او ولې نه؟ لکه څنګه چې موږ ښه پوهیږو ټیوټا GR سوپرا نږدې هرڅه شریکوي - پلیټ فارم، میخانیک، برقیات، او نور. - د BMW Z4 سره، د دواړو ماډلونو سره چې د دوو تولید کونکو ترمنځ د ملګرتیا څخه زیږیدلی. د AC Schnitzer لپاره، پرته له دې چې ماډل ولري، د بونټ لاندې موږ ورته B58 پیدا کوو، اصلي BMW ان لاین شپږ سلنډر.
د تجسس په توګه، یوه ورځ وروسته له هغه چې AC شنیټزر لومړی ټیوټا اعلان کړ چې خپل پام یې ترلاسه کړ، دا د "ورور" BMW Z4 M40i لپاره بدلونونه هم په ډاګه کړل.
په هرصورت، AC شنیټزر په ټویوټا GR سوپرا کې کوم بدلونونه رامینځته کړي او په لاره کې، BMW Z4 M40i؟
ډیری بدلونونه دقیقا په انلاین شپږ سلنډرونو متمرکز دي. B58، معیاري، په دواړو ماډلونو کې 340 hp او 500 Nm وړاندې کوي - سره له دې چې سوپرا د رسمي ارزښتونو څخه ډیر تورونه لري - د کنټرول نوی واحد ترلاسه کوي چې دا کار کوي. ځواک 400 hp ته رسي او torque تر 600 Nm پورې غوړوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دا نده اعلان شوې چې فعالیت څه لاسته راوړي - سرعت یا سرعت بیرته ترلاسه کوي - مګر بدلون د AC شنیټزر په وینا ، تر 36 میاشتو پورې تضمین سره راځي.
د کنټرول واحد سربیره، دواړه GR سوپرا او Z4 M40i د سپورت اخراج ترلاسه کوي چې د دوه سپورتي موټرو لپاره غوره غږ تضمینوي.
ځواک له کنټرول پرته هیڅ نه دی ...
… اعلان دمخه وویل. نو، په اسفالټ کې د 400 hp غوره کولو لپاره، د ټیوټا GR سوپرا کولی شي د RS کویل اوور تعلیق ترلاسه کړي، کوم چې کولی شي تر 25 ملي میتر پورې د ځمکې پاکوالی کم کړي. د هغو کسانو لپاره چې یوازې د سوپرا ښکته کولو لپاره د کټ په لټه کې دي، AC شنیټزر هغه چشمې وړاندیز کوي چې کوپې نږدې 15 ملي میتره ټیټوي.
همدارنګه د GR سوپرا لپاره د ویلونو دوه سیټونه شتون لري (ریم + ټایر). لومړی د 20″ AC3 څرخونو (جعلی) سیټ څخه جوړ دی، د دوه انتراسایټ / سلور پایونو سره، د 255/30 R20 مخکینۍ او په شا کې د 275/30 R20 ټایرونو سره. دوهم هم د 20″ AC1، دوه رنګه یا انتراسایټ ویلونو سره پیل کیږي، د ورته اندازې ټایرونو سره چې مخکې یې یادونه شوې.
د لویو څرخونو په ګرداب کې، موږ یو ایروډینامیک کټ لرو چې مخکینۍ سپلیټر، شاته وزر، او همدارنګه د کاربن فایبر داخلولو سره په هوډ کې د هوا وینټونه لري.
داخلي هم د مختلف المونیم توکو سره تنظیم کیدی شي: پیډلونه ، پیډلونه ، د پښو آرام ، د آی-ډرائیو پوښ او کیلي حلقه.
او په Z4 کې؟
لکه څنګه چې تاسو تصور کولی شئ، دوی د GR سوپرا لپاره اعلان شوي څخه ډیر توپیر نلري. په بهر کې د Z4 M40i د ایروډینامیک کټ سره مینځل شوی چې پکې مخکښ سپلیټر ، او دوه ټوټې شاته سپویلر شامل دي. همدارنګه د پام وړ نوي اړخ سکرټونه او په هود کې هوایی وینټونه دي.
ویلونه هم تر 20″ پورې وده کوي، د ورته AC3 او AC1 ماډلونو په کارولو سره چې په جاپاني ماډل کې ذکر شوي. د تعلیق په شرایطو کې، Z4 M40i یوازې د سپرینګونو نوې سیټ ترلاسه کوي چې دا اجازه ورکوي چې د 15 ملي میتر او 25 ملي میتر ترمنځ ټیټ شي. داخلي تخصیص د GR سوپرا سره ورته دی.