یوځل بیا ، د کینشیکي فورم هغه مرحله وه چې د ټویوټا لخوا غوره شوې ترڅو د راتلونکو کلونو لپاره د جاپاني لوی لوی خبر اعلان کړي. یوه نسخه چې سږکال د ټویوټا د لومړي 100٪ بریښنایی SUV اعلان لخوا نښه شوې ، او همدارنګه د دوهم نسل ټویوټا میرای ، هایدروجن موټر - چې په پرتګال کې به هم بازار موندنه پیل کړي.
مګر د نوي ماډلونو اعالنونو ترمینځ ، د برانډ راتلونکي په اړه لږ څه د خبرو کولو لپاره هم ځای شتون درلود. د برانډ د پلور توقعاتو څخه، د جامد حالت بیټرۍ راتلونکي ته - په وروستیو کلونو کې یو له خورا متوقع ټیکنالوژیو څخه.
تر 2025 پورې له 60 څخه ډیر ماډلونه بریښنا شوي
اوس مهال، د نوښت او څیړنې لپاره د ټویوټا د بودیجې 40٪ په بریښنا کې پانګونه کیږي. موږ د نوي پلیټ فارمونو په اړه خبرې کوو، د صنعتي پروسیجرونو ښه کول، بیټرۍ او بریښنایی موټرو.زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
یوه پانګونه چې تر 2025 پورې به د 60 نوي بریښنا شوي ټیوټا او لیکسس ماډلونو په لاره اچولو کې منعکس شي. تضمین د کوجي تویوشیما لخوا دی ، د ZEV فابریکې مشر ، د ټویوټا څانګه چې د "صفر اخراج" ټیکنالوژیو پراختیا رهبري کوي.
د کوجي تویوشیما د وړاندوینو له مخې، تر 2025 پورې، په اروپا کې د ټویوټا لخوا پلورل شوي 90٪ ماډلونه به بریښنا یا بریښنا وي (HEV او PHEV). یوازې 10٪ به یوازې د احتراق انجن ولري.
د ټولو لپاره بریښنایی کول
اکیو ټویوډا، د ټیوټا اجراییه رییس، څو ځله اعلان کړی چې یوازې د موټرو بریښنا کول کافي ندي. دا باید هرچا ته د لاسرسي وړ وي، نه یوازې د نوي ماډلونو له لارې بلکې د نوي خوځښت خدماتو له لارې - کینټو، یوه څانګه چې په 2019 کې معرفي شوې، د دې موقعیت غوره بیلګه ده.
له همدې امله ټیوټا سږکال د خپلو شراکتونو د پیاوړتیا اعلان وکړ. د Subaru سربیره، د چا سره چې دا به د E-TNGA پلیټ فارم شریک کړي، ټیوټا په دې کینشیکي 2020 فورم کې اعلان وکړ چې دا به د بیټرۍ په برخه کې د CATL او BYD څخه د چینایانو سره د اړیکو پیاوړتیا ته دوام ورکړي.
کوجي تویوشیما هم اعلان وکړ چې ټیوټا به د پیناسونیک سره کار ته دوام ورکړي. همدا اوس، د Toyota او Panasonic ترمنځ دا ملګرتیا د بیټرۍ په تولید کې د 10x پورې د صنعتي موثریت زیاتولو تمرکز کوي.
دا ټول شراکتونه به د تویوټا مهم اقتصاد ته د پیمانه، د تولید ډیر موثریت او په نهایت کې، ډیر رقابتي نرخونو ته اجازه ورکړي.
جامد حالت بیټرۍ
د سولیډ سټیټ بیټرۍ د ځینې متخصصینو لخوا د لیتیم آیون حجرو له معرفي کیدو راهیسې پدې ټیکنالوژۍ کې یو له خورا مهم پرمختګونو څخه ښکاري.
د کوجي تویوشیما په وینا، موږ به ډیر انتظار ونه کړو. ټیوټا او لیکس تمه لري چې په 2025 کې پیل شوي د سالډ ریاست بیټرۍ سره لومړی ماډل پیل کړي.
د دودیزو بیټریو په پرتله، سالډ سټیټ بیټرۍ ډیری ګټې وړاندې کوي: ګړندی چارج کول ، د انرژي لوړ کثافت (ډیر انرژي په کوچنیو بیټریو کې زیرمه شوې) او ښه پایښت.
په اوس وخت کې، ټیوټا د دې ټیکنالوژۍ د پراختیا په وروستي پړاو کې دی، یوازې وروستی ګام له لاسه ورکړی: تولید. تمه کیږي چې د دې ټیکنالوژۍ سره سمبال لومړی ماډل به د لیکسس LF-30 لخوا الهام شوی وي، یو پروټوټایپ چې موږ دمخه په "ژوند او رنګ" کې پوهیږو.
د صفر اخراج کافي ندي
مګر ترټولو مهم پیغام د کوجي تویوشیما لخوا پدې کینشیکي 2020 فورم کې پریښودل شاید دا اعلان و چې ټیوټا یوازې "صفر اخراج" موټرې نه غواړي. غواړي نور لاړ شي.
د هایدروجن (د تیلو سیل) ته د ټویوټا ژمنتیا به د دې ټیکنالوژۍ سره مجهز موټرو ته اجازه ورکړي چې نه یوازې د CO2 خارج کړي بلکه د دې وړتیا هم ولري چې له فضا څخه CO2 ونیسي. تر بل هر وخت زیات، ټویوټا خپل راتلونکی د موټر د برانډ په توګه نه بلکې د حرکت د برانډ په توګه وړاندې کوي.