د موټرو صنعت او ډیزل انجن تر مینځ د اوږدې مودې "نیټې" وروسته ، هرڅه له مینځه تللي کله چې ډیزل ګیټ رامینځته شو. له هغې شیبې څخه، هغه برانډونه چې تر هغه وخته یې د CO2 اخراج کمولو اهدافو پوره کولو لپاره د حل په توګه ډیزلي انجنونه منلي وو، د دوی په پراختیا کې یې په ملیونونو پانګونه کړې وه، غوښتل یې د دوی په لټه کې ګړندي پریږدي. باران
د ډیزل ګیټ سربیره ، په ډیری هیوادونو کې د ککړتیا ضد نوي سخت مقرراتو رامینځته کیدل او حتی په ځینو ښارونو کې د ډیزل انجن لرونکي موټرو جریان باندې بندیز د دې لامل شوی چې برانډونه په خپل حد کې د دې ډول انجن وړاندیز کولو څخه ډډه وکړي. که موږ پدې حقیقت کې د پیرودونکو بې باوري او د ډیزل موټرو پلور کمیدو ته اضافه کړو ، نو د حیرانتیا خبره نده چې ډیری برانډونه د بدیلونو په لټه کې دي.
په دې توګه، پداسې حال کې چې ځینې برانڈونه، لکه BMW، په خپل رینج کې د ډیزل انجنونو شتون دفاع ته دوام ورکوي، نورو یې په بشپړ ډول مخالف پریکړه کړې او په بشپړ ډول یې د دې ډول انجن وړاندیز د دوی د مسافرینو په حدودو کې کم کړی، په هایبرډونو شرط، بریښنا یا. ځواکمن انجنونه، ګازولین. دا دولس برانډونه دي چې دمخه یې کړي دي یا یې اعلان کړی چې دوی یې کوي.
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