راحته، پراخه، خوندي او "مربع"، د 1990 لسیزې څخه وولوو وینز د سپورتي ماډل په اړه زموږ له نظر څخه لرې دي. په هرصورت، لکه څنګه چې په ژوند کې د هرڅه سره، استثناوې شتون لري Volvo 850 T-5R د دې ثبوت دی.
د پورش څخه د لږې مرستې سره رامینځته شوی ، 850 T-5R داسې بریښي (او لاهم داسې بریښي) چې د سکینډینیویان برانډ لخوا دفاع شوي ټولو ارزښتونو پروړاندې ځي. د کورنۍ کارونو باندې د تمرکز کولو پرځای، دې "ریس وین" د لویو لارو په چپ لین کې د "ترهګرۍ" سپورتونو باندې ډیر تمرکز وکړ.
او کله چې موږ ورته "ریس وین" وایو دا مبالغه نده. دا زموږ په ځانګړي کې زموږ د ټولو غوره شویو برعکس دی "تر ټولو سخت سپورتي وینونه"، د Volvo 850 T-5R ورته سیالي لري.
د کورنۍ کارونو څخه تر اشارو پورې
په سټینډونو کې ترټولو بریالي ماډلونو ته ریښتیني پاتې کیدل، په 1994 کې Volvo د Tom Walkinshaw Racing (TWR) سره یوځای شو او په ګډه یې د 850 املاک سوپر ټورینګ موټر رامینځته کړ ترڅو د برتانیا د ګرځندوی موټر سیالۍ (BTCC) کې سیالي وکړي.
پایلې هیڅ ځانګړي ندي (ټیم د تولید کونکو په مینځ کې اتم ځای نیولی) ، او په 1995 کې دا حتی د 850 سیډان لخوا بدل شوی و ، مګر حقیقت دا دی چې د عمل سرکټونو کې د دې "پرواز خښتې" عکس باید دا و. د سویډني انجینرانو په ریټینا باندې نقش شوی (دا یقینا د مینه والو په ریټینا کې و).
نو، په 1995 کې، دوی یو بل زړور پریکړه وکړه: د Volvo 850 یو سپورتي (او محدود) نسخه جوړه کړي. دا د Volvo 850 T-5R زیږون لپاره پیل و.
سویډني د جرمني جینونو سره
په اصل کې د 850 پلس 5 په نوم یادیږي، Volvo 850 T-5R د خپل پیل ټکي په توګه موجوده 850 T5 درلود او د پراختیا په جریان کې د پورش "جادو" درلود، یو له (ډیرو) پروژو څخه و چې په پوهه باندې تکیه کوي. د آلمان برانډ څنګه.
پورش خپل پام تر ټولو پورته په لیږد او انجن باندې متمرکز کړ. وروستی، سوځیدونکی B5234T5، د نورو څخه د پنځو انلاین سلنډرونو په واسطه توپیر شوی او د 2.3 لیټرو ظرفیت درلود. د پورش مداخلې وروسته، کوم چې د بوش څخه یو نوی ECU تصویب کړ، دا د "منظم" T5 د 225 hp او 300 Nm پرځای 240 hp او 330 Nm ډیبیټ کول پیل کړل.
د تجسس په توګه، داخلي هم د دې ملګرتیا لپاره توضیحات درلودل. په 850 T5-R کې څوکۍ داسې پای لري چې د هغه وخت د پورش 911 تقلید کوي: اړخونه په ګرافیټ خړ امیریټا پوښل شوي (الکانټارا ته ورته) او د څوکۍ مینځنۍ برخه چرم پوښي.
د متاثر کولو لپاره جامې اغوستل
یوازې په دریو رنګونو کې شتون لري (تور، ژیړ او شنه)، دا په زړه پورې ژیړ کې و چې دا په عکسونو کې ښکاري چې دا مقاله څرګندوي چې Volvo 850 T-5R د خپلو سپورتي هیلو سره خورا انصاف کړی.
