رسمي. لامبورګیني لومړی 100٪ بریښنایی ماډل تاییدوي

Anonim

که څه هم د دې اجرایوي رییس، سټیفن وینکلمن، وایي چې "د احتراق انجن باید د امکان تر حده دوام وکړي"، لامبورګیني به د بریښنا کولو په اړه هم ډیر شرط ولري.

د پیل کولو لپاره، د "Direzione Cor Tauri" پلان لاندې، چې د 1.5 ملیارد یورو پانګونې سره مطابقت لري (د لامبورګیني په تاریخ کې ترټولو لوی)، د سانت اګاتا بولونیز برانډ پلان لري چې تر 2024 پورې بریښنایی کړي، درې ماډلونه چې د هغې جوړوي. حد

په لومړي پړاو کې (د 2021 او 2022 ترمنځ) دا پلان به د احتراق انجن "جشن" باندې تمرکز وکړي (یا به الوداع وي؟) په خپل "خالص" بڼه کې، لامبورګیني پالن لري چې د V12 انجن سره دوه ماډلونه پرته له کوم شی پیل کړي. د بریښنا کولو ډول، د دې کال وروسته (2021).

راتلونکی لامبورګیني
هغه سکیم چې د "Direzione Cor Tauri" پلان تشریح کوي.

په دوهم پړاو کې، د "هایبرډ لیږد" په اړه، چې په 2023 کې پیل کیږي، ایټالوی برانډ پالن لري چې د لړۍ تولید لپاره خپل لومړی هایبرډ ماډل پیل کړي (سیان د محدود تولید څخه دی) چې د 2024 په پای کې به پای ته ورسیږي. د ټول رینج بریښنایی کول.

د شرکت داخلي هدف، پدې مرحله کې، دا دی چې 2025 د یو لړ محصولاتو سره پیل کړي چې د اوس په پرتله 50٪ کم CO2 جذبوي.

لومړی 100٪ بریښنایی لامبورګیني

په نهایت کې، وروسته له دې چې ټول پړاوونه او اهداف لا دمخه څرګند شوي، دا د دې لسیزې دویمه نیمایي لپاره ده چې د دې برید ترټولو زړه پورې ماډل "سات شوی" دی: لومړی 100٪ بریښنایی لامبورګیني.

دا به د فروشیو لامبورګیني لخوا رامینځته شوي برانډ پورټ فولیو کې څلورم ماډل وي ، او دا به لیدل کیږي چې دا به کوم ډول ماډل وي. د برتانیا آټوکار په وینا ، دا بې ساري ماډل به د PPE پلیټ فارم وکاروي چې د آډي او پورش لخوا رامینځته شوی.

مګر د شکل په اړه چې دا باید واخلي، لاهم هیڅ معلومات شتون نلري، چیرته چې موږ یوازې اټکل کولی شو. په هرصورت ، PPE ته احتمالي مرستې ته په پام سره ، اوازې د دوه دروازو ، څلور څوکۍ GT (اسپاډا ته روحاني وارث؟) په لور اشاره کوي.

راتلونکی لامبورګیني
لامبورګیني یوازې د احتراق انجن سره، یو انځور چې "د ورکیدو په لاره کې دی".

دا لومړی ځل ندی چې د GT 2+2 فرضیه په لامبورګیني کې بحث شوې. د لامبورګیني پخوانی اجرایوي رییس سټیفانو ډومینیکالي لا دمخه د دسمبر په 2019 کې په یوه مرکه کې یادونه کړې وه: "موږ به کوچنۍ SUV نه جوړوو. موږ یو پریمیم برانډ نه یو، موږ یو عالي سپورت برانډ یو او موږ باید په سر کې واوسو.

"زه باور لرم چې د څلورم ماډل لپاره ځای شتون لري، GT 2 + 2. دا یوه برخه ده چې موږ پکې شتون نه لرو، مګر ځینې سیالي کونکي دي. دا یوازینۍ بڼه ده چې زه یې احساس کوم "، هغه پیاوړی کړ. ایا دا یو دی؟

نور یی ولوله