په رینج روور او رینج روور سپورټ کې د ډیزلي انجنونو رینج لوړ کول موږ نن ورځ ګورو a 4.4 V8 ډیزل ، د 340 hp او 740 Nm سره ، مګر ظاهرا د وروستي معلوماتو له مخې ، ډیر ژر به د نوي شپږ سلنډر واحد لخوا ځای په ځای شي چې د نرم هایبرډ (نیم هایبرډ) 48 V سیسټم لخوا ملاتړ کیږي.
لا تر اوسه د لینډ روور لخوا رسمي تایید شتون نلري، مګر د Autocar په وینا، په زړه پورې، د موټر عرضه کونکو لخوا د ډیزل انجنونو نوي نسل په اړه معلومات خپاره شوي.
نوی شپږ سلنډر بلاک - ډیری احتمال په انلاین کې، د انجینیم انجن کورنۍ غزول، چې دمخه یې درې سلنډر پټرول، څلور سلنډر پټرول او ډیزل، او په انلاین شپږ سلنډر پټرول بلاکونه لري - به په دوه نسخو کې راشي. D300 او D350.
دا به د D350 نسخه وي چې کولی شي د اوسني 4.4 V8 ډیزل، یا SDV8 ځای ونیسي. په D350 کې "350" د نوي واحد د بریښنا درجه بندي ته اشاره کوي، د V8 بریښنا د 10 hp لخوا بدلوي. د تورک ارزښت، د عرضه کونکو لخوا چمتو شوي معلوماتو سره سم، که څه هم، به 700 Nm وي. یو سخاوتمند ارزښت، مګر د 4.4 V8 ډیزل د 740 Nm څخه لږ څه ټیټ دی.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د بریښنا او تورک څخه ډیر مهم ، د دې واحد ریزن ډیټر به یقینا وي د 4.4 V8 ډیزل په پرتله د CO2 اخراج ټیټ ارزښت ترلاسه کول . هرڅه دوی ته په رینج روور سپورت کې د 210 g/km او په رینج روور کې 225 g/km تر مینځ په ګوته کوي ، ارزښت د 4.4 V8 ډیزل نږدې 280 g/km څخه شاوخوا 20٪ ټیټ دی.
4.4 V8 ډیزل
د SDV8 نسخو کې کارول شوي انجن 10 کاله دمخه تولید (په مکسیکو کې) پیل کړ، او دا د فورډ او جاګور لینډ روور ترمنځ یو له وروستیو اړیکو څخه دی. د دې اصلیت هغه وخت دی کله چې فورډ او PSA د ډیزل انجنونو کورنۍ رامینځته کولو لپاره ګډ شرکت ته ننوتل.
د انجن کورنۍ په نوم پیژندل کیږي شیر - په جاګوار او لینډ روور کې د DT17/20 یا AJD-V6 په توګه پیژندل شوي - د 2.7 V6 (2004) او وروسته 3.0 V6 (2009) بلاکونه لري چې ډیری فرانسوي او برتانوي ماډلونه یې سمبال کړي. دا له دې اډې څخه و چې لومړی V8 ډیزل، د 3.6 لیټرو سره، په 2006 کې په انګلستان کې تولید شو.
په هرصورت، د 4.4 V8 ډیزل (2010) پراختیا او تولید، سره له دې چې د شیر کورنۍ څخه اخیستل کیږي، د فورډ یوازینی مسؤلیت دی، د جاګور لینډ روور یوازینی یو دی چې د دې واحد خدماتو څخه ګټه پورته کوي.
د نوي شپږ سلنډر ډیزل راتګ باید په جاګور لینډ روور کې د 4.4 V8 ډیزل پای معنی ولري او داسې هیڅ شتون نلري چې دا په ګوته کړي چې دوی کولی شي په راتلونکي کې دې ترتیب ته راستون شي.
دا یوازینی V8 ندی چې د جاګور لینډ روور له کتلاګ څخه ورک شوی. د 5.0 V8 ګازولین (AJ-V8) د دې کال په جریان کې به خپل تولید بشپړ کړي. د دې ځای به د نوي دوه ټربو V8 لخوا ونیول شي - 5.0 د کمپرسور له لارې سپر چارج شوی - مګر د آلمان اصلي دی. جاګور لینډ روور او BMW د همکارۍ ډیری تړونونه رامینځته کړي چې پدې کې د 4.4 V8 دوه اړخیز ټربو رسول هم شامل دي.
سرچینه: آٹوکار.
د Razão Automóvel ټیم به د COVID-19 وبا په جریان کې د ورځې 24 ساعته آنلاین دوام وکړي. د عامې روغتیا ریاست سپارښتنې په پام کې ونیسئ، د غیر ضروري سفر څخه ډډه وکړئ. په ګډه به موږ وکولای شو چې دا ستونزمن پړاو له منځه یوسو.