د تیلو سیل (FCV) موټرو لپاره مخکې لاره اوږده ده. ټیوټا په دې پوهیږي او هیڅ فرصت له لاسه نه ورکوي چې موږ ته دا یادونه وکړي. دا یو کال دمخه هغه وخت و کله چې موږ په امستردام کې د نوي نسل ټویوټا میرای سره ولیدل، او دا هغه څه و چې درې کاله دمخه موږ د لومړي نسل میرای په یوه پیښه کې ازموینه وکړه چې د ټویوټا پرتګال لخوا پرمخ وړل کیږي.
نن ورځ، په 2021 کې، موږ د تیلو سیل ټیکنالوژۍ د دویم نسل راتګ ګورو، چې په نوي ټویوټا میرای کې شامل شوی. یو ماډل چې موږ د پرتګالي سړکونو کې د څو ساعتونو لپاره د موټر چلولو فرصت درلود.
دا لومړی ځل و چې د هایدروجن په وسیله یو موټر د هېواد په خاوره دومره کیلومتره مزل وکړ. یو ریښتینی لومړی اړیکه، چیرې چې موږ وکولی شو په مؤثره توګه د ټیوټا د اصلي ټیکنالوژیک بیرغونو ټول مهارتونه و ازمویو. تاسو کولی شئ دا ټول په ځانګړې ویډیو کې وګورئ.
د 1997 راهیسې بریښنا کول
دا د دود په توګه پیل کیږي. په 1990 لسیزه کې، کله چې لږ شمیر د موټرو په بریښنایی کولو باور درلود، ټویوټا دا لاره د Prius سره پیل کړه، د لومړي ډله ایز بازار هایبرډ.
اوس تاریخ تکراریږي. د برښنا کولو سره نه - کوم چې په لاره ځي - مګر د هایدروجن سره. او یوځل بیا ، ډیری غږونه شتون لري چې د ټیکنالوژۍ په مخ کې راپورته کیږي چې لاهم ډیری ننګونې په مخ کې لري.
یوشیکازو تاناکا، د ټیوټا میرای لوی انجنیرد FCVs لخوا اړین د اکمالاتو زیربنا پراخه کول به احتمال له 10 څخه تر 20 کلونو پورې وخت ونیسي ، یا شاید حتی ډیر وخت ونیسي. دا یقینا یو اوږد او ننګونکی سړک دی. په هرصورت، د راتلونکي لپاره، دا یوه لاره ده چې موږ یې باید تعقیب کړو.
د ټویوټا په پوهیدو کې، چې دا مهال د نړۍ دوهم لوی موټر جوړونکی دی، مشران هم د دې ننګونو سره مخ دي. د انسانیت په ګټه د انجینرۍ حدونو ته د اړولو هڅه کول.
لکه څنګه چې زه دا کرښې لیکم، د ټویوټا انجینران حتی دمخه د دریم نسل د تیلو سیل رامینځته کوي. یو کار چې ټویوټا په 1992 کې په لرې واټن کې پیل کړ.
د تیلو سیل لومړۍ بریا
ټیوټا ادعا کوي چې د بیټرۍ بریښنایی موټر (BEV) په پرتله د تیلو سیل موټر (FCV) په توګه د ټویوټا میراي تولید دمخه ارزانه دی. په هرصورت، که دا ریښتیا وي چې FCVs نور هم ځي، BEVs د دې وړتیا لري چې هرچیرې چارج کړي.د FCV په حالت کې، په پرتګال کې د اکمالاتو زیربنا شتون نلري. تر 2021 پورې به موږ په غوره توګه د هایدروجن موټرو د تیلو لپاره درې ځایونه ولرو - پشمول د هایدروجن سټیشن چې د CaetanoBus لخوا به رامینځته شي.
بیا موږ د هایدروجن تولید ننګونه هم لرو. سره له دې چې ډیر زیات شتون لري، هایدروجن ستونزه لري: دا تل د بل عنصر سره تړاو لري. د نورو عناصرو څخه د هایدروجن جلا کول ګران دي او یوازې د چاپیریال له نظره د اعتبار وړ وي کله چې د نوي کیدونکي انرژی پراساس وي.
په هرصورت، لومړۍ ازموینه لا دمخه تیره شوې ده. د ټویوټا د خبرو په باور، د تیلو د سیل (Fuel Cell) د تولید په برخه کې د صنعتي ننګونو یوه برخه لا دمخه له منځه تللې ده. او لکه څنګه چې په ویډیو کې یادونه وشوه، موټر یوازې د مساوات یوه کوچنۍ برخه ده.
د بیټرۍ بریښنا د تیلو حجرو پروړاندې؟
د بحث په قطبي کولو کې هیڅ ګټه نشته. FCV د BEV سره مخالف نه دي، دوی بشپړونکي دي. او ورته د احتراق انجن (ICE) موټرو لپاره ویل کیدی شي چې زموږ په خوځښت کې خورا مهم رول لوبوي - او د اوږدې مودې لپاره به وي.
د ټویوټا په نظر، FCV او BEV د موټرو په راتلونکي کې ځای لري؛ دا پدې معنی نه ده چې د یوې ټیکنالوژۍ له مینځه وړل د بلې په لګښت. یو نظر چې د Hyundai لخوا هم شریک شوی، یو له هغو برانډونو څخه دی چې د تیلو په سیل باندې ډیری شرط لري او ډیری یې پدې حل باور لري.
ټیوټا میرای په پرتګال کې
د لومړي نسل برعکس، نوی ټویوټا میرای به په پرتګال کې بازار ته وړاندې شي. د Razão Automóvel سره په خبرو کې، د سلواډور کایتانو چارواکو - په پرتګال کې د ټویوټا تاریخي واردونکي - سږکال زموږ هیواد ته د ټویوټا میرای راتګ تایید کړ. یو راتګ چې ممکن په 2020 کې پیښ شوی وای که دا د وبا لپاره نه وی.
په دې لومړي پړاو کې، پرتګال به د هایدروجن ډکولو دوه سټیشنونه ولري: یو د ویلا نووا دی ګیا په ښار کې، او بل په لیزبون کې.
برسېره پر دې، دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د هایدروجن د خوځښت په څپرکي کې، سلواډور کایتانو په څو جبهو کې شتون لري. نه یوازې د ټویوټا میراي له لارې ، بلکه د کایټانو بس له لارې هم ، کوم چې د هایدروجن ځواک لرونکي بس رامینځته کوي. دا په دې برخه کې دی چې سلواډور کیټانو به عامه نوښت ته وده ورکړي. د ټویوټا ملي واردونکي، د Caetano بس له لارې به خپل د هایدروجن چارج سټیشن پلي کړي.
که موږ غواړو د سلواډور کایتانو هڅې نورې هم وغځوو، موږ کولی شو د نورو برانڈونو یادونه وکړو چې په پرتګال کې د دې شرکت تر واک لاندې دي: هونډا او هونډا، چې په نورو هیوادونو کې د هایدروجن ځواک لرونکي موټرونه هم پلوري او ډیر ژر به دا کار وکړي. پورتګال.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
یو له دوی څخه، موږ لا دمخه دا ازموینه کړې، د Hyundai Nexo. یوه ازموینه چې تاسو یې په دې مقاله کې بیاکتنه کولی شئ، یا که تاسو غوره کوئ، پدې ویډیو کې: