دریم نسل فولکس ویګن تواریګ پیژندل کیدو ته نږدې دی. آلماني برانډ د مارچ په 23 د چین په بیجینګ کې د خپل پریزنټشن نیټه اعلان کړه.
پخوانیو دوه نسلونو ټولټال شاوخوا یو ملیون واحدونه پلورلي او د مخکینیو په څیر، نوی تواریګ به په Volkswagen کې د رینج د سر په توګه خپل ځای ونیسي. په چین کې د ماډل لومړني پریزنټشن د هغه هیواد په توګه توجیه کیږي چیرې چې د SUV پلور خورا وده کوي ، سربیره پردې ، په طبیعي توګه ، په نړۍ کې د موټرو ترټولو لوی بازار دی.
دریم نسل، د وړاندې شوي سکیچ په پام کې نیولو سره، د اوسني نسل په پرتله ډیر پیچلي، عضلاتي او زاویه ډیزاین څرګندوي. د سکیچ څخه غوره، د دې لپاره چې د راتلونکي فولکس ویګن تواریګ به څه وي روښانه لید ولري، یوازې د 2016 T-Prime GTE مفهوم ته وګورئ، کوم چې د نوي ماډل تمه کوي په خورا وفادارۍ سره. .
آن بورډ ټیکنالوژي بهر ولاړه ده
نوی باډي ورک د MLB ایوو پلیټ فارم پټوي، هغه ورته چې موږ یې دمخه د آډي Q7، پورش کیین یا حتی بینټلي بینټایګا کې موندلی شو.لکه څنګه چې لوړ پای دی، د ټیکنالوژۍ پراخه شتون تمه وکړئ. دا د برانډ بیان سره سم، د شتون لپاره ولاړ دی انوویشن کاکپیټ - په برخه کې یو له لوی ډیجیټل پینلونو څخه دی، کوم چې د انفوټینمینټ نوی سیسټم هم په ګوته کوي. دا په داخلي برخه کې نه دریږي، ځکه چې نوی فولکس ویګن تواریګ به د نیوماتیک تعلیق او څلور ویل سټیرینګ هم ولري.
د تضمین شتون سره پلګ ان هایبرډ
د انجنونو په اړه، لا تر اوسه هیڅ وروستي تاییدات شتون نلري. دا معلومه ده چې د T-Prime GTE مفکورې په څیر به یو پلګ-ان هایبرډ پاور ټرین وي، د اوازو سره چې د ټربو چارج شوي څلور سلنډر پاور ټرینونو لاندې ځي - دواړه پټرول او ډیزل. د V6 انجنونه د شمالي امریکا په څیر بازارونو په پام کې نیولو سره احتمال دی، مګر د لومړي نسل V10 TDI په څیر د اسراف په اړه هیر کړئ.
د آلمان د ګروپ د نورو لوی SUVs په څیر، بریښنایی کول به د 48V بریښنایی سیسټم غوره کولو پوښښ هم وکړي، د تجهیزاتو کارولو ته اجازه ورکوي لکه د بریښنا سټیبل بارونه.