همدارنګه په جمالیاتي څپرکي کې، 850 T-5R د ښکته مخ بمپر (د فوګ څراغونو سره) له لارې د خپلو خویندو څخه د ځان توپیر کولو نقطه رامینځته کړې ، د 17” څرخونو چې د Pirelli P-Zero ټایرونو سره فټ شوي ، نوي اړخ مالګې او نور شاته aileron.
د قسطونو سره سمون خوري
د ویلو اړتیا نشته، د Volvo 850 T-5R ظهور په هغه وخت کې مطبوعات اغیزمن کړل (ډیر) - په هرصورت دا یو ډیر پیژندل شوی وولوو وین و چې د یخ کولو ځانګړتیاو سره ... او ژیړ! پداسې حال کې چې ځینو ادعا وکړه چې "وولوو هغه څه و چې پخوا به وو"، نورو ورته د رنګ او اغیزمن فعالیت په روښانه اشاره کې "د ژیړ خښتو الوتنه" بللې.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
له بلې خوا اداره کول وویل چې هغه چا چې دا ازموینه کړې کولی شي د قوي لندبل او ډیر گرفت څخه ګټه پورته کړي - د مخکني ټایرونو "خوړلو" تمایل یې بدنام و. سټیرینګ هم د تاثیر وړ نه بریښي ، او ځیرکتیا د هغه قوي سوټ نه و.
په هرصورت، موږ د مخکینۍ څرخې لارۍ او 240 hp په اړه خبرې کوو - په هغه وخت کې، یو لوړ شخصیت چې د مخکینۍ څرخ موټر یې اداره کولی شي - 4.7 متر اوږد، 1468 کیلوګرامه او دا ټول په هغه دوره کې کله چې " ساتونکي فرښتې برقیات" د ABS په پرتله لږ څه ډیر دي.
هغه ساحه چیرې چې د Volvo 850 T-5R اغیزمن شوی فعالیت و. د لاسي پنځه سرعت ګیربکس یا څلور سرعت اتوماتیک سره سمبال شوی (ښه، په هغه وخت کې دلته اته سرعت لیږد نه و)، 850 T-5R په 6.9s کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت ترلاسه کړ او 249 کیلومتره ته ورسید h h اعظمي سرعت (محدود!).
د ډیری څخه لومړی
په محدود لړۍ کې تولید شوی، Volvo 850 T-5R په اصل کې داسې نه و چې یو ځای ناستی ولري. په هرصورت، دا د هغې بریالیتوب و چې دا د دې لامل شو چې د Volvo انجنیران خپل فکر بدل کړي او پایله یې د 1996 په پسرلي کې د Volvo 850R په لاره اچول وه.
که څه هم انجن ورته دی، دا نه یوازې خپل نوم بدل کړی، دا د B5234T4 په نوم پیژندل شوی، بلکې یو لوی ټربو هم ترلاسه کړی. دې ټولو ته اجازه ورکړه چې د بریښنا زیاتوالی 250 hp او 350 Nm ته torque - لکه څنګه چې د مخکیني T5-R ستونزه د بریښنا نشتوالی و.
همدارنګه د پنځه سرعت لارښود یا څلور سرعت اتوماتیک سره سمبال شوی، Volvo 850R په 6.7s کې له 0 څخه تر 100 km/h پورې ګړندی شوی چې د اتوماتیک لیږد نسخو کې 7.6s ته لوړ شوی. د پنځه سلنډر ان لاین ټربو ځواک سره د ښې معاملې لپاره ، یو ډیر قوي ګیربکس (اوس هم لارښود او لاهم د پنځه سرعت سره) په ځانګړي توګه د 850R لپاره رامینځته شوی ، چې د ویسکوس جوړه شوي ځان لاک کولو توپیر سره تړاو لري. په هرصورت، دا یوازې په 1996 کې د محدود وخت لپاره شتون درلود.