د 500 څخه پیل کولو سره، Fiat کار ته ښکته شو او د پلان کولو ټول پړاو وروسته، وګورئ، Fiat 500e د ورځې رڼا ویني. تمه کیږي چې د Fiat 500e خرڅلاو به په 2014 کې پیل شي، مګر د بیټرۍ سره د بیې او لګښت په اړه لا تر اوسه معلومات نشته.
په میخانیکي کچه، Fiat د لږ لپاره هیڅ ونه کړل او موږ په ټولګي کې د دوه مطلق ریکارډونو سره حیران کړل. د بریښنا رسولو کې لومړی لوګو، د Fiat 500e بریښنایی موټور په برخه کې ترټولو پیاوړی دی، د 111 hp بریښنا وړاندې کوي. دوهم ریکارډ د خپلواکۍ پورې اړه لري، په مخلوط لاره کې شاوخوا 139 کیلومتره، د خپلواکۍ سره، شاوخوا 172 کیلومتره په ښاري مصرف کې. د 500e فعالیت د عدالت ارزښتونه اخلي: یوازې په 9.0 ثانیو کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې او د 136 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت.
په دې پوهیدل چې په دې وړاندیزونو کې یوه زړه پورې برخه د چارج کولو وختونه او ټول خنډونه دي چې دا یې استازیتوب کوي، د Fiat په وینا، 500e له 4 ساعتونو څخه لږ وخت کې په کورني پلورنځي کې بشپړ چارج بشپړوي.
کله چې د "د موټر چلولو احساس" خبره راځي، Fiat نه غوښتل یوازې بریښنایی او وړ محصول رامینځته کړي. په دې معنی، دا پریکړه وکړه چې د بریک سیسټم رامینځته کړي ترڅو د Fiat 500e موټر چلول د امکان تر حده د ګازو په واسطه د خپل ورور په څیر ښکاري، او د همدې دلیل لپاره د بریک سیسټم بیاکتنه شوې، په بریښنایی موټرو کې د سستۍ سره تړلی د سټرچ فکتور لغوه کول. ، په دې توګه سیسټم د سستیدو پرمهال د خپل بیا تولید ظرفیت 100٪ کاروي ، مګر د بریکونو سره بشپړ کول د دوی لپاره غوره احساس چمتو کوي.
په دې پوهیدل چې Fiat 500e یوازې دودیز 500 نه دی او وزن یې د دې د داخلي احتراق ورور په پرتله لوړ دی، د بدن کار کم شوی، مګر چیسس د تیر 2013 ماډل په پرتله 10٪ لوړ دی.
په ډله ایزه توزیع کې هیڅ غفلت نه دی شوی او اوس په مخکینۍ محور کې 57٪ او په شا محور کې 43٪ وزن لري، د تیر 64٪ او 36٪ په پرتله په ترتیب سره. کوم چې دا غوره متحرک چلند ورکوي. د ایروډینامیک څپرکي کې، بریښنایی موټرونه هیڅکله خپل کریډیټ د بل چا په لاس کې نه پریږدي او دلته په Fiat 500e کې، هرڅه د Cx پخوانی ایروډینامیک کوفیسینټ له 0.35 څخه 0.31 ته راټیټولو لپاره تعدیل شوي، داسې ارزښت چې لا تر اوسه حواله نه ده مګر کوم د دې نوي Fiat 500e موثریت په اړه ډیره مرسته کوي، د باد په تونل کې د 140 ساعتونو ازموینې ټولې پایلې.
دننه نوښتونه شتون لري، د اوسني Fiat 500 په پرتله لوی توپیر په کواډرینټ کې دی، کوم چې په Fiat 500e کې د 7 اندازه او بشپړ رنګ سره "TFT" دی.
ټام ټام د نیویګیشن سیسټم مسؤل دی چې د بیټرۍ د چارج حالت او د انرژي جریان په اړه ریښتیني وخت معلومات هم پکې شامل دي ، د دې GPS یوه ځانګړې ځانګړتیا دا ده چې دا په ټولو لارو کې د ګړندي چارج پوائنټونو ښودلو لپاره کیلیبریټ شوی چیرې چې جریان کیدی شي. .
د ګرځنده وسیلو سره متقابل عمل نه دی هیر شوی. د "سمارټ فونونو" لپاره د Fiat غوښتنلیک تاسو ته اجازه درکوي په ریښتیني وخت کې ټول 500e پیرامیټونه کنټرول کړئ او آلې ته د SMS او بریښنالیک له لارې خبرتیاو سره.
په تخته کې د ژوند کولو چاپیریال په اړه، Fiat تاییدوي چې دا 500e د نوي انسولیټ موادو کارولو له لارې د دودیز څخه 20٪ خاموش دی.
Fiat 500e د دې وړتیا لري چې یو خورا معتبر او هوښیار ډیزاین شوی وړاندیز شي چې زموږ د هیواد په څیر په مالي بازارونو باندې برید وکړي. یو بل ثبوت چې د تورین جوړونکی نوي ټیکنالوژیو ته خوب نه دی او دا چې سیالۍ باید چمتو شي.
