د فولکس ویګن ګروپ ماډلونو د بدلون لپاره د اساس په توګه کارولو لپاره کارول کیده، او په ځانګړې توګه د Audi ماډلونه، ABT سپورټس لاین بیرته کار ته لاړ او جوړ کړ. Audi RS6-R ، د ټول ځواکمن RS 6 Avant څخه پیل کیږي.
د دې RS6-R په جوړولو کې کارول شوی ترکیب په هره طریقه کې ورته دی چې د نورو ABT سپورټ لاین تخلیقاتو کې کارول کیږي: ډیر ځواک، ډیر تیریدونکي بڼه او بیاکتنه شوي ځمکني اړیکې.
د هغه څه سره پیل کول چې تر ټولو غوره ښکاري، جمالیات، Audi RS6-R په کاربن فایبر کې د سپلیټر سره مخکینۍ بمپر ترلاسه کړ (هغه مواد چې په عکس کې هم ښکاري)؛ نوي اړخ سکرټونه؛ یو نوی سپیلر؛ یو نوی شاته ډیفیوزر او لوی 22” ویلونه.
دننه ، د فرش نوي چټونه ، د ننوتلو نوي څراغونه ، د کاربن فایبر او چرم سټیرینګ ویل او البته ، د RS6-R او ABT لوګو شتون لري.
د Audi RS6-R شمیرې
د معمول په څیر د ABT سپورټ لاین بدلونونو سره، لوی بدلونونه په میخانیکي کچه واقع کیږي او Audi RS6-R هیڅ استثنا نه ده.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د دې په څیر، د 4.0 V8 بټربو په RS 6 Avant کې د دمخه اغیزمن 600 hp او 800 Nm څخه حتی ډیر اغیزناک ته ځواک لوړ شو. 730 hp او 920 Nm په RS6-R کې.
دا شمیرې Audi RS6-R ته اجازه ورکوي چې په 3.2s کې له 0 څخه تر 100 km/h ته ورسیږي، د معیاري RS 6 Avant څخه 0.4s کم.
څنګه یې ترلاسه کړ؟
د دې بریښنا زیاتوالي ته د رسیدو لپاره، د ABT سپورټ لاین تخنیکانو نه یوازې نوي ټربوسونه نصب کړل، بلکې د دوی د خپل تولید یو انټرکولر، د وتلو نوی سیسټم او د دودیز "سافټویر ټیک" هم ترسره کړل.
بیا هم د تعدیلاتو په ساحه کې، RS6-R د ABT سپورټ لاین څخه د لوړوالي تنظیم وړ شاک جذبونکي او سټیبلائزر بارونه ترلاسه کړل.
د ABT سپورت لاین هدف د Audi RS6-R یوازې 125 واحدونه تولید کول دي. د بدلون کڅوړه (په شمول نه Audi RS6 Avant ) له 69 900 یورو څخه لګښت لري.
د Razão Automóvel ټیم به د COVID-19 وبا په جریان کې د ورځې 24 ساعته آنلاین دوام وکړي. د عامې روغتیا ریاست سپارښتنې په پام کې ونیسئ، د غیر ضروري سفر څخه ډډه وکړئ. په ګډه به موږ وکولای شو چې دا ستونزمن پړاو له منځه یوسو.