لومړی نسل د لینډ روور لپاره لوی بریالیتوب و، نو د دویم نسل لپاره غوره شوي لاره پوهیدل اسانه دي. رینج روور Evoque (L551): تسلسل.
نوي رینج روور ایووک خپل هویت ساتلی ، مګر حتی ډیر سټایل شوی ښکاري - د "سلیک" ویلار نفوذ بدنام دی - په برخه کې د یو له خورا ښکلا پلوه زړه راښکونکي وړاندیز په توګه پاتې دی.
زه اپیل کوم چې دا د هغې بهرنۍ کرښې پورې محدود نه وي. داخلي برخه هم په برخه کې یو له خورا ښه راغلاست او ښکلی دی ، د افقی لینونو تسلط لري ، توکي (عموما) د لوړ کیفیت او لمس لپاره خوندور. د نوي ټچ پرو ډویو انفوټینمینټ سیسټم (دوه 10 ″ ټچ سکرینونو) شتون څخه مننه ، د 12.3″ ډیجیټل وسیلې پینل ، او حتی د هیډ اپ ډسپلی له شتون څخه مننه ، پیچلتیا اضافه کړئ.
نوی Evoque نور کوم ځانګړتیاوې راوړي؟ ډیوګو تاسو ته زموږ په نوې ویډیو کې هرڅه د رینج روور Evoque D240 S کنټرول کې وايي:
دا کوم رینج روور ایووک دی؟
د D240 S اپلیکیشن نښې پریږدي چې موږ کوم رینج روور ایووک چلوو. "D" د انجن ډول ته اشاره کوي، ډیزل؛ "240" د انجن هارس پاور دی؛ او "S" د موجودو څلورو څخه د تجهیزاتو دوهمه درجه ده — حتی د R-Dynamic بسته هم شتون لري چې Evoque ته یو سپورتي بڼه ورکوي، مګر دا واحد یې نه دی راوړی.زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د 240 hp اعظمي ځواک او 500 Nm تورک د 2.0 لیټر ان لاین څلور سلنډر بلاک څخه د دوه توربو سره ایستل کیږي - دا د جاګور لینډ روور ترټولو لوی انجینیم انجن کورنۍ برخه ده. د انجن سره یوځای شوی د نهه سرعت اتوماتیک لیږد دی، کوم چې ټولو څلورو څرخونو ته تورک لیږدوي - یوازې د D150 لاسرسي نسخه د دوه ویل ډرایو او لاسي لیږد سره پیرود کیدی شي. نور ټول د دې D240 ترتیب تکراروي.
ډیزل انجن د ایووک د 1,955 کیلو ګرامه (!) په حرکت کې لوی مشکلات ونه ښیې - درانه، او حتی د برانډ خورا کمپیکٹ ماډل په حالت کې - په 7.7 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت ته رسي. په هرصورت، د هغه اشتها لیدل شوې، د هغه مصرفونو سره چې په منځ کې وو 8.5-9.0 l/100 کیلومتره ، په یو څه اسانۍ سره 10.0 l/100 کیلومتره ته رسي.
الیکترونونه هم Evoque ته رسیدلي دي
لکه څنګه چې په زیاتیدونکي توګه نورم دی، نوی رینج روور ایووک هم په جزوي توګه بریښنا شوی دی. یو نیم هایبرډ یا معتدل هایبرډ دی، د 48 V موازي بریښنایی سیسټم سره یوځای کولو سره - تاسو ته اجازه درکوي تر 6٪ پورې مصرف او 8 g/km CO2 خوندي کړئ . دا به دلته نه ودریږي، د پلګ-ان هایبرډ ډول سره د کال لپاره پلان شوی، چې لږ څه پیژندل شوي، او د هغې احتراق انجن به د 1.5 لیټر په انلاین درې سلنډر وي، د 200 hp او 280 نمبر سره.
بریښنا کول یوازې د لومړي Evoque (D8) ژور ترمیم شوي پلیټ فارم کې د ترسره شوي کار څخه مننه ممکنه ده - دومره ژوره چې موږ کولی شو نوي ووایو. د پریمیم ټرانسورس آرکیټیکچر (PTA) په نوم یادیږي ، دا دی 13٪ ډیر سخت او دا حتی د ځای په شرایطو کې د غوره کارونې لپاره اجازه لري، لکه څنګه چې د سامان په کڅوړه کې لیدل کیدی شي، اوس د 591 l سره، د مخکینۍ څخه 16 l ډیر دی.
یادونه: عکس د ازمول شوي نسخې سره سمون نه خوري.
په لاره او بهر
سره له دې چې د دې لوړ ډله، لوی جوړښتي سختۍ، او همدارنګه د "پورته څخه ښکته" بیاکتل شوي چیسس، ډاډ ترلاسه کړئ چې نوی ایووک د راحتۍ او متحرک اداره کولو تر مینځ غوره جوړجاړی لري - د "ماراتونر" ځانګړتیاوې د ازموینې په جریان کې په ثبوت کې وې چې ډیوګو یې ترسره کړې. .
د موټر چلولو ډیری حالتونه شتون لري او ډیوګو دې پایلې ته رسیدلی چې دا غوره ده چې د ګیر بدلونونه یوازې اتوماتیک لیږد ته پریږدو (د لاسي حالت قانع نه شو).
حتی د اسفالټ ټایرونو سره ، نوی Evoque د سړک څخه د وتلو او ځینې کثافاتو سړکونو او لاریو ترسره کولو څخه ډډه نه کوي ، د رینج روور نوم سره د یو څه څخه تمه کیدونکي موثریت سره بریالي کیږي. د سړک څخه بهر تمرین لپاره د موټر چلولو ځانګړي طریقې شتون لري او ځانګړتیاوې لکه د هیل ډیسنټ کنټرول.
او موږ په پراخه کچه عملي ګیجټونه هم لرو لکه د د لید ځای پاک لید ، کوم چې، په بل عبارت، مخکینۍ کیمره د بونیټ جوړولو لپاره کاروي ... نه لیدونکي. په بل عبارت، موږ کولی شو وګورو چې سمدلاسه زموږ په مخ کې او د څرخونو په څنګ کې څه پیښیږي، د ټولو ځمکو په عمل کې ارزښتناکه مرسته، یا حتی په لوی ښاري چوکیو کې.
د مرکزي شاته لید عکس ، کوم چې ډیجیټل دی ، موږ ته اجازه راکوي وګورو چې زموږ شاته څه تیریږي - د شا کیمرې په کارولو سره - حتی کله چې شاته لید خنډ وي.
دا څومره لګښت لري؟
نوی رینج روور ایووک د پریمیم C-SUV برخې برخه ده، چیرې چې دا د Audi Q3، BMW X2 یا Volvo XC40 په څیر وړاندیزونو سره سیالي کوي. او د دې په څیر ، د نرخ لړۍ خورا پراخه او… لوړه کیدی شي. نوی Evoque د P200 (پترول) لپاره له €53 812 څخه پیل کیږي او د D240 R-Dynamic HSE لپاره €83 102 ته ځي.
D240 S چې موږ ازمویل شوی په 69 897 یورو پیل کیږي.