د 15 ټیمونو د نه منلو وړ شمیر سره چې په دوه کټګوریو کې د سرلیکونو لپاره مبارزه کوي ، PRO او AM ، د C1 زده کړې او ډرایو ټرافي دریم فصل وروستي سفر مایوسه نه کړ.
په برګا کې د واسکو سمیرو سرکټ کې ترسره شوی، د فصل وروستی ریس د لوړې سیالۍ لخوا نښه شوی، هغه څه چې د اتو ټیمونو لخوا په ښه توګه تصدیق شوي چې په پوډیم کې ترټولو لوړ ځای ته رسیدلي.
د PRO او AM کټګوریو اتلانو موندلو لپاره، د C1 ټرافي په براګا سرکټ کې په بڼه کې نوښت شوی. د شتون په دریو کلونو کې د لومړي ځل لپاره ، د موټرو سپانسر لخوا تنظیم شوې سیالۍ د سپرینټ ریسونو لړۍ نندارې ته وړاندې کړه.
په مجموع کې، 25 Citroën C1 چې ټریک ته ننوتل (د دې په مینځ کې د Razão Automóvel C1 و) په شپږو ریسونو کې سیالي وکړه چې هر یو یې 50 دقیقې دوام وکړ. دا په سولو لوبې شوي (پرته له دې چې د هر ریس په جریان کې چلوونکي بدل کړي)، او د ټیمونو ګډې پایلې ګټونکي حکم کوي.
اندری مارکس، د موټرو سپانسر مشردا یوه په زړه پورې اونۍ پای وه، د ګټلو لپاره خورا نږدې ریسونو او څو ټیمونو سره. موږ په هغه سفر کې چې د سرلیکونو پریکړه شوې وه د 6 سپرینټ ریسونو فارمیټ کې د 50 دقیقو دوام کولو خطر سره مخ شو. موږ پوهیږو چې نوښت د موټرو سپورت کې د څار کلمه ده او دا هغه څه دي چې موږ یوځل بیا وکړل. په پای کې، رضایت عمومي و او دا بې له شکه د یوې دورې پای ته رسولو غوره لاره ده چیرې چې د سیالۍ فکتور تل شتون درلود.
لوی ګټونکي
برګا ته په رسیدو سره د PRO کټګورۍ مشر ، د VLB ریسینګ ټیم د اتلولۍ سرلیک سره د واسکو سمیرو سرکټ پریښود. د دې لپاره، په لومړیو څلورو ریسونو کې ترلاسه شوي بریاوې خورا مهمې وې او ټیم ته یې اجازه ورکړه چې په وروستیو دوو ریسونو کې مدیریت تال غوره کړي او په دې توګه سفر وګټي.
د PRO کټګورۍ کې د ټرافي C1 په وروستي درجه بندي کې دویم ځای ترمولان ته لاړ، کوم چې دمخه یې په پورټیماو کې د دویم ځای ترلاسه کولو لپاره ځان ځان ته جلا کړی و، پداسې حال کې چې دریم ځای د ګیانفرانکو لخوا آرټلازر ته لاړ، چې د فصل لومړۍ سیالي یې وګټله. په برګا کې هم شخړه وشوه.
لوئس ډیلګاډو ، د VLB ریسینګ مسؤل.کله چې موږ د دې ټرافي جوړولو لپاره روان شو دا د ګټلو په نیت و. په لومړیو دوو کلونو کې موږ ډیر خوشحاله نه وو، مګر په دریم کال کې دا د ښه لپاره و. موږ هرڅه ترسره کړل ترڅو په لوړه کچه فصل ولري، پرته له کوم حیرانتیا، او موږ کال په غوره ممکنه طریقه پای ته ورساوه.
د AM کټګورۍ کې، په براګا کې ترسره شوي شپږ ریسونه پنځه مختلف ګټونکي درلودل: LJ سپورټ 88 د دوو بریاوو سره، د موټروسپورټ، د G's Competizione، پنځه ټیم او کاسا دا ایرا.
په کټګورۍ کې د عمومي بریا لپاره، دا د توریس ریسینګ ټیم پورې اړه لري چې په ټول فصل کې یې یوه بریا، څلورم او پنځم ځای خپل کړ. د AM کټګورۍ کې د دویمې درجې په توګه، او یوازې څلور ټکي لرې، د Razão Automóvel ټیم و، چې په براګا کې د پرانستې دورې ګټلو وروسته د AM کټګورۍ مشري ته راغله. پوډیم د LJ سپورت 88 لخوا تړل شوی و.
نونو توریس، د توریس ریسینګ ټیم مسؤل دیموږ ډیر خوښ یو ځکه چې دا زموږ لپاره یوه لویه لاسته راوړنه وه. موږ څلور ملګري، ټول شوقیان یو، چې تیر کال د ټرافي لپاره د سیالۍ لپاره سره راټول شوي وو او د ټولو کارونو پایله ښه نه وه.
د ساتلو لپاره شرط
د نائب اتلولۍ د "خندا او خوږ خوند" سره سره، د رازو آٹومویل ټیم لا دمخه راتلونکي ته ګوري. په هرصورت، دا د C1 زده کړه او ډرایو ټرافي کې د ټیم دریم کال دی او تکامل د انکار وړ نه دی، لکه څنګه چې د ترلاسه شویو پایلو لخوا ثبوت شوی.
دا د C1 اکاډمۍ دوهم کال هم و، زموږ په هیواد کې د تمویل راټولولو یو ځانګړی ماډل دی، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د پیلوټ کیدو تجربې ته لاړ شئ، حتی که تاسو داسې تجربه نلرئ. د دې ټولو په نظر کې نیولو سره، د راتلونکي لپاره امکانات لږ تر لږه، هیله مند دي.