د BMW او هایدروجن راتلونکی ، یا څه به وي ، په حقیقت کې ، د هایدروجن د تیلو حجرو سره X5 به په 2022 کې په محدود ډول بازار ته راشي - BMW وايي چې دا به د لسیزې په دویمه نیمایي کې د "منظم" تولید ماډل ولري.
که څه هم موږ لاهم دوه کاله لرې یو ، BMW لا دمخه ځینې تخنیکي توضیحات په ګوته کړي چې هایدروجن ته د دې بیرته راستنیدو څخه څه تمه لري. په تیرو وختونو کې BMW په احتراق انجن کې د سونګ په توګه د هایدروجن کارولو امکان وڅیړئ - تر سل 7 لړۍ V12 انجنونه جوړ شوي چې په هایدروجن چلیدل.
د i هایدروجن NEXT په حالت کې، دا د احتراق انجن نلري، د بریښنایی موټر (FCEV یا د سونګ سیل بریښنایی موټر) په توګه، چې انرژي ورته اړتیا لري د بیټرۍ څخه نه راځي، مګر د تیلو حجرو څخه راځي. هغه انرژي چې دا تولیدوي د هایدروجن (ذخیره شوي) او په اتموسفیر کې موجود اکسیجن تر مینځ د کیمیاوي تعامل پایله ده - له دې عکس العمل څخه یوازې د اوبو بخار پایله کیږي.
د تیلو حجره، په مخ کې موقعیت لري، تر 125 kW، یا 170 hp، بریښنا انرژي تولیدوي. د تیلو د حجرو سیسټم لاندې بریښنایی کنورټر دی، کوم چې ولتاژ دواړه بریښنایی ماشین او بیټرۍ ته تطبیق کوي ... بیټرۍ؟ هو، سره له دې چې د هایدروجن تیلو حجره لري، i Hydrogen NEXT به هم بیټرۍ ولري.
دا د eDrive (برقی ماشین) یونټ د 5th نسل برخه ده، په نوي BMW iX3 کې پیل کیږي، د 100٪ برقی (بیټرۍ لخوا چلول شوی) نسخه د مشهور آلمان SUV. د دې بیټرۍ فعالیت چې د بریښنایی موټرو پورته موقعیت لري (په شا محور کې) د بریښنا چوټونو ته اجازه ورکول دي چې ډیر یا ډیر شدید سرعت رامینځته کړي.
د هایدروجن د تیلو حجرو سیسټم تر 125 kW (170 hp) تولیدوي. بریښنایی کنورټر د سیسټم لاندې موقعیت لري.
په مجموع کې، دا ټول سیټ تولیدوي 275 kW، یا 374 hp . او له هغه څه څخه چې تاسو یې د افشا شوي عکسونو څخه لیدلی شئ ، او د iX3 په څیر ، i هایدروجن نیکسټ به یوازې دوه ډرایو ویلونه ولري ، پدې حالت کې ، د شا څرخ ډرایو.
بیټرۍ به نه یوازې د بیا تولیدي بریک سیسټم لخوا بلکه پخپله د تیلو حجرو سیسټم لخوا ځواکمن شي. له بلې خوا، د تیلو حجره له دوو ټانکونو څخه هایدروجن اخلي چې د 700 بار په فشار کې د 6 کیلو ګرامه هایدروجن ذخیره کولو توان لري - لکه د نورو هایدروجن د تیلو سیل موټرو کې، د تیلو ډکول له 3-4 څخه ډیر نه اخلي. دقیقې
د ټیوټا سره ملګرتیا
هماغه شراکت چې موږ ته یې Z4 او سوپرا راکړي هم هغه څه دي چې د I Hydrogen NEXT سره د هایدروجن تیلو سیل موټرو ته د BMW د ننوتلو تر شا دي.
په 2013 کې تاسیس شوی، د سونګ حجرو پر بنسټ د پاور ټرینونو په اړه، د BMW او Toyota ترمنځ ملګرتیا (کوم چې دمخه د میرای، د هغې د هایدروجن د تیلو سیل ماډل بازار موندنه کوي) د دې ډول موټرو لپاره ماډلر او د توزیع وړ اجزاو پراختیا هڅه کوي. دوی د لوی تولید لپاره د تیلو سیل ټیکنالوژۍ پراختیا او صنعتي کولو په لټه کې دي.