د AMG فورمول 1 ټیم د واحد سیټرو څخه د "وراثت شوي" انجن سره مجهز، مرسیډیز-AMG One ، د آلمان د برانډ لومړی هایبرډ ماډل د "حمل" اوږدې مودې ته دوام ورکوي.
اوس دا په نوربرګرینګ کې په ازموینو کې "نیول شوی" دی ، د فارمول 1 یو څه برخه بیرته "شنه دوزخ" ته اخلي او د دې فارمونو یو څه نور لید ته اجازه ورکوي.
په بشپړ ډول پټ شوي، دا جاسوس عکسونه د هایپر کار د بهر څخه لږ څه دي چې دمخه د لیوس هیملټن لخوا ازمول شوي. په هرصورت، دوی تاسو ته اجازه درکوي چې د مرسډیز-AMG One تر اوسه نامعلوم داخلي وګورئ.
هلته، او د هر اړخیز چاپېریال سره سره، موږ کولی شو دا تایید کړو چې نوی آلماني هایپرکار به یو مربع سټیرینګ ویل ولري چې په سر کې څراغونه لري چې موږ ته خبر راکړئ کله چې د ګیرونو بدلولو وخت دی (لکه څنګه چې په فورمول 1 کې) او دوه لوی سکرینونه - یو د دې لپاره. infotainment او بل د ډشبورډ لپاره.
مرسیډیز-AMG یو نمبر
لکه څنګه چې تاسو ښه پوهیږئ، مرسډیز-AMG One د 1.6 l "وارد شوي" سره V6 کاروي مستقیم له فارمول 1 څخه - ورته انجن د 2016 F1 W07 هایبرډ - کوم چې د څلورو بریښنایی انجنونو سره تړاو لري.
یو ترکیب چې پایله به یې د 1000 hp د اعظمي ګډ ځواک پایله وي چې تاسو ته به اجازه درکړي د لوړ سرعت 350 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږئ. د اتو سرعت ترتیب شوي لاسي ګیربکس سره مجهز، مرسډیز-AMG One باید په 100٪ بریښنایی حالت کې 25 کیلومتره سفر وکړي.
دا ممکنه ده چې د یو ایروډینامیک وسایل په ډیر تفصیل سره وګورئ، لکه د هوا جریان پورته او مستقیم د مخکینۍ څرخ شاته.
سره له دې چې د نوي مرسډیز-AMG هایپرسپورټ یو له لوی ډراو څخه دی، د فورمول 1 څخه په میراث کې انجن هم یو له هغو دلیلونو څخه و چې د پراختیا پروسه یې نهه میاشتې وځنډوله.
دا یوازې دا دی چې د فارمول 1 انجن سره د اخراج درناوی کول اسانه ندي ، په ځانګړي توګه په ټیټ revs کې د انجن بې کاره ثبات کولو ستونزو ته په پام سره.