د پورش 911 GT2 RS په نوربرګرینګ کې یو له ګړندۍ موټرو څخه د بدلولو لپاره مسؤل ، مانتي ریسنګ پریکړه وکړه چې خپل "جادو" د سټټګارټ برانډ بل محصول ته پلي کړي: پورش 718 Cayman GT4.
د هغه څه برعکس چې د دې ډول ډیری بدلونونو کې پیښیږي ، مانتي ریسینګ د 718 کیمن GT4 میخانیکونو ته بدلون نه ورکول غوره کړل. په دې توګه، موږ د 4.0 l اتموسفیر باکسر شپږ سلنډر ته دوام ورکوو.
نتیجه؟ 420 hp او 420 Nm چې د شپږ ګیرونو سره د لاسي ګیربکس له لارې شا څرخونو ته لیږل کیږي چې تاسو ته اجازه درکوي په 4.4s کې له 0 څخه تر 100 km/h پوره کړئ او اعظمي سرعت 304 km/h ته ورسوئ.
نو څه بدلون راغلی؟
که چیرې انجن او د هغې لخوا چارج شوي مقدارونه بدل نشي، نو بیا د مانتی ریسینګ 718 Cayman GT4 ته څه راوړي، چې د پورش 718 Cayman GT4 MR نوم یې بدل شو؟
هغه کار چې د آلماني روزونکي لخوا ترسره شوی د ځمکني اړیکو او په لار کې د فعالیت ښه کولو باندې تمرکز کوي. په دې توګه، 718 Cayman GT4 MR د نوي تعلیق سکیم او همدارنګه د بریک کولو نوی سیسټم پیل کوي. د سرو زرو BBS ویلونه هم نوي دي (او د اصلي څخه ډیر سپک) او د سپورت ټایرونه لري.
د بدن په کار کې، 718 Cayman GT4 MR د مخکینۍ هوا نوي انټیکونه ترلاسه کړل، یو لوی سپلیټر، په شا اییلرون کې یو کوچنی فلیپ او حتی یو نوی شاته ډیفیوزر. دا ټول نه یوازې د یخولو ښه کولو لپاره بلکې د ایروډینامیک فعالیت هم کوي ، په لار کې کرشن ته وده ورکوي.