دا یوازې تیل نه دي چې په 2022 کې به په پرتګال کې د موټر درلودل ډیر ګران کړي.
موخه دا ده چې ډاډ ترلاسه شي چې دا دوه مالیات انفلاسیون منعکس کوي، له همدې امله د 0.9٪ زیاتوالی د 2022 لپاره د متوقع انفلاسیون نرخ ارزښت دی.
د دې زیاتوالي څخه مننه، حکومت تمه لري چې په 2022 کې د ISV څخه ټول 481 ملیون یورو راټول کړي، د 6٪ (ډیر 22 ملیون یورو) د هغه مقدار په پرتله چې په 2021 کې د موټر اخیستلو په اړه د دې مالیې سره راټول شوي. .
لکه څنګه چې د IUC په اړه، اجرایوي د 409.9 ملیون یورو نړیوال عاید وړاندوینه کوي، دا اندازه 3٪ (ډیر 13 ملیون یورو) په 2021 کې راټول شوي څخه ډیر دی.
همدا رنګه "نا وړه" د IUC سرچارج ته دوام ورکوي چې په ډیزلي موټرو باندې پلي کیږي: "په 2022 کې، د IUC سرچارج (...) په ډیزلي موټرو باندې پلي کیږي چې په ترتیب سره د A او B کټګوریو کې راځي، په ترتیب سره د IUC کوډ کې نافذ پاتې کیږي (…) ". په 2014 کې معرفي شوی، دا اضافي فیس د موټر د انجن ظرفیت او عمر پورې اړه لري.
ISV په "پراخولو" کې
که تاسو په یاد ولرئ، سږکال ISV د موټرو یوه کټګورۍ کې شاملول پیل کړي چې تر دې دمه د دې مالیې له تادیې څخه معاف دي: "د سپکو توکو موټرونه، د خلاص بکس یا بکس پرته، د 3500 کیلو ګرام وزن سره، پرته له دې چې په څلورو کې ترشح کول. څرخونه".
د ISV په کوډ کې تعدیل چې په اپریل کې خپور شو دوی د دې مالیې 10٪ تادیه کولو ته اړ کړل. همدارنګه سږکال، هایبرډونه او پلګ ان هایبرډونه په ISV کې "د تخفیف" د پام وړ کم شوي.
برقی موټرې، د اوس لپاره، د دې مالیې او IUC له تادیاتو څخه معاف دي.