آډي د ټول بریښنایی راتلونکي لپاره چمتووالی نیسي او بیا به نوي داخلي احتراق انجنونه رامینځته نکړي. دا تایید د آلمان د تولید کونکي عمومي رییس مارکوس دویسمن لخوا د آلمان خپرونې Automobilewoche ته شوی.
له اوس څخه، او د Dusmann په وینا، Audi به د ډیزل او پټرول موجوده واحدونو لوړولو پورې محدود وي ترڅو د اخراج سختو مقرراتو ته ځواب ووایی.
مارکس ډیوسمن د پام وړ و او د شک لپاره یې هیڅ ځای نه پریښود: "موږ به نور نوي داخلي احتراق انجنونه رامینځته نه کړو، مګر موږ به خپل اوسني داخلي احتراق انجنونه د نوي اخراج لارښوونو سره تطبیق کړو".
ډیوسمن د دې پریکړې توجیه کولو لپاره د اروپایی اتحادیې مخ په زیاتیدونکي ننګونو ته اشاره وکړه او د یورو 7 معیار ته یې خورا انتقادي نظر ورکړ ، کوم چې باید په 2025 کې نافذ شي ، وویل چې چاپیریال له دې پریکړې څخه لږ څه ګټه لري.
مارکوس دوسمان، د آډي عمومي رییسد حتی سخت یورو 7 اخراج معیار لپاره د اروپایی اتحادیې پلانونه یوه لویه تخنیکي ننګونه ده او په ورته وخت کې چاپیریال ته لږه ګټه رسوي. دا د احتراق انجن خورا محدودوي.
په لاره کې بریښنایی برید
مخ په وړاندې ځي، د Ingolstadt برانډ به ورو ورو د احتراق انجنونه له خپل حد څخه لرې کړي او د ټولو بریښنایی واحدونو سره به یې ځای په ځای کړي، پدې توګه هغه هدف پوره کوي - چې په 2020 کې اعلان شوی - په 2025 کې د 20 بریښنایی ماډلونو کتلاګ لري.
د e-tron SUV (او e-tron Sportback) او سپورتي e-tron GT وروسته، Audi Q4 e-tron راځي، یو کوچنی بریښنایی SUV چې په اپریل کې به نړۍ ته ښکاره شي او د می په میاشت کې د پرتګالي بازار ته راشي. د قیمتونو سره د 44 700 EUR څخه.
د Automobilewoche سره په خبرو کې، Markus Duesmann وویل چې Q4 e-tron به "د ډیرو خلکو لپاره د ارزانه وړ وي" او دا به د "Audi د بریښنایی خوځښت لپاره د دروازې په توګه کار وکړي". د آلماني تولید کونکي "باس" نور هم لاړ او حتی د برانډ راتلونکي ټول بریښنایی ماډل په اړه خورا خوشبین و: "دا به ښه وپلوري او د پام وړ شمیر تضمین کړي".
آډي په 2035 کې ټول بریښنایی
د روان کال په جنورۍ کې، د ویرتشافټ ووچ خپرونې لخوا حواله شوي، مارکوس ډیسمن لا دمخه څرګنده کړې وه چې آډي پریکړه کړې چې د 10 څخه تر 15 کلونو پورې دننه د داخلي احتراق انجنونو، ګازولین یا ډیزل تولید بند کړي، پدې توګه دا ومنله چې دا برانډ کیدای شي انګولسټاد شي. د 2035 په پیل کې د ټول بریښنا تولید کونکی.
په هرصورت، او د Motor1 خپرونې په وینا، د داخلي احتراق انجنونو ته د آډي مطلق الوداع دمخه، موږ به لاهم د W12 انجن سوان کارنر ولرو، کوم چې د ټولو نښو سره به د A8 خورا لوکس نسخه "ژوندی" وي. د هورچ نوم بیرته ترلاسه کول، د آلمان د آرایشي موټر برانډ چې د اګست هورچ لخوا د 20 پیړۍ په پیل کې تاسیس شوی، د آډیو، DKW او Wanderer سره یوځای د آٹو اتحادیې برخه وه.
سرچینه: Automobilewoche.