په داسې وخت کې چې د SUV مفهوم "کوپ" یقینا نصب شوی ښکاري - موافق یا نه ... - آډي پریکړه وکړه چې د خپلو اصلي سیالانو په پښو کې تعقیب کړي او دا ځای هڅه وکړي، په زیاتیدونکي توګه زړه راښکونکي، ګټور او د دریځ سره مترادف.
پرته له کومې پخوانۍ تجربې، څلور حلقې برانډ د BMW یا مرسډیز بینز په څیر د سیالانو په څیر ورته ستراتیژي غوره کړه، د وسلو هدف د لوړ حجم پریمیم برخو کې نه، بلکې د وضعیت، توپیر، شخصي کولو په څیر اړخونو سره په ځانګړې او تقاضا کچه کې. . د Audi Q7 د پیل ټکي په توګه کارول ، دا یو ماډل وړاندیز کوي چې د فعالیت په پرتله سټایل باندې ډیر شرط لري: Audi Q8.
د سټایل او ځای سره
د ماډلونو انګیرل شوي مخالف لکه BMW X6 یا مرسډیز بینز GLE Coupé، نوی Audi Q8، لکه Q7، د MLB Evo پلیټ فارم پراساس دی، لنډ (-66 mm)، پراخ (+27 mm) او ټیټ (-38 mm) د اصلي ماډل څخه.
په هرصورت، د څلورو ناستو کسانو لپاره خونه د هغه څخه ډیره مناسبه ده چې په پیل کې یې تمه درلوده، حتی د چت د ښکته کیدو له امله، د سامان ظرفیت هم لري چې د 605 l او 1755 l ترمنځ توپیر کولی شي (40:20 شاته څوکۍ: 40) .
د یو وړاندیز په توګه وړاندې شوی چې د څلور دروازو آرایشي کوپې ښکلا د یو SUV د استقامت او د سړک څخه بهر وړتیا سره یوځای کولو وړتیا لري ، د Audi Q8 سترګې جذبوي ، د خورا ډیر پاک او په زړه پوري بهرني جمالیات څخه مننه چې په 4, 98 متر کې لیدل کیږي. اوږد، 1.99 متره پراخ او 1.70 متره لوړ دی.
د بیا ډیزاین شوي واحد فریم ګریل او معیاري LED هیډ لامپونو پایله (د یو اختیار په توګه LED میټریکس)، په زړه پورې توګه ځړول شوی چت، پراخ شوي ویل آرچونه - د نامتو آډي کواټرو ته ورته -، بې فریم دروازې، 19" څرخونه، د شا څراغونه، شاته ډیفیوزر او spoiler، هدف، چې د واردونکي د خپل مسؤلیت په غاړه لري، د اصلي سیالانو څخه د پیرودونکو شخړه شامله ده، حتی د هغه د ورور Q7 څخه غلا کول. نو… سیالان خبر اوسئ!
لوکس؟ ډیر. تکنالوژي؟ نوره!
د الټرا مقاومت لرونکي سپک وزن لرونکي موادو څخه جوړ شوي بدن سره، چې 23٪ یې المونیم دي، Audi Q8 بیا یو آرایشي داخلي اضافه کوي، چې په لوړ کیفیت لرونکي موادو کې پوښل شوي، خپل ځانګړي بهرني جمالیات ته.
په ډشبورډ کې هم لیدل کیږي چې د A8 سره ورته لینونو سربیره، د آلمان برانډ لخوا د دې "کوپ" SUV "په برخه کې ترټولو تخنیکي پلوه پرمختللي ماډل" جوړولو لپاره د هڅو یوه بیلګه ده. . لکه څنګه چې، په لاره کې، د ورته سرچینو په وینا، د A8 اجرایوي سره دمخه پیښیږي.
د تجهیزاتو یوه کچه
موږ ته یوازې د یوې کچې تجهیزاتو سره وړاندیز شوی ، که څه هم په ځانګړي توګه ډک ، د آلمان SUV "کوپې" د نیویګیشن پلس MMI سره معیاري راځي ، چې پکې د Audi نښلونکي ډیټا لیږد ماډل د LTE پرمختللي سټنډرډ سره او د Wi-Fi هټ سپټ ، د نیویګیشن سیسټم وړ دی. د مخکینیو سفرونو پراساس د موټر چلوونکي غوره توبونو پیژندلو سربیره ، د 39 موټر چلولو ملاتړ سیسټمونو سربیره. له دې جملې څخه، د "بوتلنیک اسسټ" سره نوی اډاپټیو کروز کنټرول، ټیکنالوژي چې موټر ته اجازه ورکوي چې "لوستل" وکړي کله چې سړک تنګ شي، د ساختماني کارونو له امله، د سرعت کمولو، او د مینیوور اسسټ سره د توینګ هچ په ټچ سکرینونو کې کار کوي.
د دې ادعا د توجیه کولو لپاره، په سالون کې ورته درې ډیجیټل سکرینونه، د 12.3 "Audi Virtual Cockpit (معیاري) سره پیل کیږي او د دوه رنګ ټچ سکرینونو سره پای ته رسیږي چې د پراخ مرکز کنسول لویه برخه ډکوي چې د مخکینیو څوکیو ترمنځ پراخیږي - 10.1" یا غوره، له کوم څخه چې د انفوټینمینټ او نیویګیشن سیسټمونو کنټرول ممکن دی؛ او 8.6” په لاندینۍ برخه کې، چې د هغې له لارې د تودوخې او هوایی کنډک، د اسانتیا دندې او د متن ان پټ تنظیم کیږي. دواړه د ټچ غبرګون ځانګړتیا لري چې د ساده شیشې د لمس کولو احساس پټوي.
