د ډیلورین DMC-12 په 1980 کې په شمالي ایرلنډ کې تولید پیل شو، مګر دا به یو څو کاله وروسته پای ته ورسیږي، په 1983 کې، د تولید کونکي افلاس وروسته، د مخدره توکو (کوکاین) قاچاق تورونو له امله چې د دې بنسټ ایښودونکي، جان ډیلورین باندې لګیدلی و - وروسته به پای ته ورسیږي. برائت ورکړل شو، مګر زیان لا دمخه شوی و.
نږدې 9,000 واحدونه به تولید شي ، د ډیلورین DMC-12 لنډ او کړکیچن ژوند ته د پای ټکی کېږدي ، دوه څوکۍ کوپ د ګل وزر دروازې او سټینلیس سټیل باډي ورک سره ، د جیورګیټو جیوګیارو لخوا ، د ایټال ډیزاین بنسټ ایښودونکی.
۱.۲۱ ګیګا واټ، ۸۸ میله په ساعت کې
ټکی؟ واقعیآ نه. له هغې شیبې څخه چې په 1985 کې، "تاسو ته نږدې په یوه تیاتر کې"، موږ ګورو چې DMC-12 د 88 میل فی ساعت (141.6 کیلومتره فی ساعت) ته رسیږي چې د فلکس کیپیسیټر فعالوي چې 1.21 ګیګا واټ ته اړتیا لري (د 1,645 ملیون آسونو معادل) د وخت په تیریدو سره بیرته سفر کولو لپاره، هغه د جان ډیلورین له وحشي خوبونو هاخوا شهرت ته ورساوه.
د فلم شهرت هغه څه و چې د نوي ډیلورین موټرو شرکت رامینځته کول توجیه کړل ، د ټیکسن شرکت چې د اصلي شرکت ټوله ملکیت ترلاسه کړ - برخې ، غیر تولید شوي واحدونه او نور. - او په 2008 کې د کوچني پیمانه تولید بیا پیل شو، د اصلي برخو په کارولو سره، تر "معمولي" 130 hp V6 PRV انجن پورې.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
تولید به ودرول شي، تر هغه چې د ټیټ حجم تولیدونکو قانون پلي نشي. دا قانون دا ممکنه کوي چې په کال کې تر 325 پورې موټرې تولید کړي، د حجم جوړونکو په پرتله د ډیرو اجازې مقرراتو لاندې.
که څه هم قانون لا دمخه په 2015 کې تصویب شوی و، دا تر 2019 پورې نه و چې NHTSA (د ملي لویې لارې ترافیک او خوندیتوب اداره) د قانون پلي کولو لپاره اړین مقررات رامینځته کړي، مګر مخکې له دې چې د SEMA (د ځانګړي تجهیزاتو بازار) لخوا پرمختللی قانوني پروسه شتون ولري. ټولنه، هغه ټولنه چې هر کال د SEMA شو تنظیموي) د قانون پلي کولو لپاره NHTSA مجبور کړي.
"نوی" ډیلورین DMC-12
ښه ، بیوروکراسي یو طرفه ، اوس هو ، ډیلورین DMC-12 کولی شي بیرته تولید ته لاړ شي ، مګر دا به اصلي ماډل ته په مشخصاتو کې ورته ورته نه وي. د سټینلیس سټیل چوکاټ او بدن پاتې دی، مګر تعلیق، بریکونه او داخلي به نوي شي، لکه څنګه چې د ماډل بهرنۍ رڼا به وي.
د V6 PRV انجن هم شتون لري (Peugeot, Renault, Volvo) کوم چې ریښتیا ویل کیږي، تل د DMC-12 راتلونکي لینونو ته د مطلوب فعالیت نه ورکولو له امله نیوکه شوې. 130 hp، حتی بیا هم، د سپورت موټر یا GT په توګه د دې ادعاګانو لپاره په ساده ډول کافي نه و.
کوم انجن به ولري؟ مقررات د یو واحد نصبولو امر کوي چې د اوسني اخراج معیارونه پوره کوي. ډیلورین نن ورځ د عرضه کونکي غوره کولو په پروسه کې دی. هغه څه چې تضمین شوي هغه دا دي چې بریښنا به د اصلي 130 hp دوه چنده څخه ډیر وي ، او جوړونکي د 270 hp او 350 hp تر مینځ یو لړ واکونو ته اشاره کوي (د ټاکل شوي واحد پورې اړه لري) - یو ډیر ښه راغلاست "بوسټ".
د "نوي" ډیلورین ټیکنالوژیکي وسلې به هم د ارتباط او فعال خوندیتوب ټیکنالوژیو په خپلولو سره تقویه شي ، لکه کرشن او ثبات کنټرول ، هغه توکي چې د رامینځته کیدو په وخت کې شتون نه درلود.
دا به څومره لګښت ولري؟
په اونۍ کې یوازې دوه واحدونو جوړولو لپاره وړاندوینې ته په پام سره ، او ټول تازه معلومات په نظر کې نیولو سره ، د $ 100,000 (نږدې 91,000 یورو) پرمختللي حوالې نرخ خورا ډیر نه بریښي ، د موټر ډول لپاره دا به وي - د ټیټ تولید څخه یو ډول ریسټومډ .
د DeLorean DMC-12 تولید ممکن د دې کال په وروستیو کې پیل شي.
