نن د پاریس په سالون کې پرانیستل شو، نوی د BMW 3 لړۍ ژمنه کوي چې د مرسډیز بینز C-کلاس او Audi A4 لپاره به ژوند ستونزمن کړي. لوی او روښانه، د اووم نسل 3 لړۍ د ماډل د انقلاب په پرتله ډیر تکامل دی چې د Bavarian برانډ یو له بنسټونو څخه دی.
د پخواني نسل (F30) سره د ځینو ځانګړتیاو شریکولو سره سره، لکه د اوږدمهاله مخکینۍ انجن جوړښت، اوږد بونیټ او ریسس شوی کیبن، او بڼه د BMW کورنۍ بڼه ساتي، د BMW 3 نوی نسل. لړۍ (G20) یو بشپړ نوی موټر دی او ثابتوي چې دا یو شمیر نوي اضافې دي.
په بهر کې لوی، دننه پراخه
که څه هم، په لومړي نظر کې، دا ممکن د پام وړ نه وي، لړۍ 3 په هر ډول وده کړې. دا اوږد دی (تقریبا 85 ملي میتره وده کړې)، پراخه (16 ملي میتره زیاته شوې) او د ویلبیس 41 ملي میتر زیاتوالی لیدلی ترڅو 2.85 متر ته ورسیږي. په هرصورت، سره له دې چې لوی دی او لیدل کیږي، د BMW په وینا، ساختماني سختۍ 50٪ زیاتوالی موندلی، د 3 لړۍ اووم نسل حتی د وزن له لاسه ورکولو توان درلود، په ځینو نسخو کې د غذا اندازه 55 کیلوګرامه ته رسیږي.
لوی خارجي ابعاد هم د کوټې په ښه والي او استقامت کې د ښه والي معنی لري ، د لړۍ 3 سره په مخکینۍ څوکیو کې ډیر ځای وړاندیز کوي ، د سامان کڅوړه د 480 لیټر ظرفیت سره او یو شاته څوکۍ چې په دریو (40:20:40) کې تیریږي.
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د امنیت په خدمت کې ټیکنالوژي
نوې 3 لړۍ، البته، د موټر چلولو ډیری مرستې راوړي، د ټکر د خبرتیا سیسټمونه چې د پیاده چلونکو د موندلو او حتی په اتوماتيک ډول د بریک کولو توان لري، د غاړې ټکرونو په وړاندې محافظت، هغه سیسټمونه چې موټر چلوونکي ته د لومړیتوب له لاسه ورکولو یا مخالف لوري ته د موټر چلولو په اړه خبرداری ورکوي. د معمول پارکینګ معاونینو سربیره ، د 3 لړۍ سره په عملي ډول په اوتومات ډول یو ځای ته د ننوتلو او وتلو اداره کول او کیمرې لري چې د موټر شاوخوا 360º لید ته اجازه ورکوي.مګر نور هم شتون لري، د BMW 3 لړۍ یو سیسټم هم لري چې د لیږد کار د نیویګیشن سیسټم او انډولیو کروز کنټرول سره یوځای کوي ترڅو په غوره وخت کې ګیرونه بدل کړي. یوه بیلګه؟ دا سیسټم په ټرافیک کې بدلون کموي ترڅو تاسو ته اجازه درکړي چې د سست کولو لپاره د بریک پرځای د انجن بریک وکاروئ.
سیسټم تمدید شوی ترافیک جام معاون (کوم چې د فعال کروز کنټرول او د لین ساتلو معاون شامل دي) په عملي توګه نوي BMW ته اجازه ورکوي چې پخپله موټر چلوي د تمځای او پیل په حالت کې تر 60 کیلومتره فی ساعت پورې.
دننه هرڅه نوي
دا د BMW 3 لړۍ نوي نسل کې دی چیرې چې موږ لوی بدلونونه ګورو. د استوګنې د زیاتوالي سربیره، د BMW نوی ماډل د دوو موجودو وسایلو پینلونو سره بازار ته راځي. معیاري د 5.7 انچ پینل (پخوانی یوازې 2.7 انچ اندازه شوی)، د اختیار سره. ټول ډیجیټل ډشبورډ د 12.3 انچ سکرین سره، د BMW Live Cockpit Professional په نوم یادیږي.
نوی ډشبورډ، (تل) د ډرایور په هدف، د نوي مرکزي وینټیلیشن سایټونه، نوي کنټرولونه او یو نوی مرکزي کنسول هم لري چې د iDrive کنټرولونه، د سټارټ سټاپ سیسټم تڼۍ، د موټر چلولو تجربه کنټرول کنټرولونه او نوي بریښنایی هینډ بریک شامل دي. د معیاري په توګه دا یو سکرین وړاندیز کوي چې د ډشبورډ په پورتنۍ برخه کې غالب وي چې کولی شي له 6.5″ څخه تر 8.8″ پورې لاړ شي، او د 10.25″ سکرین هم د اختیار په توګه شتون لري.
د 3 لړۍ په دې اوومه نسل کې، نوی سټیرینګ ویل، معیاري LED داخلي رڼا او د BMW عملیاتي سیسټم 7.0، چې د ټچ سکرین، iDrive ریموټ، د سټیرینګ ویل کنټرول له لارې کنټرول کیدی شي. حتی د موټر چلوونکي د غږ یا اشارو له لارې. د BMW نوی ماډل د BMW ډیجیټل کیلي سیسټم هم لري چې تاسو ته اجازه درکوي موټر ته ننوځي او یوازې د خپل ګرځنده تلیفون په کارولو سره انجن پیل کړئ.
