د فیراري لخوا تش په نامه "لوی 5 ټولګه" د 288 GTO، F40، F50، Enzo او LaFerrari لخوا رامینځته شوی. او اوس، یوازې په یوه ناسته کې، دوی کولی شي له دوی څخه دوه کور ته راوړي: DK انجینرینګ د فیراري F50 او یو اینزو پلوري، دواړه په ژیړ "ګیالو موډینا" کې.
لکه څنګه چې دا د علاقې وړ اړخونو راجلبولو لپاره کافي نه و ، دا په سړک کې یوازینی فیراري و چې په مرکزي شا موقعیت کې د اتموسفیر V12 انجن ترلاسه کول ، پرته له کوم ډول بریښنایی ، لکه د لافراری په قضیه کې. مګر هلته موږ ځو.
د انزو سره پیل کول ، کوم چې په انګلستان کې نوي وړاندې شوي ، دا د ماډل 37 مثالونو څخه یو دی چې پدې رنګ کې رنګ شوی و ، کوم چې حتی نور استثنا اضافه کوي. ژیړ د موډینا یو له رسمي رنګونو څخه دی ، هغه ښار چیرې چې انزو فیراري زیږیدلی و.
په 2003 کې جوړ شوی، د یوې لړۍ د یوې برخې په توګه چې 399 واحدونو پورې محدود دی، دا انزو یوازې 15,900 کیلومتره په اوډومیټر کې لري او په ناپاک حالت کې دی.
لکه څنګه چې د انجن لپاره چې دا "انیمیټ" کوي، دا په طبیعي ډول د 6.0 لیټرو ظرفیت سره V12 دی چې په 7800 rpm کې د 660 hp تولیدولو وړتیا لري. هیڅ کم اغیزناک فعالیت نه و: 6.6s ته رسیدو لپاره ... 160 کیلومتره فی ساعت او د 350 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت.
F50، چې په 1997 کې زیږیدلی او تولید یې له 349 واحدونو څخه زیات نه و، د 4.7 لیټر په طبیعي ډول د وی 12 انجن درلود - یو له څو سړکونو څخه یو له هغه انجن څخه ترلاسه کولو لپاره چې د فارمول 1 څخه اخیستل شوی و - چې په 8000 rpm کې د 520 hp تولیدولو وړ و. . 100 کیلومتره / ساعت ته رسیدو لپاره یې یوازې 3.7 ثانیې وخت نیولی او لوړ سرعت یې 325 کیلومتره فی ساعت ته رسیدلی.
دا ځانګړی واحد چې په ورته "ګیالو موډینا" سیوري کې هم پوښل شوی و، په اصل کې په سویس کې ورکړل شوی و (دا تر 2008 پورې پاتې و، کله چې دا انګلستان ته وارد شو) او د انزو په پرتله حتی ټیټ مایل لري: یوازې 12 500 کیلومتره.
برتانوي پلورونکي چې د دې دوو "کاوالینوس رامپینټس" د پلور لپاره مسؤل دي د دې ماډلونو د پلور قیمت ندی مشخص کړی ، مګر د وروستي پلور په اړه قضاوت کولو سره ، تمه کیږي چې هرڅوک چې دا جوړه کور ته راوړي باید لږترلږه مصرف کړي. درې میلیونه یورو
