په 2014 کې د دوی له رارسیدو راهیسې له یو ملیون څخه ډیر مرسډیز بینز GLAs په ټوله نړۍ کې پلورل شوي ، مګر د ستوري برانډ پوهیږي چې دا ډیر ښه کولی شي. نو دې دا ډیر SUV او لږ کراس اوور جوړ کړ او د اوسني نسل کمپیکٹ ماډلونو ټول ټرمپ کارتونه یې ورکړل ، چې له دې جملې څخه GLA اتم او وروستی عنصر دی.
د GLA په راتګ سره، د مرسډیز بینز کمپیکٹ موډلونو کورنۍ اوس اته عناصر لري، چې درې مختلف ویل بیسونه، مخکینۍ یا څلور څرخه ډرایو او ګازولین، ډیزل او هایبرډ انجنونه لري.
تر دې دمه ، دا د A- ټولګي څخه ډیر لږ و "په لارښوونو کې" ، مګر په نوي نسل کې - کوم چې به د اپریل په پای کې په پرتګال کې وي - GLA یو ګام پورته کړی ترڅو د SUV حیثیت په غاړه واخلي چې واقعیا دی. هغه څه چې پیرودونکي یې په لټه کې دي ( په متحده ایالاتو کې، د بیلګې په توګه، GLA یوازې په کال کې شاوخوا 25,000 موټرې پلوري، د GLC یا "لیګ" د نیم ملیون ټویوټا RAV4 راجسټریشن شاوخوا 1/3 برخه چې هر کال په دې کې خپریږي هیواد).
البته، امریکایان لکه لوی SUVs او مرسډیز بینز ډیری ځایونه لري چیرې چې دوی توزیع کولی شي، مګر دا د انکار وړ نه ده چې د آلمان د برانډ اراده د GLA دویم نسل "SUVize" وه.
همدارنګه ځکه چې، د موټرو یو ډیر اروپایی اړخ په توګه، نیمګړتیا د مستقیم سیالانو لپاره روښانه وه، معمول شکمن: BMW X1 او Audi Q3، په واضح ډول لوړ او د پراخ افقونو سره د موټر چلولو خورا ستاینه شوي موقعیت او د سفر لپاره د امنیت احساس اضافه کول " په لومړي پوړ کې".
لوړ او پراخ
له همدې امله نوی مرسډیز بینز GLA د لینونو پراخولو په وخت کې 10 سانتي متره (!) لوړ شو - بهرنۍ پلنوالی هم 3 سانتي متره لوړ شو - نو دومره عمودی وده به د کونج ثبات باندې منفي اغیزه ونکړي. اوږدوالی حتی کم شوی (1.4 سانتي متره) او د ویلبیس 3 سانتي متره لوړ شوی ترڅو د څوکیو په دوهم قطار کې د ځای څخه ګټه پورته کړي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د مرسډیز بینز کمپیکٹ SUVs په مینځ کې د سپورتي موټر په توګه (GLB خورا پیژندل شوی ، اوږد دی او د څوکیو دریم قطار لري چې پدې ټولګي کې یو څه ځانګړی دی) ، نوی GLA د شا ښکته ستنه په تدریجي ډول ساتي ، دا عضلات پیاوړي کوي په پورتنۍ برخه کې د پراخو اوږو او په بونیټ کې د کریزونو لخوا ورکړل شوي لید چې ځواک وړاندیز کوي.
په شا کې، انعکاس کونکي ښکاري چې په بمپر کې دننه شوي، د سامان د کڅوړې لاندې چې حجم یې د 14 لیټرو څخه 435 لیټرو ته لوړ شوی، د سیټ شاته پورته کولو سره.
بیا ، دا ممکنه ده چې دوی په دوه غیر متناسب برخو (60:40) کې وتړئ یا په اختیاري توګه په 40:20:40 کې ، په فرش کې یو ټری شتون لري چې د سامان کڅوړې د بیس سره څنګ کې کیښودل کیدی شي یا په یو ځای کې. لوړ موقعیت، په کوم کې چې دا تقریبا په بشپړه توګه فلیټ کارګو فرش رامینځته کوي کله چې څوکۍ وتړل شي.
دا باید په پام کې ونیول شي چې د څوکیو په دوهم قطار کې د لیګ روم خورا پراخه شوی (د 11.5 سانتي مترو په واسطه ځکه چې شاته څوکۍ د سامان د کڅوړې ظرفیت باندې تاثیر کولو پرته نور شاته لیږدول شوي ، د بدن د کار لوی لوړوالی د دې لپاره اجازه ورکوي) ، کله چې برعکس. هغه لوړوالی چې په ورته ځایونو کې 0.6 سانتي متره ښکته شوی.
