لکه څنګه چې پدې وروستیو کې د مزدا CX-5 سره پیښ شوي ، نوي مزدا 6 د اوسني پلیټ فارم ساتلی ، مګر د بدن کار او داخلي برخه د پام وړ نوي شوي ، د نوي انجنونو او نوي تجهیزاتو اضافه کولو سره.
له پیل څخه، نوی سټایل بهر ولاړ دی. جاپاني برانډ هغه عکسونه افشا کړل چې د تیر نسل په پرتله لږ بهرني توپیرونه ښیې ، مګر دا خورا پیچلي ، بالغ او قوي جمالیات کې مرسته کوي.
نوی مخ دا د ډیر عضلاتي لید سره په لیکو کې ډیر درې اړخیزه ورکوي. ګریل یو ژور لید ته اشاره کوي او د ماډل ټیټ جاذبه مرکز پیاوړی کوي. یو نوی LED څراغ لاسلیک هم شتون لري.
په اړخ کې لینونه پاتې دي مګر د پورته شوي شاته برخې سره ډیر څرګند شوي. دواړه 17″ او 19″ مصر څرخونه شتون لري.
دننه ، په بشپړ ډول له سره ډیزاین شوی ، د "پاک" ظاهري سره یو لوړ او ډیر څرګند مرکز کنسول شتون لري. د افقی وسیلې پینل هم شتون لري چې د ماډل پلنوالی ټینګار کوي.
څوکۍ د لوی ملاتړ چمتو کولو لپاره له سره ډیزاین شوي او د هوا د فعالیت فعالیت ورکړل شوی. دوی اوس پراخ دي او د نوي موادو سره چې دوی ته ډیر کثافت او د کمپن جذبولو ظرفیت ورکوي.
د اقلیم کنټرول پینل په کنسول کې ښکته شو. د بټونو شمیر کم شوی او دا ټول د یو ښه، ډیر پیچلي ټچ لپاره له سره ډیزاین شوي.
مطلق نوښت د SKYACTIV-G 2.5T معرفي کول دي، د ټربو انجن د CX-9 لخوا د 250 hp سره پیل شوی، مګر دا هر څه په ګوته کوي چې دا به په پرتګال کې شتون ونلري.د SKYACTIV-G انجنونه او داخلي یې د نوي Mazda6 څخه ترټولو لوی توپیرونه دي، په هرصورت، چیسس پیاوړی شوی او د تعلیق تعدیلات رامینځته شوي او سټیرینګ ښه شوی، اوس روښانه دی.
سربیره پردې ، مزدا په لاس انجلس کې د مزدا ویژن کوپ مفهوم ښیې چې په وروستي توکیو موټرو شو کې پیل شوی ، RT24-P ، د سیالۍ پروټوټایپ ، او په پای کې د MX-5 "Halfie" ، کوم چې د یو تر مینځ فیوژن لري. د موټر سیالي او تولید.
