د Brabus 800 د هغه څه خلاف ځي چې د آلمان چمتو کونکي کې اصلي ترکیب ښکاري: "څومره ډیر ښه". د 612 hp او 850 Nm، د E 63 S د دوه ټربو V8 د تندر سمفوني سره یوځای چې د دې اساس په توګه کار کوي کافي ندي؛ دوی باید شمیرې 800 hp او 1000 Nm ته "چټک" کړي او غږ یې ګړندی کړي.
اضافي عضله د جمالیاتی او ایروډینامیک کټ سره یوځای کیږي، کوم چې هیڅکله لوی مبالغه ته نه ځي. برابس پخپله هغې ته 800 وايي ... "د پسونو په جامو کې لیوه" - شاید دا د دوی لپاره وي، مګر زموږ لپاره نه.
تور رنګه جامې - حتی جعلي 21 انچ مونوبلاک "پلاټینم ایډیشن" Z ویلونه هم نه دي تښتیدلي - سور تلفظونه او په کاربن فایبر کې د ایروډینامیک اضافه کول (مخکې او شا سپیلر ، شاته توزیع کونکي او اضافي ګریل هوا مصرف) ، تضمین Brabus 800 د E 63 S په پرتله ډیر ګواښونکی چلند دی چې موږ پوهیږو.
د لیوه زړه
مګر، لکه څنګه چې بل ډول نه وي، دا د دې "حیوان" زړه دی چې اصلي رول لوبوي. AMG's 4.0 twin-turbo V8 (M 177) هیڅکله د خپل شرم لپاره نه و پیژندل شوی - خورا برعکس - مګر برابوس دا نور هم بهر ته راوړی.
د وړاندوینې وړ نوي بریښنایی مدیریت سربیره - مطلوب انجیکشن او ایګیشن - V8 دوه نوي لوړ فعالیت ټربو چارجر ترلاسه کړل ، د ډیر فشار فشار سره ، او د کاربن فایبر لارښوونو سره یو ځانګړی سټینلیس سټیل اخراج سیسټم (کوم چې لږ شاته فشار رامینځته کوي).
لیږد هماغه نهه سرعت اتوماتیک پاتې دی لکه څنګه چې موږ د E 63 S څخه پوهیږو - د ګیر بدلونونه د نوي BRABUS RACE المونیم پیډلونو له لارې په لاسي ډول ترسره کیږي - او ډرایو څلور څرخه ډرایو ده. وروستی، د لارې په توګه، په مخ کې 265/30 ZR 21 او په شا کې 305/25 ZR 21 دي.
وروستۍ پایله یې ذکر شوې 800 hp (په 6600 rpm کې) او 1000 Nm (په 3600 rpm کې) ده. هغه شمیرې چې دا اجرایوي سیلون ته اجازه ورکوي چې په دقیق 3.0s کې 100 کیلومتره فی ساعت ډزې وکړي (په E 63 S کې 3.4) او د اعظمي سرعت (محدود) 300 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي.
د V8 د تندر غږ د مینه والو لپاره، د وتلو سیسټم په والوز سمبال دی چې اجازه ورکوي، برابس وايي، په خورا احتیاط سره پرمخ ځي - د "ګاونډیانو له خوبه نه ویښ شئ" ډول څخه - "ریس" حالت ته. کوم چې دا نقل کوي، هغه څه چې موږ باور لرو د ثور غږ دی، د تندر خدای.
دا څومره لګښت لري؟
برسېره پردې، داخلي برخه د برابس پام هم ترلاسه کړ، د شرکت لوګو سره د بیک لیټ تختو سره (کوم چې د محیطي روښانتیا لپاره غوره شوي ټون سره سم رنګ بدلوي)، د المونیم پیډالونه او د څرمن پوښونو سخاوتمند انتخاب او الکانټارا، او همدارنګه لرګي یا کاربن. فایبر پای ته رسوي.
البته، د دې وړتیا ماشین به هیڅکله د ارزانه وړ نه وي. Brabus 800 په عملي توګه د 255,000 یورو لپاره اعلان شوی، یا په آلمان کې د مرسډیز-AMG E 63 S قیمت دوه چنده. په پرتګال کې، موږ باید په مالیاتو کې یو څو نور لوی لسګونه زره یورو اضافه کړو، کوم چې به د 300,000 یورو څخه ډیر وي.
