مرسډیز بینز EQC په مرسډیز بینز کې د نوي دور لومړی استازی دی. یو یې د موټرو پرمختللی بریښنایی کولو لخوا په نښه شوی ، د موټرو صنعت کې پراخه تمایل.
د موټر چلولو خوندورتیا ، رولینګ چوپتیا او اخراج پورې اړوند مسلو سربیره ، د بریښنایی موټرو ته په ګوته شوي بله ګټه د داخلي ځای زیاتولو لپاره د پلیټ فارم اعظمي کولو امکان دی.
د احتراق انجنونو ځای په ځای کولو اړتیا پرته ، بریښنایی ، په ډیری قضیو کې ، د بار ظرفیت لوړولو لپاره دا ځای وکاروئ. دا هغه څه دي چې د نورو په مینځ کې د جاګور I-Pace یا Tesla ماډل S په څیر ماډلونو کې پیښیږي.
مګر که دا پورته وي، یو لوی نیمګړتیا هم شتون لري. د بریښنایی موټرو تولید لاینونه عموما وقف شوي ، او لکه څنګه چې لاهم د پام وړ پلور حجم شتون نلري ، د بریښنایی وسایطو پلور معمولا د برانډونو لپاره زیان یا خورا ټیټې ګټې ته ژباړي.
د مرسډیز بینز EQC په قضیه کې دا نه پیښیږي
یو ښه دلیل شتون لري چې EQC د سامان مخکینۍ کڅوړه نلري. ډیملر اراده لري چې نوي مرسډیز بینز EQC د آلمان په بریمن کې په فابریکه کې په C-کلاس، GLC او GLC Coupé تولید لاینونو کې تولید کړي. او دا غواړي دا د امکان تر حده د موجوده سرچینو اعظمي کولو سره تولید کړي ، دا د هغه ماشینونو په کارولو سره چې دمخه د تولید په لیکه کې شتون لري.
د دې پای ته رسولو لپاره، مرسډیز بینز EQC جوړ او ډیزاین کړی ترڅو دا د تولید په لیکه کې مدغم کړي، د ځواک معیارونو سره مطابقت لري. مخکینۍ ماډل او شاته ماډل فابریکې ته راځي چې دمخه د بیټرۍ کڅوړې سره راټول شوي ، یوازې د دې جوړښت سره د چیسیس سره سمون لپاره اړین دی.
د دې حل سره، مرسډیز بینز یو له لویو ستونزو څخه حل کړ چې ډیری برانډونه ورسره مخ دي: د تولید لګښتونه. د سامان مخکینۍ کڅوړه قرباني شوې مګر ګټې یې ارزښت لري. که بریښنایی ، هایبرډ یا احتراق وي ، ټول ماډلونه ورته تولید لاین کاروي.
