لا دمخه د 30 ملیون واحدونه پلورل شوي دي د فولکس ویګن پاسات او کله چې د دې نوي کولو خبره راغله، د ماډل د 7th نسل د ژوند دورې په مینځ کې، ووکس ویګن په مخ او شا کې د لږ بدلونونو پلي کولو څخه ډیر څه وکړل.
مګر د دې پوهیدو لپاره چې پدې پاسات نوي کولو کې ډیر ژور بدلون موندلی ، دا اړینه ده چې دننه حرکت وکړئ.
دننه اصلي بدلونونه تخنیکي دي. د انفوټینمینټ سیسټم وروستي نسل (MIB3) ته تازه شوی او کواډرینټ اوس 100٪ ډیجیټل دی. د MIB3 سره ، سربیره پردې چې پاسات اوس تل آنلاین وي ، دا اوس امکان لري ، د مثال په توګه ، د ایپل کارپلې له لارې بې سیم د آی فون جوړه کول.
که ستاسو سمارټ فون د NFC ټیکنالوژۍ سره سمبال وي، دا اوس د فولکس ویګن پاسات خلاصولو او پیل کولو لپاره د کیلي په توګه کارول کیدی شي. موږ کولی شو نوي USB-C بندرونه هم وګورو چې د پاسات راتلونکي ثبوت رامینځته کوي ، د بیک لایټ کیدو توضیحاتو سره.
بدلونونه
هوښیار هغه څه دي چې موږ کولی شو د ترمیم شوي پاسات بهر کې رامینځته شوي بدلونونو په اړه ووایو. دا نوي بمپرونه، نوي ډیزاین شوي ویلونه (17 "تر 19") او یو نوی رنګ پیلټ لري. دننه موږ نوي پوښونه او همدارنګه نوي رنګونه ومومئ.
ځینې جمالیاتي توضیحات شتون لري چې په داخلي برخه کې نوي دي، لکه نوی سټیرینګ ویل یا په ډشبورډ کې د "پاسات" ابتدايي معرفي کول، مګر په ټولیز ډول، کوم لوی بدلونونه شتون نلري. څوکۍ د اضافې آرامۍ لپاره د ارګونومیک شرایطو کې پیاوړي شوي او د AGR (Aktion Gesunder Rücken) لخوا تصدیق شوي.
د هغو کسانو لپاره چې د ښه غږ سیسټم خوښوي، د 700 W بریښنا سره اختیاري ډیناډیو شتون لري.
IQ.Drive
د موټر چلولو مرستې او خوندیتوب سیسټمونه د IQ.Drive په نوم ګروپ شوي. د Volkswagen Passat کې لوی بدلونونه دلته دي، لکه څنګه چې مرسډیز بینز د C-Class یا Audi سره A4 سره وکړل، فولکس ویګن هم د خوندیتوب او د موټر چلولو مرستې سیسټمونو کې نږدې ټول بدلونونه معرفي کړل.
د شته سیسټمونو په منځ کې د نوي سفر مرسته ده، کوم چې پاسات لومړی فولکس ویګن جوړوي چې د 0 څخه تر 210 کیلومتره فی ساعت پورې د موټر چلولو مرستې په کارولو سره حرکت کولی شي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دا سټیرینګ ویل د نورو په څیر ندي
یو سټیرینګ ویل چې د دې وړتیا لري چې وپیژني که چلوونکی خپل لاسونه په دې کې ځای پرځای کړي یا نه. وولکس ویګن دې ته "د ظرفیت لرونکي سټیرینګ ویل" نوم ورکوي او دا ټیکنالوژي د سفر مرستې سره یوځای شوې.
په Volkswagen Touareg کې د خپل مطلق پیل وروسته، Passat د وولفسبرګ برانډ څخه دوهم ماډل دی چې د دې سره سمبال شوی. IQ. رڼا ، چې د میټریکس LED څراغونه پکې شامل دي. دوی د ښکلا په کچه معیاري دي.
د GTE. د بریښنایی نسخو لپاره ډیر خپلواکي
دا یوه نسخه ده چې په دې نوي کولو کې به بنسټیز رول ولوبوي. د پلگ ان هایبرډ حلونو لپاره د ډیریدونکي غوښتنې سره او لکه څنګه چې د پاسات اصلي پیرودونکي شرکتونه دي ، د GTE نسخه ژمنه کوي چې په حد کې برخه ترلاسه کړي.
د سکرول کولو وړتیا، په 100٪ بریښنا حالت کې، په سالون کې 56 کیلومتره او په وین کې 55 کیلومتره (WLTP دوره)، GTE د خپل برقی خودمختاری زیاتوالی لیدلی. د 1.4 TSI انجن لاهم شتون لري، د بریښنایی موټرو سره یوځای کار کوي، مګر د بیټرۍ پیک د 31٪ لخوا پیاوړی شوی ترڅو دا په خپلواکۍ کې زیاتوالی ته اجازه ورکړي او اوس 13 kWh لري.