په لومړي سر کې یوازې ډیزل یا پټرول
د 3 لړۍ په پیل کې، BMW به یوازې د ګازو یا ډیزل انجنونه چمتو کړي. د راتلونکي لپاره ساتل شوی د پلگ ان هایبرډ نسخه او د اوږد انتظار M فعالیت نسخه. نو، د اوس لپاره، د BMW 3 لړۍ به څلور څلور سلنډر اختیارونه ولري (دوه پټرول او دوه ډیزل) او د شپږ سلنډر ډیزل اختیار. نږدې ټولو نسخو کې عام د شا څرخ ډرایو دی، یوازینی استثنا د 320d xDrive دی، د اوس لپاره یوازینی یو چې لري څلور څرخي موټر.
د پطرول وړاندیز په اساس کې دی 320i د 184 hp سره، او د 5.7 او 6.0 l/100 کیلومترو ترمنځ اعلان شوی مصرف، او د CO2 اخراج د 129 او 137 g/km ترمنځ. د ګازولین دوهم نسخه ده 330i او 258 hp تولیدوي، د 400 Nm تورک وړاندې کوي او د آلمان برانډ وړاندوینه کوي چې په دې نسخه کې مصرف به د 5.8 او 6.1 l/100 کیلومترو ترمنځ وي، د 132 او 139 g/km ترمنځ د CO2 اخراج سره.
د BMW M340i xDrive تمه کیږي چې د راتلونکي کال په دوبي کې راشي.
د ډیزل اړخ کې، وړاندیز د نسخې سره پیل کیږي 318d ، کوم چې د 150 hp او 320 Nm torque وړاندې کوي، د بیس ډیزل انجن د مصرف په اړه، برانډ د 4.1 او 4.5 l/100km او CO2 اخراج له 108 څخه تر 120 g/km پورې موقتي ارزښت لري. د نسخې لپاره 320d د آلمان برانډ د 4.2 څخه تر 4.7 l/100 کیلومترو پورې مصرف او د 110 څخه تر 122 g/km پورې د CO2 اخراج په رییر ویل ډرایو نسخه کې او د 4.5 څخه تر 4.8l l/100 km او د CO2 اخراج د 118 g/km او 125 g ترمنځ اعلانوي. /km د آل ویل ډرایو نسخه لپاره، دواړه د 190 hp او 400 Nm تورک وړاندې کولو سره.
د ډیزل وړاندیز په سر کې دی د اوس لپاره واحد شپږ سلنډر انجن شتون لري ، د 330d . په دې نسخه کې، لړۍ 3 د 265 hp او 580 Nm تورک لري، د مصرف سره چې د 4.8 او 5.2 l/100 کیلومترو ترمنځ توپیر لري، او د 128 او 136 g/km ترمنځ د CO2 اخراج ارزښت لري.
د راتلونکي کال لپاره، د پلگ ان هایبرډ نسخه او د M فعالیت نسخه رارسیدو تمه کیږي. زرغون نسخه به په بریښنایی حالت کې د 60 کیلومتره حد ولري، د 1.7 لیټر / 100 کیلومتره مصرف او د CO2 اخراج یوازې 39 g/km. دمخه د BMW M340i xDrive ، به یو ان لاین شپږ سلنډر انجن ولري چې د 374 hp او 500 Nm تورک تولیدولو وړتیا لري چې د جرمني سیلون ته به اجازه ورکړي چې په 4.4s کې له 0 څخه تر 100 km/h پورې سرعت وکړي او د BMW وړاندوینې سره سم به مصرف شي. شاوخوا 7.5 l/100km د 199 g/km اخراج سره.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ.
په دوامداره متحرکاتو شرط وکړئ
لکه څنګه چې د BMW 3 لړۍ نوی نسل نشي کولی د برانډ لپاره د معمول په څیر یو قوي شرط وي ، په متحرکاتو کې ، د نوي باویرین ماډل سره د شاک جذب کونکو شرایطو کې نوې ټیکنالوژي وړاندې کوي ، لوی جوړښتي سختۍ ، نوي تعلیق بریکٹونه ، لوی د لینونو پلنوالی، د جاذبې ټیټ مرکز او دودیز مګر اړین، 50:50 د وزن ویش . دا ټول د دې نوي ماډل متحرک فعالیت ته د BMW ژمنتیا په څرګند ډول څرګندوي.
3 لړۍ د متحرک فعالیت د ښه کولو لپاره ډیری اختیارونه هم وړاندې کوي، د M ډیویژن لخوا ترسره شوي کار. په دې توګه، نوی BMW کولی شي (د اختیار په توګه) د M سپورت تعلیق ولري، کوم چې د ځمکې لوړوالی راټیټوي؛ د تطبیق وړ M تعلیق سیسټم؛ د متغیر سپورټ سټیرینګ سره، د ایم سپورټ بریکونه، په بریښنایی ډول کنټرول شوي ایم سپورټ توپیر او 19 انچ ویلونه.
د نوي BMW 3 لړۍ به په څلورو تجهیزاتو کچو کې شتون ولري: ګټه ، سپورت لاین ، لوکس لاین او ایم سپورت.