړ شوی، د نسان پروپلوټ سرعت ترافیک ته تنظیموي او موټر د لین په مینځ کې ساتي. دا د ترافیک جام هم اداره کوي. که په لویه لاره وي یا په ترافیکي جامو کې، پروپیلټ په اوتومات ډول د سرعت د فعالیت په توګه د موټر مخې ته فاصله اداره کوي او د اړتیا په صورت کې موټر ورو کولو یا بشپړ ودریدو لپاره بریکونه پلي کوي.
متن: د کال غوره Essilor موټر | کرسټال ویل ټرافي