په دوه مخکینۍ څوکیو کې ، هغه څه چې خورا پام ځانته را اړوي د شتون لوړوالی زیاتوالی دی او له هرڅه پورته ، د موټر چلولو موقعیت ، کوم چې 14 سانتي متره لوړ دی. د "قوماندې" موقعیت او د سړک ښه لید له همدې امله ډاډمن شو.
ټیکنالوژي کمه نه ده
د موټر چلوونکي په مخ کې د مشهور معلوماتو او تفریح سیسټم MBUX دی، د دودیز کولو امکاناتو څخه ډک او د نیویګیشن فعالیتونو سره په وده شوي واقعیت کې چې مرسډیز بینز د دې بریښنایی پلیټ فارم سره کارول پیل کړي، سربیره پردې د غږ کمانډ سیسټم لخوا فعال شوی. جمله "ای مرسډیز".
ډیجیټل وسیلې او د انفوټینمینټ مانیټرونه د دوه ټابلیټونو په څیر دي چې په افقی ډول ځای په ځای شوي ، یو د بل تر څنګ ، دوه ابعاد شتون لري (7" یا 10").
د وینټیلیشن سایټونه هم پیژندل شوي د توربینونو ظاهري سره ، او همدارنګه د موټر چلولو حالت انتخاب کونکی ، د آرامۍ ، موثریت یا سپورتي چلند ټینګار کولو لپاره ، د شیبې او د موټر چلونکو غوره توبونو پورې اړه لري.
د نوي مرسډیز بینز GLA سره بهر
د څلور-ویل ډرایو په نسخو کې (4MATIC)، د موټر چلولو حالت انتخاب کونکی د تورک توزیع د دریو نقشو له مخې خپل غبرګون اغیزه کوي: په "ایکو/کمفرټ" کې توزیع د 80:20 په تناسب کې رامینځته کیږي (مخکې محور: شاته محور) ، په "سپورټ" کې دا 70:30 ته بدلیږي او د سړک څخه بهر حالت کې ، کلچ د مساوي توزیع سره ، 50:50 سره د محورونو ترمینځ د توپیر قفل په توګه کار کوي.
دا هم باید په پام کې ونیول شي چې دا 4 × 4 نسخې (کوم چې د تیر نسل په څیر د بریښنا میخانیکي سیسټم نه کاروي او نه د هایدرولیک سیسټم کاروي، د عمل سرعت او غوره کنټرول له مخې ګټو سره) تل د آف روډ بسته لري، چې د سرعت کنټرول سیسټم پکې شامل دي. په ګړندۍ نزول (2 څخه تر 18 کیلومتره/h) کې، د TT زاویو په اړه ځانګړي معلومات، د بدن تمایل، د یو انیمیشن ښودنه چې تاسو ته اجازه درکوي په ځمکه کې د GLA موقعیت درک کړي او د ملټي بیم LED هیډ لامپونو سره په ترکیب کې، د ځانګړي رڼا فعالیت د سرک نه کوز.
لکه څنګه چې د تعلیق لپاره، دا د ټولو څلورو څرخونو څخه خپلواک دی، په شا کې د ربړ بوشنګ سره نصب شوي فرعي چوکاټ څخه کار اخلي ترڅو د بدن او کیبن ته لیږدول شوي وایبریشنونه کم کړي.
دا به څومره لګښت ولري؟
د نوي GLA د انجن سلسله (کوم چې به د چین بازار لپاره په راسټاټ او هامباچ، جرمني او بیجینګ کې تولید شي) د مرسډیز بینز کمپیکٹ ماډلونو کورنۍ کې پیژندل شوی دی. پټرول او ډیزل، ټول څلور سلنډر، د پلګ-ان هایبرډ ډولونو پراختیا سره، چې باید یوازې د نږدې یو کال لپاره په بازار کې وي.
د ننوتلو په مرحله کې، د مرسډیز بینز GLA 200 به د 1.33 لیټر ګازولین انجن د 163 hp سره د 40 000 یورو (تخمیني) سره نږدې قیمت لپاره وکاروي. د رینج پورتنۍ برخه به د 306 hp AMG 35 4MATIC (شاوخوا 70,000 یورو) لخوا ونیول شي.