د Lexus UX دا د لیکس لومړی کمپیکٹ کراس اوور دی، او موږ دا په جینوا کې د هغې په عامه پیل کې ولیدل. دا د خپل ځانګړي سټایل لپاره ولاړ دی ، د برانډ احتمالي مالکینو ته د "ښاري سپړونکي" په توګه اشاره کوي.
که په مخ کې موږ د غالب "سپینډل ګریل" نوی تعبیر ومومو، نو شاته یې د 120 LEDs څخه جوړ شوي یو پتلی روښانه بار لخوا نښه شوی چې د مرکز په لور ټیټ دی، په خپل خورا تنګ نقطه کې یوازې درې ملی متره لوړوالی اندازه کوي.
د لیکسس UX کولی شي د 18 انچ او 19 انچ ویلونو سره سمبال شي، کوم چې یو نوی ایروډینامیک ډیزاین هم وړاندې کوي چې د بریکونو په لور د هوا جریان ته اجازه ورکوي، مګر په ورته وخت کې د ایروډینامیک رګ کمولو توان لري - دا ټول د ریم ډیزاین پورې اړه لري. وسلې، په احتیاط سره په کمپیوټر کې ماډل شوي او د باد په تونل کې ازمول شوي.
د نوي پلیټ فارم پیل
د GA-C په نوم ، نوی پلیټ فارم د لیکسس UX لخوا پیل شوی کوم چې د برانډ په وینا ، په برخه کې د لوړ ساختماني سختۍ او د جاذبې ترټولو ټیټ مرکز تضمین کوي. د پلیټ فارم سربیره ، د وزن په اړه د لیکس جنګ د دروازو ، مډګارډونو او بونټ لپاره د المونیم کارولو کې احساس کیږي.د لیکسس UX تعلیق په مخ کې د میک فیرسن ترتیب څخه جوړ شوی ، پداسې حال کې چې په شا کې موږ د دوه اړخیزو هیلو بونونو سره یو ترتیب موندلی ، هغه حلونه چې اجازه ورکوي د برانډ ، راحت او تیز متحرک غبرګون سره سم.
د نوي کراس اوور ابعاد دا د برخې په مرکز کې ځای په ځای کوي: 4,495m اوږد، 1,520m لوړ، 1,840m پراخ او 2,640m wheelbase.
داخلي
لیکس د UX لپاره د ښه لید شاخصونو ژمنه کوي ، چیرې چې د وسیلې پینل ټیټ موقعیت لري او د A- ستنې تنګ دي. د معمول په څیر، تاسو کولی شئ د لوړ کیفیت داخلي ډیزاین او د موادو انتخاب تمه وکړئ. د څرمن پوښونه د ساشیکو لخوا الهام شوي پیډینګ سره څرګند دي ، یو دودیز جاپاني تخنیک چې د جوډو او کینډو لپاره په یونیفورم کې هم کارول کیږي.
د لیکسس UX داخلي
چیکا کاکو، د لیکسس UX انجنیري رییسموږ په برخه کې د جاذبې ترټولو ټیټ مرکز سره کراس اوور لرو. (...) موږ د موادو او د ټولو اجزاوو احساس (د دننه) په اړه اندیښمن یو. موږ یو نوی وا شی مواد پیل کړل، (کوم چې ښکاره کوي) یو ځانګړي جاپاني کاغذ ته یو ځانګړی جمالیاتی حواله.
د څلورم نسل هایبرډ سیسټم
د لیکسس UX به اوس مهال د دوه انجنونو سره شتون ولري. د UX 200 ، د نوي 2.0 لیټر ګازولین انجن سره د لوړ حرارتي موثریت سره سمبال شوی - 40٪ د لیکسس په وینا - د مستقیم شفټ-CVT په نوم نوي CVT سره یوځای شوی.
په هرصورت، د ځان چارج وړ هایبرډ سیسټم څلورم نسل پیل ته ځي. UX 250h ، د 178 hp سره ، او د فرنټ ویل ډرایو یا ټول ویل ډرایو (E-4) سره شتون لري. نوی هایبرډ سیسټم د خپلو پخوانیو په پرتله ډیر کمپیکٹ او سپک دی. ټول د نوي NiMH (Nickel Metal Hydride) د بیټرۍ کڅوړې لخوا ځواکمن شوي، کوم چې نوي ساختماني او یو ډیر کمپیکٹ یخولو سیسټم د شا څوکۍ لاندې موقعیت لري.
د UX 250h E-Four په شاتنۍ محور کې موقعیت لرونکي بریښنایی موټرو له لارې د موټر چلولو دواړو محورونو کې کرشن ډاډمن کوي ، په دوه محورونو کې د بریښنا توزیع په اوتومات ډول اداره کیږي.
ټیکنالوژي امنیت ښه کړی
د لیکسس UX د لیکسس سیفټي سیسټم + وروستي نسخه سره مجهز دی چې پکې د نورو په مینځ کې ، د حادثې دمخه سیسټم ، د پیاده او بایسکل ځغلولو کشف شامل دي. د ډرایور معاونینو په ساحه کې د لیکسس کو ډرایو کڅوړه شتون لري چې د تطبیق وړ کروز کنټرول څخه انډول لوړ بیمونو ته مدغم کوي.
Lexus UX
زموږ د یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ ، او د خبرونو سره ویډیوګانې تعقیب کړئ ، او د 2018 ژینیو موټرو شو غوره.