تر هغه وخته چې د نوي ملګري په توګه پیژندل شوی، Peugeot موږ ته لاسونه راکړل او یو نوی نوم یې پیل کړ. Peugeot Rifter نوم یې دی - د پارټنر ټیپي نوم پریښودل، کوم چې خپل مخکینی پیژندل شوی. د سیټروین برلینګو او اوپیل کامبو ژوند پریزنټشن وروسته ، د مسلکي او تفریحي بازار په هدف د نوي نسل ماډلونو پریزنټشن اوس بشپړ شوی.
د برلینګو او کامبو لایف په څیر، د پیوژوټ ریفټر به خپل تولید د ویګو، هسپانیې د فابریکې او په منګولډ کې د "زموږ" فابریکې ترمنځ ویشل هم وګوري - سره له دې چې په پرتګالي واحد کې د تولید پای ته رسیدو ګواښ سره سره.
تاسو د "وروڼو" سره څه مشترک لرئ؟
Peugeot Rifter د نورو ماډلونو سره د EMP2 پلیټ فارم او د اوسیدو ځای سخاوت شریکوي - دواړه د مسافرینو او سامانونو لپاره ، په بیله بیا لوړ ماډلریت ، استقامت او عمليیت. دا به دوه موجود بدنونه هم ولري - منظم او اوږد - او دواړه کولی شي تر اوو څوکیو پورې ولري.
د انجنونو په څپرکي کې، "هیڅ نوي نه". دا دی ، هغه انجنونه چې دمخه یې د Citroën Berlingo لپاره اعلان شوي د Peugeot Rifter لپاره ورته دي. د ګازولین انجنونه د 1.2 PureTech مسولیت لري، د 110 او 130 hp نسخو سره، وروستی د ذرې فلټر سره سمبال شوی. په ډیزل اړخ کې، د نوي 1.5 BlueHDi درې نسخې - 75، 100 او 130 hp.
دواړه تروسټرونه به د پنځه سرعت لاسي ګیربکسونو سره یوځای شي، د 130hp 1.5 BlueHDi اضافي سرعت سره. د یو اختیار په توګه، او په 2019 کې شتون لري، یو اته سرعت اتوماتیک ګیربکس (EAT8)، د 1.2 PureTech او 1.5 BlueHDi د 130 hp نسخې سره تړاو لري.
ورته د اوسني ټیکنالوژیو لپاره ځي، کوم چې په ټولو دریو ماډلونو کې موندل کیدی شي - د اتوماتیک بیړني بریک کولو څخه، د تطبیق وړ کروز کنټرول، د شا پینورامیک کیمرې (180 °).
د اوو څوکیو اعظمي ظرفیت، په دواړو اوږد او منظم نسخو کې
آل ویل ډرایو - لوی خبر
Peugeot Rifter په ښکاره ډول د خپل لید تعریف کولو لپاره د SUV الهام اخلي، مګر دا هلته نه دریږي. د پرمختللي گرفت کنټرول ، کوم چې د ځمکې مختلف ډولونو لپاره کرشن غوره کوي ، او کوم چې د خټو او واورې لپاره د میشیلین لیټیوډ ټور ټایرونو سره یوځای کیدی شي. د دې سیسټم سره تړاو لري د غونډۍ د نزول کنټرول مرسته چې په سختو نزولونو کې مطلوب سرعت ساتي.
مګر لوی خبر دا دی د آل ویل ډرایو نسخه اعلان ، کوم چې به د اختیار په توګه شتون ولري. د دې نسخې پراختیا د Peugeot د اوږدې مودې ملګري ډینګیل سره ګډه هڅه وه - یو شرکت چې د ټول ویل ډرایو او د سړک څخه بهر ظرفیتونو اضافه کولو سره د Peugeot ماډلونو بدلولو ته وقف شوی و. د دنګل د وړتیاوو یوه کوچنۍ بیلګه:
i- کاکپیټ دننه
د خپلو "وروڼو" په څیر، په بهر کې Peugeot Rifter د خپل ځانګړي مخ له مخې توپیر لري، د برانډ د SUVs څخه الهام اخیستی، لکه 3008. حیرانتیا د داخلي څخه راځي، کوم چې د هغه څه برعکس چې تمه کیده، ثابتوي. د برلینګو او کامبو لایف څخه توپیر لري، د فرانسوي برانډ سره د خپل i-Cockpit ادغام لپاره - دا د وسیلې پینل لوړ موقعیت او په پورتنۍ او ښکته کې د "چپټ" سټیرینګ ویل لخوا مشخص شوی.
i-Cockpit هم د نورو Peugeot په څیر په Peugeot Rifter کې شتون لري
بیا هم په بصری ډګر کې، ځینې نسخې به د 17″ ویلونو سره راشي، یو اختیار چې د Rifter GT لاین برخه به وي، د نورو ځانګړي سټایلیک توضیحاتو سربیره، لکه په Onyx Black کې یادښتونه - د ګریل خاکه، د عکس پوښونه، د نورو په منځ کې . د GT لاین داخلي برخه به ډیر محتاط پریزنټشن هم ولري ، د ځینې پایونو لپاره د ګرم نسواري (نصواري) ټون په کارولو سره ، د پوښاک لپاره ټیسو کیزول او د وسیلې پینل لپاره چیک شوي نمونه.
په پرتګال کې
لکه څنګه چې د Citroën Berlingo او Opel Combo Life سره، د Peugeot Rifter به په راتلونکي سپتمبر کې وپلورل شي. عامو خلکو ته پریزنټشن به راتلونکې میاشت د جینوا موټرو شو کې ترسره شي ، کوم چې به یو ځانګړی شو موټر هم نندارې ته وړاندې کړي.
Peugeot Rifter GT-Line