په تدریجي ډول، د شاوخوا شاوخوا محرمیت اتم نسل ووکس ویګن ګالف دا له منځه ځي. اوس دا د آلمان برانډ لپاره وخت و چې د خپل غوره پلورونکي نوي نسل لومړني داخلي او بهرنۍ سکیچونه ښکاره کړي او حقیقت دا دی چې دا د هغه څه تصدیق کولو لپاره راځي چې موږ دمخه په ځینو جاسوس عکسونو کې لیدلي دي.
په بهر کې، دودیز "په دوام کې تکامل" تایید شوی، لکه څنګه چې سکیچ څرګندوي. لاهم د MQB پراساس ، ترټولو لوی توپیرونه په مخ کې لیدل کیدی شي ، د آپټیکس په لور د هوډ ډیر تاکید شوي منحل سره ، دا هم ځانګړي ، ډیر جاګ شوي شکلونه په پام کې نیولو سره.
د هغه څه څخه چې موږ د داخلي ډیزاین په اړه لیدلی شو، یو لوی ټیکنالوژیکي تکامل تایید شوی، د ډیری فزیکي کنټرولونو له لاسه ورکولو سره، کوم چې لکه څنګه چې دا وو، بټنونه - د موټر په داخلي برخو کې په زیاتیدونکي توګه څرګند تمایل.
په خپل ځای، او د پام وړ رڼا کې، موږ د انفوټینمینټ سیسټم د ټچ سکرین ښکاره فیوژن د مجازی کاکپیټ ډیجیټل وسیلې پینل سره ګورو، د انوویژن کاکپیټ په څیر حل کې چې دمخه په Volkswagen Touareg کې لیدل شوي.
سټیرینګ ویل د T-Cross سره ډیری ورته والی لري، پداسې حال کې چې د وینټیلیشن سایټونه د ډشبورډ په ښکته ساحه کې ښکاري.
د نرم هایبرډ سیسټم دلته د پاتې کیدو لپاره دی
که څه هم Volkswagen لا دمخه ومنله چې د ګالف اتم نسل به ډیزل انجنونه پریږدي، د آلمان د برانډ په برخه کې به د دې غوره پلورونکي برقی کولو کې قوي شرط وي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د دې لپاره، دا یو نرم-هایبرډ 48 V سیسټم لري چې یوازې باید په پیل کې د 1.0 TSI او 1.5 TSI Evo ګازولین انجنونو او د ډبل کلچ DSG ګیربکس سره شتون ولري. وروسته، فولکس ویګن پالن لري چې د ګالف پاتې حد ته د نرم-هایبرډ وړاندیز وغځوي.
په دې ډیاګرام کې، ووکس ویګن هغه برخې وړاندې کوي چې د نرم هایبرډ سیسټم جوړوي چې نوی ګالف به کاروي.
د ګالف لخوا کارول شوي نرم هایبرډ سیسټم به د 48V جنراتور موټرو څخه کار واخلي چې د بیلټ په واسطه د احتراق انجن کرینشافت سره وصل وي، کوم چې نه یوازې د بریک کولو څخه انرژي بیرته ترلاسه کولو توان نلري (بیا د 48V لیتیم آئن بیټرۍ ته لیږدول کیږي) په توګه. دا د بریښنایی موټرو لخوا چمتو شوي تورک کې د لنډمهاله زیاتوالي اجازه ورکوي.
په راتلونکي ګالف کې، د نرم هایبرډ سیسټم به د FMA فعالیت هم ولري (فری ویل، موټور آف یا "فری ویل" د انجن بند سره)، چیرته چې انجن ژر تر ژره وتړل شي کله چې موټر چلوونکي خپل پښه له سرعت څخه لیرې کړي. انجن بیرته ژوند ته راځي کله چې موږ سرعت کوونکی بیا فشار راوړو، د لږترلږه کمپنونو سره، د فولکس ویګن تضمین کوي.
دا ټول به مصرف ته اجازه ورکړي تر 0.4 l/100km پورې د موټر چلولو سټایل پورې اړه ولري.
لکه څنګه چې موږ مخکې راپور ورکړی و، د اتم نسل Volkswagen ګالف پیل کول د 2020 په لومړیو میاشتو کې ځنډول شوي، مګر هرڅه په ګوته کوي چې حتی د دې کال پای ته رسیدو دمخه یې څرګند شوی.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ.