په 2019 کې د جینوا موټرو شو کې وړاندې شوی، لاهم د پروټوټایپ په بڼه، استون مارتین والهاله په نهایت کې د دې وروستي تولید توضیحاتو کې څرګند شو.
دا د ګیډون برانډ لومړی پلګ ان هایبرډ دی او لومړی ماډل دی چې د برتانیا برانډ نوي سی ای او توبیاس مورس تر چتر لاندې وړاندې کیږي. مګر والهاله له دې څخه ډیر دی ...
د "هدف" سره چې هدف یې د فیراري SF90 سټراډیل دی ، والهاله - هغه نوم چې په لرغوني نورس افسانه کې د جنګیالیو جنت ته ورکړل شوی - د برتانوي برانډ "نوي تعریف" پیل کوي او د استون مارټین پروژې افق ستراتیژۍ مخکښ دی چې پکې شامل دي. د 2023 تر پایه "له 10 څخه ډیر موټرونه" نوي، د څو بریښنایی نسخو معرفي کول او د 100٪ بریښنایی سپورت موټر په لاره اچول.
د نوي جوړ شوي Aston Martin Formula 1 ټیم څخه ډیر اغیزمن شوی، چې مرکزي دفتر یې په سلورسټون، انګلستان کې دی، والهاله د RB-003 پروټوټایپ څخه رامینځته شوی چې موږ یې په جینوا کې پوهیږو، که څه هم دا ډیری نوي ځانګړتیاوې لري، په انجن باندې ډیر ټینګار سره.
په پیل کې، Valhalla ته دنده وسپارل شوه چې د استون مارتین لومړنی ماډل و چې د برانډ نوی 3.0-لیټر V6 هایبرډ انجن، TM01 کاروي، لومړی چې د 1968 راهیسې د استون مارټین لخوا په بشپړ ډول جوړ شوی و.
په هرصورت، استون مارتین غوره کړه چې بل لوري ته لاړ شي، او د V6 پراختیا یې پریښوده، د ټوبیاس مورز پریکړه یې د دې حقیقت سره توجیه کړه چې دا انجن د راتلونکي یورو 7 اخراج معیار سره مطابقت نلري، کوم چې به "لویه پانګه اچونه" مجبور کړي. "د شتون لپاره.
هایبرډ سیسټم د AMG "زړه" سره
د دې ټولو لپاره، او د ټوبیاس مورز او مرسډیز-AMG ترمنځ د نږدې اړیکو په اړه پوهیدل - په هرصورت، هغه د 2013 او 2020 ترمنځ د Affalterbach د "کور" "باس" و - استون مارټین پریکړه وکړه چې دا والهالا ته د AMG V8 ورکړي. اصل، په ځانګړې توګه زموږ "زاړه" 4.0 لیټره دوه ټربو V8، کوم چې دلته په 7200 rpm کې 750 hp تولیدوي.
دا ورته بلاک دی چې موږ یې موندلی، د بیلګې په توګه، د مرسډیز-AMG GT تور لړۍ کې، مګر دلته دا د دوه بریښنایی موټرو سره تړلی ښکاري (یو په هر محور)، کوم چې سیټ ته 150 kW (204 hp) اضافه کوي، کوم چې اعلان کوي. د 950 hp ټول ګډ ځواک او 1000 Nm اعظمي تورک.
د دې شمیرو څخه مننه، کوم چې د اتو سرعت دوه ګونی کلچ اتوماتیک لیږد لخوا اداره کیږي، والهالا د 2.5s کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت سرعت کولو توان لري او د 330 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته رسیږي.
نوربرګرینګ مو په یاد دی؟
دا د پام وړ شمیرې دي او اسټون مارټین ته اجازه ورکوي چې په افسانوي نوربرګرینګ کې د شاوخوا شپږ نیم دقیقو وخت ادعا وکړي ، کوم چې که تایید شي دا به "سوپر هایبرډ" په رینګ کې ترټولو ګړندی تولید موټر جوړ کړي.
