که څو کاله مخکې یو چا وویل چې یوه SUV چې 4.38 متره اوږدوالی لري او له 1360 کیلو ګرام څخه ډیر وزن لري یوه ورځ به د 1.0 لیټر انجن او یوازې درې سلنډرونه ولري، هغه سړی به لیونی بلل کیږي. په هرصورت، دا په حقیقت کې د دې ځانګړتیاوو سره یو انجن دی چې موږ یې د بونټ لاندې پیدا کوو کاروک چې موږ تمرین کولی شو.
شاوخوا یو کال دمخه د "زاړه" سکوډا یتي د ځای په ځای کولو هدف سره پیل شوی ، کاروک د MQB پلیټ فارم پراساس دی (هغه ورته چې د SEAT اتیکا او ووکس ویګن T-Roc لخوا کارول کیږي) او د کاروک ترمینځ ورته والی موندل ستونزمن ندي. او د دې ورور تر ټولو زوړ (او د سکوډا د نوي SUV څپې لومړی غړی) o کوډیاق.
د سکوډا په عادي دلیلونو باندې شرط کول: ځای، ټیکنالوژي او "ساده هوښیار" حلونه (ټول په داسې حال کې چې د رقابتي نرخ ساتل)، کاروک غواړي په دې برخه کې ودریږي. مګر ایا د ګازو یو کوچنی انجن په دې دنده کې غوره متحد دی؟ د موندلو لپاره، موږ د سټایل تجهیزاتو په کچه او د DSG هستوګنې سره د Skoda Karoq 1.0 TSI ازموینه وکړه.
د سکوډا کاروک دننه
یوځل د کاروک دننه یو شی ډاډمن دی: موږ د سکوډا دننه یو. دا د دریو ساده دلیلونو لپاره پیښیږي. لومړی دا حقیقت دی چې منل شوی ډیزاین د فارم په پرتله فعالیت ته لومړیتوب ورکوي ، د عالي ایرګونومیک ځانګړتیا لري - دا یوازې د راډیو لپاره فزیکي کنټرول نلري.
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دوهم دلیل د جوړونې کیفیت دی، کوم چې د ډشبورډ سره په ښه کچه کې دی چې په سر کې نرم مواد لري او هیڅ پرازیتیک غږ نلري. دریم ډیری ساده هوښیار حلونه دي لکه د کوټ ریک د tailgate سره وصل دی، د نورو په منځ کې د مخکینۍ مسافر سیټ لاندې چترۍ ذخیره کولو ځای.
د کاروک انفوټینمینټ سیسټم د کارولو لپاره اسانه او هوښیار دی.
حتی په کاروک کې ، که چیرې یو شی شتون ولري چې کمښت نلري ، هغه ځای دی ، د MQB پلیټ فارم سره خپلې ټولې ګټې څرګندوي. د موجود سخاوت ځای ته اضافه کولو سره، ازمول شوي واحد د اختیاري VarioFlex شاته څوکۍ هم وښودلې، کوم چې درې خپلواک، د لرې کولو وړ، په اوږدوالي کې د تعدیل وړ شا څوکۍ لري.
زموږ واحد د اختیاري VarioFlex شاته څوکۍ ښودلې، کوم چې په اوږد مهال کې د تنظیم وړ دی او لرې کیدی شي. تاسو ته اجازه درکوي د 479 او 588 l تر منځ د سامان د کمپارټمینټ اساس حجم بدل کړئ.
د سکوډا کاروک په څرخ کې
لومړی شی چې تاسو ته زیان رسوي کله چې موږ د کاروک څرخ شاته راځو دا دی چې د موټر چلولو آرامه موقعیت موندل څومره اسانه دي. د سمبالولو په شرایطو کې، کاروک باثباته او د وړاندوینې وړ دی، د بدن کار یوازې یو څه زینت څرګندوي کله چې موږ پریکړه وکړه چې له دې څخه یو څه نور غوښتنه وکړو. په لویه لاره، دا باثباته او راحته ده.
تر هغه ځایه چې انجن پورې اړه لري، د 1.0 TSI یو خوندور حیرانتیا ده، د اوه سرعت DSG ګیربکس سره "ښه سمون" کوي او ځان څرګندوي چې د دې وړ وړ اړخونو په اړه هیر کړي لکه څنګه چې دا د کاروک حرکت کولو اداره کوي (په ځانګړې توګه د لویو لارو په تالونو کې چیرې چې دا ځان د توقع څخه ډیر لوړ تالونو وړتیا ښیې).
مصرف، له بلې خوا، په هغه لاره پورې اړه لري چې موږ د موټر چلولو پریکړه کوو. که موږ په بیړه کې یو، کوچنی انجن به د 8 l/100km په سیمه کې د مصرف سره پیسې ورکړي. په هرصورت، په نورمال موټر چلولو کې دا ممکنه ده چې 7.5 l/100km ته راښکته شي او په ډیر آرام سره حتی د 7 l/100km په سیمه کې ارزښتونو ته ورسیږي.
ایا موټر زما لپاره سم دی؟
د هغه څه برعکس چې یو څوک یې تمه کولی شي، د سکوډا کاروک د 1.0 TSI د 116 hp سره ښه کار کوي، د انجن سره په لنډو لارو او اوږده سفرونو کې یو ښه ملګری ثابتوي، نه یوازې د شتون لپاره اغیزمن کوي (یوازې په خورا ټیټ سرعت کې د بې ځایه کیدو کمښت احساس کیږي) او همدارنګه اسانه چلول.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
نو، که تاسو د هغو کسانو څخه نه یاست چې په کال کې کیلومتره "خوروي"، تاسو "درانه پښه" نلرئ (مصرف کوونکي د تمرین شوي موټر چلولو سټایل څخه خورا اغیزمن شوي) او تاسو د یو هوښیار، آرامۍ په لټه کې یاست. ښه جوړ شوی، پراخه موټر، ښه مجهز او هر اړخیز، نو بیا د کاروک 1.0 TSI یو اختیار دی چې په پام کې ونیول شي.
په نهایت کې، د SUVs ټولو ځانګړو ځانګړتیاو ته، د سکوډا ماډل د چک برانډ ساده ساده حلونه هم اضافه کوي چې دا نور هم هر اړخیزه کوي.