مزدا CX-30 په ویډیو کې. د نوي جاپاني SUV سره لومړی اړیکه

Anonim

موږ د لومړي ځل لپاره هغه سره ولیدل، په ژوندۍ او رنګ کې، د مارچ په میاشت کې د جینوا موټرو شو کې. موږ د CX-4 پر ځای د CX-30 نوم څخه حیران شوي یو، ځکه چې منطق به حکم وکړي - مګر د نوي د تړاو په اړه هیڅ شک نشته. مزدا CX-30 په جاپاني جوړونکي کې.

نوی مزدا CX-30 په مؤثره توګه د نوي Mazda3 SUV نسخه وګرځید.

د CX-3 او CX-5 تر منځ "ویلډ شوی"، او د Mazda3 یو څه سخت شاته ځای ته په پام سره، CX-30 "یوازې سم" دی؛ د کورنۍ اړتیاوو ته ډیر اغیزمن ځواب - د CX-5 څخه ډیر کمپیکٹ، د Mazda3 په پرتله ډیر ځای شتون لري (په برخه کې معیار نه دی).

مزدا CX-30

لکه څنګه چې ډیوګو موږ ته ښیې ، او لکه څنګه چې دا په برانډ کې تکرار شوی ، نوی CX-30 په سټایل باندې خورا ډیر شرط لري - د پوټکي عناصرو متوازن ترکیب ، اصلاح شوي سطحې او (بصري) قويتوب چې د کراس اوور/SUV ټایپولوژي تمه کیږي - ته ځي. اصلي ته ډیر وڅښئ مګر ډیر موافق نه Mazda3، هغه ماډل چې په کوډو ژبه کې یو نوی فصل پیل کړ.

دا د CX-30 دننه دی، او همدارنګه د مزدا 3، چې موږ کولی شو په چټکۍ سره د مزدا د هڅو پایلې وګورو چې د دې ماډلونو موقعیت لوړ کړي. کارول شوي توکي د لوړ کیفیت څرګندونه کوي ، په بیله بیا مجلس ، په ډیزاین کې چې محافظه کارۍ ته تمایل لري ، مګر د دې لپاره لږ خوندور ندي.

مزدا CX-30

ترتیب د هغه سره ورته دی چې دمخه یې په مزدا 3 کې لیدل شوی ، یوازې د یو څو توپیرونو سره ، خورا فرعي ، په لیکو کې او ځینې بشپړ توضیحات.

په ځانګړتیاو کې د انلاګ وسیلو جوړه شامله ده - یو څه چې په زیاتیدونکي توګه نادره - او همدارنګه د مزدا نوی انفوټینمینټ سیسټم چې موږ دمخه یې د آزموینې فرصت درلود. دا ثابتوي چې په ټولو اړخونو کې د خپل مخکیني - متقابل عمل، ځواب ورکونې او ګرافیک څخه غوره وي. سکرین تکثیر نده ، د متقابل عمل سره په مرکز کنسول کې د روټري کمانډ له لارې ترسره کیږي.

د جنبا ایتای فلسفه - د آس او سوار تر مینځ همغږي اړیکه - نن ورځ هماغسې موجوده او اړونده ده لکه څنګه چې دا لومړی ځل و چې موږ یې په اړه اوریدلي وو. لکه څنګه چې ډیوګو ښیې ، موږ خورا ښه ناست یو ، او د کنټرول او متحرکاتو دقیقیت ، سره له دې چې د بدن لوی کار او غوره ځمکني تصفیه په اسانۍ سره په مزدا 3 کې موندل شوي سره تړاو لري.

د آلمان په فرانکفورت کې په دې لومړي تماس کې، موږ فرصت درلود چې د 121 hp SKYACTIV-G 2.0 انجن او 116 hp SKYACTIV-D 1.8 هڅه وکړو. وروسته، CX-30 به نوی SKYACTIV-X هم ترلاسه کړي، هغه انجن چې د ګازو په انجن کې د ډیزل انجن مصرف ژمنه کوي.

په ویډیو کې د ډیوګو سره د نوي مزدا CX-30 څرخ شاته خپل لومړني تاثیرات ومومئ:

نور یی ولوله