لکه د Ferrari SF90 Stradale سره، Valhalla یوازې د برقی موټرو څخه کار اخلي چې په مخکینۍ محور کې ایښودل شوي ترڅو په 100٪ برقی حالت کې سفر وکړي، یو څه چې دا هایبرډ یوازې د نږدې 15 کیلومتره او تر 130 کیلومتره فی ساعت پورې د اعظمي سرعت لپاره کولی شي.
په هرصورت، د "نورمال" کارولو په حالتونو کې، "برقی ځواک" د دواړو محورونو ترمنځ ویشل کیږي. بیرته راګرځول هم تل په بریښنایی حالت کې ترسره کیږي ، کوم چې د "دودیز" ریورس ګیر سره توزیع کول امکان لري او پدې توګه یو څه وزن خوندي کوي. موږ دمخه دا حل په SF90 Stradale او McLaren Artura کې لیدلی و.
او د وزن په اړه خبرې کول، دا مهمه ده چې ووایو چې دا استون مارتین والهاله - چې په شا محور کې د بریښنایی کنټرول سره یو محدود سلیپ توپیر لري - شاوخوا 1650 کیلو ګرامه وزن (د چلولو ترتیب او چلوونکي سره) لري (د هدف هدف. نښه د 1550 کیلو ګرام وچ وزن ترلاسه کول دي، د SF90 Stradale څخه 20 کیلو ګرامه کم).
تر هغه ځایه چې ډیزاین پورې اړه لري ، دا والهاله د RB-003 په پرتله خورا ډیر "سټالیز" عکس وړاندې کوي چې موږ د 2019 جینیوا موټرو شو کې ولیدل ، مګر دا د اسټن مارټین والکیري سره ورته والی ساتي.
د ایروډینامیک اندیښنې په ټول بدن کې څرګندې دي، په ځانګړې توګه د مخ په سطحه، کوم چې فعال ډیفیوزر لري، مګر په اړخ "چینلونو" کې چې د انجن او مدغم شاته وزر په لور د هوا جریان مستقیم کولو کې مرسته کوي، د بدن د زیرمه کولو یادونه نه کوي. ، کوم چې قوي ایروډینامیک اغیزه هم لري.
په ټوله کې، او د 240 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره، استون مارتین والهلا د 600 کیلو ګرامه ښکته ځواک تولیدولو توان لري. او ټول پرته له دې چې د ایروډینامیک عناصرو څخه کار واخلو لکه ډراماتیک لکه څنګه چې موږ په والکیري کې ګورو، د بیلګې په توګه.
لکه څنګه چې د کیبن په اړه، استون مارټین لا تر اوسه د تولید ځانګړتیا کوم عکس نه دی ښودلی، مګر څرګنده یې کړه چې والهاله به "د ساده، روښانه او چلوونکي متمرکز ارګونومیک سره کاکپیټ" وړاندې کړي.
کله راځي؟
اوس د والهلا متحرک تنظیم راځي، کوم چې به د دوه اسټون مارټین کاګنیزنټ فارمول ون ټیم چلوونکو څخه فیډبیک وړاندې کړي: سیباستیان ویټل او لانس سټول. لکه څنګه چې په بازار کې د پیل کولو لپاره، دا به یوازې د 2023 په دویمه نیمایي کې پیښ شي.
اسټون مارټین د دې "سوپر هایبرډ" وروستی قیمت څرګند نه کړ، مګر برتانوي آټوکار ته په بیان کې، توبیاس مورس وویل: "موږ باور لرو چې په بازار کې د 700,000 او 820,000 یورو ترمنځ د موټر لپاره یو خوږ ځای شتون لري. د دې قیمت سره، موږ باور لرو چې موږ کولی شو په دوو کلونو کې شاوخوا 1000 موټر جوړ کړو.