ایا تاسو قد کم یاست؟ نه ښکاري!…
Audi Q8 د ټورک کنورټر او کواټرو دایمي آل ویل ډرایو سره د اته سرعت ټیپټرونیک اتوماتیک لیږد څخه هم ګټه پورته کوي ، په بیله بیا د تورک ویکتورینګ سیسټم ، پرمختللی سټیرینګ ، د اوو پروفایلونو سره د آډي ډرایو انتخاب سیسټم (د آف روډ حالت په شمول) ، هیل ډیسنټ. د لندبل کنټرول سره کنټرول او تعلیق، کوم چې په 220 ملي میتر کې د ځمکې پاکولو ساتلو هڅه کوي.
په هرصورت، کله چې د کنټرول شوي ډیمپینګ (اختیاري) سره د تطبیقي هوا تعلیق له دوه نسخو څخه یو ځای په ځای شي ، Q8 حتی د دې وړتیا لري چې د بدن د کار لوړوالی تنظیم کړي ، د 90 ملي میتر په حد کې - د متحرک حالت ترسره کولو اختیار سره. سیټ د منځنۍ کچې په پرتله 40 ملي متره ټیټ کړئ، پداسې حال کې چې د آفروډ حالت انتخاب د 50 ملي میتر لوړوالی معنی لري.
همدا رنګه اختیاري، د اتوماتیک سمت شاته محور، چې تر 60 کیلومتره فی ساعت پورې د شا څرخ په مخالف لوري مخ ته اړوي، په دې توګه د چلولو اسانتیا برابروي. د دې سرعت څخه پورته، دا دوی ته اړوي چې د مخکینیو په څیر ورته لوري ونیسي، په منحلاتو کې ډیر ثبات او داخلول ډاډمن کوي.
زموږ د یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ:
یوازې یو انجن ... د اوس لپاره
لکه څنګه چې د انجنونو لپاره، Audi Q8 په پرتګال کې د یو واحد انجن سره بازار موندنه پیل کوي 50 TDI ، د 3.0 TDI سره مترادف د 286 hp بریښنا او 600 Nm تورک سره. کوم چې د پورته ذکر شوي ټیپټرونیک اته سرعت اتوماتیک لیږد سره یوځای په 6.3s کې له 0 څخه تر 100 km/h پورې سرعت تضمینوي او د 245 km/h لوړ سرعت لري، د 6.6 l /100 کیلومتره اوسط تیلو مصرف سره (NEDC 2, یعني انتقالي دوره چیرې چې موټر د WLTP پیرامیټرونو سره سم همغږي کیږي، ترلاسه شوي ارزښتونه بیا NEDC ته بدل شوي) او د CO2 اخراج 172 g/km.
نرم-هایبرډ
په Audi SQ7 کې پیل شوی، V6 3.0 TDI چې Q8 یې ځان معرفي کوي یو معتدل هایبرډ یا نیم هایبرډ دی. دا د 48 V لومړني بریښنایی سیسټم لري ، د لیتیم آیون بیټرۍ او د سټارټر بدیل (برقی موټور) د بیلټ سره ، کوم چې که څه هم دا په 100٪ بریښنایی حالت کې گردش ته اجازه نه ورکوي ، د انجن بندیدو سره جریان ته اجازه ورکوي. د اعظمي 40s لپاره، په عمل کې د ننوتلو پیل او بندولو سربیره، تر 22 کیلومتره فی ساعت پورې. هغه اقدامات چې تولید کونکی وایی، تر 0.7 لیتر/100 کیلومتره پورې د مصرف کمولو تضمین کوي.
په هرصورت، نور په سمه توګه د مارچ په 2019 کې، لږ ځواکمن تمه کیږي چې راشي 45 TDI د 231 hp، تعقیب، د جولای په میاشت کې، د رینج په سر کې د "لیدلو" په واسطه SQ8 BiTDI د 435 hp.
ګرانه؟ دا پورې اړه لري…
په نهایت کې ، د نرخونو په اړه څه ، د Audi Q8 50 TDI اوس شتون لري، د یوې کچې تجهیزاتو او د انتخابونو پراخه لیست سره، د اساس قیمت لپاره 110 زره یورو . په بل عبارت، د اړوند Q7 څخه 15 زره یورو ډیر (مګر د خورا لږ معیاري تجهیزاتو سره)، او د راتلونکي Q8 45 TDI انجن څخه شاوخوا 10 زره یورو ډیر.
ارزانه یا نه، آډي پرتګال باور لري چې دا ممکن په کال کې شاوخوا 60 موټرې وپلوري. نه یوازې دا چې د دې Q8 لپاره د پوښتنې نرخ د خپلو سیالانو سره سم دی ، بلکه دا هم چې یوازې Q7 ارزښت لري ، دا مهال په کال کې د 70 او 100 واحدونو ترمینځ.
که موږ ومنو چې دا Audi Q8 د Q7 په پرتله خورا په زړه پوری او په زړه پوری دی ، نو…
