هونډا په پاریس کې د خپل لومړي هایبرډ SUV رسمي معلومات په اروپایی وچه کې څرګند کړل. د دې کال په جینیوا موټرو شو کې یې دمخه لیدلی ، نوی CR-V اوس د فرانسې په پلازمینه کې په هایبرډ نسخه کې ښودل شوی.
په دې توګه، د هایبرډ لپاره چې د جاپاني SUV رینج کې د ډیزل وړاندیز ځای په ځای کړی، هونډا د 5.3 l/100km مصرف ارقام او CO2 اخراج د 120 g/km د دوه ویل ډرایو نسخو لپاره اعلانوي. د آل ویل ډرایو نسخه 5.5 l/100km مصرفوي او 126 g/km د CO2 اخراج خپروي (د NEDC په وینا ترلاسه شوي ارزښتونه).
د دوه او څلور ویل ډرایو نسخو کې عام د CR-V هایبرډ بریښنا ارزښت دی ، کوم چې د 2.0 i-VTEC ځانګړتیا لري چې د هایبرډ سیسټم سره په ګډه ، وړاندې کوي. 184 hp . د هایبرډ نسخې سربیره، د هونډا CR-V به د 1.5 VTEC ټربو انجن سره هم شتون ولري، چې دمخه په هونډا سیوک کې کارول شوی، په دوه بریښنا کچه کې: 173 hp او 220 Nm torque کله چې د شپږ سرعت لاسي لیږد سره مجهز وي او 193 hp او د CVT بکس سره 243 Nm torque.
لومړی ګازولین بیا هایبرډ
که څه هم د لومړي اروپا هونډا CR-V واحدونه ټاکل شوي چې پدې مني کې راشي ، نو دا به اړین وي چې د هایبرډ لپاره د راتلونکي کال پیل ته انتظار وباسي ، ځکه چې د بازار موندنې په لومړني مرحله کې به دا یوازې شتون ولري. 1.5 VTEC ټربو . د پټرول نسخه به په مخکینۍ یا آل ویل ډرایو نسخو کې شتون ولري.
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
هایبرډ سیسټم چې د هونډا CR-V لخوا کارول کیږي ډیزاین شوی i-MMD (ذهین ملټي موډ ډرایو) او کولی شي په اوتومات ډول د دریو موټر چلولو حالتونو ترمینځ بدل شي: EV ډرایو ، هایبرډ ډرایو او انجن ډرایو. سیسټم دوه انجنونه لري، یو بریښنایی او د ګازولین انجن چې کولی شي فعالیت وکړي د بریښنا جنراتور د هایبرډ سیسټم بیټرۍ بیا چارج کول.
نوی هونډا CR-V هایبرډ د بریښنایی موټرو لخوا ورته لیږدونې سیسټم کاروي ، د ثابت ګیر تناسب په کارولو سره ، پرته له کلچ څخه ، کوم چې تورک ته اجازه ورکوي په اسانه او ډیر مایع ډول لیږدول شي. سره له دې چې سږکال سټینډونو ته رسیدلي ، لاهم د نرخونو په اړه معلومات شتون نلري.
هرڅه چې تاسو اړتیا لرئ د هونډا CR-V په اړه پوه شئ