د لینډ روور مدافع د بنسټپالو او سپورتي تخلیقاتو لپاره د بنسټ په توګه کار کولو ته دوام ورکوي او ترټولو وروستی یې په مینهارټ کې د آلمانانو مسؤلیت دی.
د BMW ماډلونو بدلولو لپاره کارول شوي، دې آلماني چمتو کونکي پریکړه وکړه چې موږ ته د مدافع 110 یو ډیر تیریدونکي او آرایشي نسخه وړاندې کړو، په ځانګړې توګه د P400 نسخه، په رینج کې یو له خورا پیاوړی.
د Manhart DP 500 نومول شوی، دا مدافع د لویو څرخونو لپاره چې "پتلون" ته ولاړ دی پیل کوي. موږ د 24 "جعلي څرخونو سیټ په اړه خبرې کوو چې په 295/30 R24 ټایرونو کې ایښودل شوي. د هغو کسانو لپاره چې غواړي د سړک څخه بهر کار وکړي، مینهارټ ورته ویلونه وړاندیز کوي چې دوه انچه کم وي.
هر څه چې اندازه وي، دا څرخونه تل اداره کوي چې نوي، پراخه ویل آرچونه ډک کړي، کوم چې په بشپړ ډول د ډیر عضلاتي شاک جذبونکي او د ځمکې ټیټ پاکولو سره سمون لري - دا د نوي هوایی تعلیق څخه مننه د مدافع P400 "نورمال" څخه 30 ملي متره ټیټ دی. .
دننه ، حتی ډیر آرایشي ، د دې مدافع سره ډیر په زړه پوری او پاملرنې لید وړاندې کوي ، د نوي څرمن څوکیو او په ډشبورډ کې د الکانټارا اپولسټري او د دروازو او مرکز کنسول په بازو کې مننه.
مګر دا په میخانیکونو کې دی چې موږ بیا د هغه څه په اړه حیران یو چې دا مدافع یې وړاندیز کوي. ځکه چې مانهارټ پریکړه وکړه چې د انلاین شپږ سلنډر ګازولین انجن او 3.0 لیټره ټربو سره "ټینکر" کړي چې د معیاري په توګه 400 hp او 550 Nm تولیدوي، دا د نوي انجن کنټرول واحد او د سټینلیس سټیل اخراج سیسټم ورکوي.
د دې تعدیلاتو څخه مننه دا واحد د اغیزمن 512 hp بریښنا او 710 Nm اعظمي تورک وړاندې کولو پیل وکړ ، هغه شمیرې چې دا ماډل د لینډ روور مدافع V8 ته خورا نږدې کوي ، کوم چې 525 hp او 625 Nm وړاندیز کوي.
Manhart د دې ټولو تعدیلاتو قیمت نه څرګندوي، مګر موږ یوازې هیله کولی شو چې دا به د دې SUV عکس په څیر اغیزمن وي.