مګر دا یوازې په ښار یا لنډ واټن کې ندي چې بریښنایی موټر مرسته کوي. د 130 کیلومتره فی ساعت څخه پورته، دا د تودوخې انجن سره مرسته کوي ترڅو دا د GTE لنډیز توجیه کولو لپاره په بریښنا کې اړین زیاتوالی ورکړي.
د هایبرډ سیسټم سافټویر بدل شوی ترڅو د اوږد سفر په جریان کې په بیټرۍ کې د انرژي ذخیره کول اسانه کړي ، منزل ته 100٪ ډیر بریښنایی موډ شتون ته اجازه ورکوي - هغه څوک چې له یوه ښار څخه بل ته سفر کوي کولی شي د ښاري مرکز کې پرته له اخراج څخه موټر چلوي.
د Volkswagen Passat GTE لا دمخه د یورو 6d معیارونه پوره کوي، کوم چې به یوازې په 2020 کې د نوي موټرو لپاره اړین وي.
یو نوی انجن… ډیزل!
هو، دا 2019 دی او د Volkswagen Passat د ډیزل انجن پیل کوي. انجن 2.0 TDI Evo دا څلور سلنډرونه لري، 150 hp، او د ډبل اډبلیو ټانک او یو ډبل کتلټیک کنورټر سره سمبال شوی.
د دې نوي ډیزلي انجن تر څنګ، پاسات درې نور 2.0 TDI انجنونه هم لري، چې 120 hp، 190 hp او 240 hp لري. د Volkswagen Passat TSI او TDI انجنونه د یورو 6d-TEMP معیار سره مطابقت لري او ټول د ذره فلټر سره مجهز دي.
د ګازولین انجنونو کې، د سلنډر غیر فعال کولو سیسټم سره د 150 hp 1.5 TSI انجن ته اشاره کوي، کوم چې یوازې د څلورو موجود سلنډرونو څخه دوه سره کار کولی شي.
د تجهیزاتو درې درجې
د بیس نسخه اوس په ساده ډول د "پاسات" په نوم یادیږي، وروسته د منځنۍ کچې "سوداګرۍ" او د سلسلې پورتنۍ برخه "خوښۍ". د هغو کسانو لپاره چې د سپورتي حالت په لټه کې دي کله چې د سټایل خبره راځي، تاسو کولی شئ د R-Line کټ د سوداګرۍ او ښکلا کچې سره یوځای کړئ.د 2000 واحدونو پورې محدوده نسخه به هم شتون ولري، د Volkswagen Passat R-Line Edition، چې یوازې په خورا پیاوړې انجنونو سمبال وي، یا ډیزل یا ګاز، او د پرتګالي بازار لپاره یوازې لومړی به شتون ولري. دا نسخه د 4Motion آل ویل ډرایو سیسټم او نوي سفر مرستې سره راځي.
زموږ پریکړه څه ده؟
پدې پریزنټشن کې موږ د آلټریک نسخه ازموینه وکړه ، چې هدف یې هغه کسان دي چې د "رول شوي پتلون" سره د وین په لټه کې دي او د SUVs غیر کنټرول شوي رجحان ته نه پریږدي.
دا لاهم نسخه ده چې په حد کې ترټولو زړه راښکونکي لید سره ، لږترلږه زما په نظر. په یوه ماډل کې چې د سټایل په شرایطو کې د دې هوښیارتیا لپاره ولاړ دی ، د آلټریک نسخه د پاسات رینج حالت حالت ته بدیل وړاندې کوي.
د Passat GTE په اړه، په دې لومړي تماس کې هم ازمول شوی، د 3 لیتر/100 کیلومترو یا 4 لیتر/100 کیلومترو په شاوخوا کې اوسط ترلاسه کول ستونزمن ندي ، مګر د دې لپاره بیټرۍ باید په 100٪ کې وي. بله لاره شتون نلري ، په هرصورت ، د هود لاندې د 1.4 TSI دی چې دمخه د څو کلونو لپاره په بازار کې دی او د پاسات راتلونکي نسل په راتګ سره باید اصلاح شي. بیا هم، که تاسو کولی شئ د پلګ ان هایبرډ چارج کړئ او په مسؤلیت سره موټر چل کړئ، دا یو وړاندیز دی چې په پام کې ونیسئ. او البته، کله چې پریکړه وکړئ، د مالیاتو ګټې هیر نشي.
دا د سپتمبر په میاشت کې پرتګال ته راځي، مګر قیمتونه لاهم د پرتګال بازار لپاره شتون نلري.
د پاسات تغیرات په D برخه کې غالب دي